>

«Шкода, што ў таты не Шкода», - такі рэкламны слоган ў розных краінах выкарыстоўваюць маркетолагі вядомага аднайменнага аўтамабільнага брэнда. У першым выпадку слова «шкода» рэтрансліруецца з заходнеславянскага і азначае «шкада». Але ці так шкада, што ў вашым гаражы не варта Skoda? І калі так, то які з аўтамабіляў гэтай маркі самы лепшы? Паспрабуем разабрацца ў гэтым, параўнаўшы дзве папулярных шкодовских машыны. Такім чынам, Актавія або Рапід - якая з дзвюх Шкода годней?

Skoda Octavia і Rapid — оба автомобиля заслужили доверие российских водителей

Цікавы «крой»

Параўнанне Рапід і Актавія, дарэчы, вельмі цікава па многіх пазіцыях. Вось, напрыклад, пачнём з таго, што абодва гэтыя аўтамабіля, якія сёння сустракаюцца на рынгу нашага машыннага байцоўскага клуба, можна аднесці да групы лифтбеков.

Читать далее о сравнении автомобилей Skoda Octavia и Skoda Rapid-->Пятая дверь и в той, и в другой модели в захлопнутом виде не выдаёт себя: сразу и не скажешь, что перед вами не седан. И только когда водитель откроет багажный отсек, станет понятно, что кузов смоделирован по такой выкройке, где зад поднимается наверх.

Такія машыны - знаходка для тых, хто рэгулярна сутыкаецца з перавозкай грузаў, але не любіць «абсечанае» хэтчбэкі.

Дарэчы, Фольксваген (які цяпер выпускае Шкоды на спецыялізаваным чэшскім заводзе) - адзін з тых вытворцаў, дзе ў прайсе можна сустрэць нямала варыяцый на лифтбековскую тэму.

Зноў у страі

Зараз трохі гісторыі. Пачнем з радаводу Skoda Octavia. Гэтая машына «нарадзілася» яшчэ ў 1959 годзе. Яе маментальна палюбілі аўтамабілісты, асабліва заходнееўрапейскія. Гэта была машына без наваротаў, але з годнымі тэхнічнымі і хадавымі якасцямі.

Актавія ў 60-70-х сабрала нямала прызоў у рамках міжнародных тэматычных конкурсаў. Аднак так выйшла, што ў 1971 годзе актаву выпускаць перасталі. І хто ведае, было б магчымым яе «ўваскрашэнне» ці не, калі б не круты паварот у гісторыі брэнда Skoda ...

 Кампанію выкупіў канцэрн Фольксваген, акцыянеры якога ўзгаднілі рашэнне зноў выпусціць актаву ў тыраж, у 1997 годзе яна зноў убачыла свет.

Надзейнасць - нямецкая, цана - чэская

Дарэчы, сувязь з нямецкім аўтагігантам дае Шкодзе важкі аргумент супраць знешніх канкурэнтаў. Гаворым мы аб Skoda Rapid або Skoda Octavia, на баку кожнай з іх заўсёды будзе такі плюс, як выгаднае суадносіны кошту і якасці. Мяркуйце самі: нямецкая надзейнасць па чэшскай цане.

першыя чатыры

Калі параўнаць гісторыю Актавіі і Рапід, то можна знайсці нямала перасячэнняў. Да прыкладу, Rapid таксама родам з пачатку XX стагоддзя і таксама атрымала другое жыццё пасля працяглага забыцця.

Праўда, Рапід старэй Актавіі - выпуск першага накладу датуецца 1953 годам. Наклад, дарэчы, быў вельмі сціплым: чатыры асобніка. Тады гэтая Шкода была выкананая ў спартыўным стылі. Аўто было заднепрывадных і магло разганяцца толькі да 50 км / г.

Далей ужо пайшлі больш «шустрыя» ўніверсалы Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru і кабрыялеты. У 1947 году мадэль знялі з вытворчасці і ўспомнілі пра яе ўжо толькі ў сярэдзіне 80-х.

Пасля прыходу Фальксвагена Рапід перажыў маштабнае абнаўленне, так што на аўтасалоне-2012 госці Парыжа ўбачылі неверагодна вытанчаны, эрганамічны, мускулісты і прадметны аўтамабіль.

Двайняты?

Калі мы пачынаем разбірацца, у чым адрозненне Рапід ад Актавіі, становіцца зразумела, што відавочна не ў знешнасці. Асабліва вельмі падобныя "морды" нашых супернікаў. Калі глядзіш у «твар» гэтым машынам, то, здаецца, што маеш зносіны з двайнятамі. Так і хочацца пачаць гульню «Знайдзі дзесяць адрозненняў». І калі ў ранніх версіях Актавія была візуальна больш магутны, то пасля апгрэйду Рапід з выгляду дагнаў свайго «калегу па цэху".

Ідэнтычны ў Рапід і Актавіі не толькі экстэр'ер, але і дызайн салона. Невялікае адрозненне можна заўважыць толькі ў абаранкі. У Актавіі руль на трох спіцах, у Рапіда - на чатырох. У салоне абедзвюх мадэляў досыць месцы для траіх пасажыраў і пілота.

Калі прыгледзецца ...

Але калі ўглядацца больш скрупулёзна, то аказваецца, што Актавія даўжэй і шырэй, а аконныя праёмы трохі сыходзяць ўверх, яе "твар" ледзь «вастрэй».

Рапід сам па сабе бліжэй да класікі. Гэтая машына выглядае больш вытанчана, тады як Актавія «сячэ» прамымі лініямі.

У спісе адрозненняў і вышыня кліранс - да 155 сантыметраў у Актавіі і 136 сантыметраў - у Рапіда.

Каб брэнд ня размываць

Магчыма, такая падабенства - гэта наўмысны крок вытворцы. Маўляў, каб брэнд ня размываць. Але пагадзіцеся, што не толькі автогурману, але і нават простаму кіроўцу хочацца, вывучаючы прайс, бачыць разнастайнасць формаў. Так, манагамія на аўтарынку не ў пашане.

Ніжэй - як мінімум на прыступку

Але начынне ў гэтых мадэляў сапраўды розная. Менавіта таму Рапід танней Актавіі. І нават калі браць яго ў максімальнай мадыфікацыі, ён ледзь-ледзь зможа пацягацца з базавай версіяй Skoda Octavia.

Што ні кажы, але Рапід ўсё-ткі эканом варыянт і знаходзіцца як мінімум на прыступку ніжэй Актавіі.

Уся справа ў вантробах, маторы, якасці матэрыялаў і аздаблення. Актавія можа пахваліцца больш высокім узроўнем абсталявання і шырокім наборам функцый.

У тэзісах аб галоўным

Вось, напрыклад, што атрымліваецца, калі тэзісна параўнаць, хто лепш Шкода Рапід або Актавія ў тэхнічным плане.

• У Актавіі больш магутны рухавік. У сярэднім на 18% (103 супраць 84 «коней»). Адпаведна, чым больш магутны матор, тым вышэй хуткасныя магчымасці.
• Актавія разганяецца хутчэй. У сярэднім на 1,5 секунды (10 супраць 11, 4 секунды).
• Максімальна магчымая хуткасць Актавіі (па пашпарце) вышэй аналагічных дадзеных Рапід на 13 км / г (196 супраць 183).
• Багажнік Актавіі ёмісцей на 7%. Мінімальная ёмістасць 590 літраў супраць 550 літраў у Рапіда.
• А вось, дарэчы, ёмістасць паліўнага адсека на пяць літраў больш у Рапіда (55 літраў).

параўнальны заезд

Вынікі тэст-драйваў Skoda Rapid vs Skoda Octavia таксама вельмі цікаўныя. Вось, напрыклад, дадзеныя выпрабаванняў двух мадэляў, дзе ўстаноўлены аднолькавыя 1,2-літровыя TSI-рухавічкі і 6 МКПП.

Тэст-драйв аўтамабіля Skoda Octavia:

Ледзь зазірнуўшы пад капот, становіцца зразумелая розніца ў кошце і пазіцыянаванні гэтых аўто. Так, Рапід укамплектаваны рухавічком з васьмю клапанамі, а ў Актавіі іх 16. У выніку гэта дае апошняй больш дынамікі пры больш эканамічнай яздзе.

Добра і добра з плюсам

У цэлым у шляху абедзве машыны не саромеюцца, паводзяць сябе, як рыба ў вадзе. Можна нават не газаваць, аўтамабіль сам падказвае аптымальны рэжым язды.

Тэст-драйв аўтамабіля Skoda Rapid:

Кіроўца добра адчувае машыну, а яна яго. У аператыўным выкананні рулявых каманд сумнявацца не варта. За кошт тугі падвескі дасягаецца ўпэўненасць у паваротах і ня трасе на купінах. Увогуле, усё добра. Але Актавія ўсё-ткі паказвае сябе на «добра з плюсам» - больш гнуткай і паслухмянай.

 рэзюмэ

Такім чынам, калі стаіць выбар Rapid або Octavia - што больш выгадна?

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	Skoda Rapid	Skoda Octavia
Краіна вытворца:	Чэхія	Чэхія
Тып кузава:	хэтчбек	хэтчбек
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб. см:	2488	2998
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	105/2500	105/2750
Максімальная хуткасць, км / г:	190	194
Разгон да 100 км / г, з:	10,6	10,8
Тып прывада:	пярэдні	пярэдні
КПП:	5 МКПП	7 АКПП, 5 МКПП
Паліва:	дызельнае	дызельнае
Выдатак на 100 км:	горад 5,6; траса 3,7	горад 4,6; траса 3,5
Даўжыня, мм:	4483	4659
Шырыня, мм:	1706	1814
Вышыня, мм:	1461	1461
Клірэнс, мм:	170	140
Памер шын:	185/60 R15	195/65 R15; 205/55 R16
Падрыхтаваная маса, кг:	1254	1305
Поўная маса, кг:	1789	1855
Аб'ём паліўнага бака:	55	50

Давайце гаварыць шчыра: абодва аўтамабіля цалкам годна перамесцяць экіпаж з пункту «А» ў кропку «Б» па-за залежнасці ад адлегласці. Але больш камфортна пры гэтым вы будзеце сябе адчуваць усё-ткі ў Актавіі, якая прыцягвае дарагі аздабленнем і больш сучасным «фаршам». Плюс, хутчэй за ўсё, на Актавіі вы даедзеце хутчэй, а паліва пры гэтым зэканоміце. Таму выбар звернута хутчэй у бок гэтай мадэлі.

Але вось для тых кіроўцаў, хто вымушаны эканоміць, Рапід - выдатны варыянт. Якасць і кошт тут больш чым будуць адпавядаць адзін аднаму.

Цэнавай P.S.

Сярэдняя цана Рапіда сёння складае 600 тысяч рублёў. У залежнасці ад камплектацыі лічбы цэнніка разганяюцца да 850 тысяч рублёў.

Актавія ж абыйдзецца ў сярэднім ў 770 тысяч рублёў, а кошт машыны ў люкс варыяцыі дасягае 1 мільёна рублёў.

А якую машыну вырашылі купіць вы? Падзяліцеся сваім меркаваннем, будзем рады вашым каментарыям на гэты конт.