>

Аўтамабіль Volkswagen Tiguan ў свой час зрабіў сапраўдны фурор - бо ён стаў першым кросоверам, для якога не прапаноўваліся атмасферныя маторы. Турбірованный сілавыя агрэгаты дазвалялі Tiguan паказваць цудоўныя дынамічныя параметры, не затрачваючы пры гэтым шмат гаручага. Усяго праз два гады іншым падраздзяленнем нямецкага прамысловага канцэрна быў створаны першы кросовер маркі Skoda - ім стаў пабудаваны на платформе Volkswagen аўтамабіль Yeti. Нягледзячы на ​​тэхнічнае сваяцтва, інжынерам атрымалася надаць кожнай машыне свой індывідуальны характар. Таму, калі вы будзеце вырашаць, які аўтамабіль вам купіць - еці або Тигуан, вам варта падумаць пра тое, чаго менавіта вы чакаеце ад красовер.

Знешні выгляд

экстэр'ер

У новым пакаленні Skoda Yeti страціла частку сваёй індывідуальнасці пасля таго як дызайнеры намалявалі для яе новы перадок з прастакутнымі фарамі. Аднак фірмовы стыль Skoda па-ранейшаму добра вядомы, хоць аўтамабіль стаў больш сур'ёзным і рэспектабельным. Шырокая прарэз у ніжняй частцы пярэдняга бампера і вузкія процітуманыя ліхтары падкрэсліваюць гэта ўражанне - знешні выгляд цяпер кажа пра выдатных дынамічных магчымасцях красовер Skoda Yeti, якія ён гатовы паўтарыць на практыцы. У дарагіх камплектацыях бампер Yeti забяспечаны буйной серабрыстай накладкай, якая дае навакольным зразумець, што перад імі знаходзіцца аўтамабіль, здольны выязджаць за межы добрага асфальту - хоць гэта ўражанне машына апраўдвае толькі часткова.

Читать далее о сравнении автомобилей І Skoda Yeti Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Skoda Yeti снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

Дарэчы, пра нямецкі красовер - Tiguan застаецца верны фамільным традыцыям, таму яго кузаў выглядае стыльна, сучасна і самабытна. Аб падабенстве з астатнімі аўтамабілямі маркі Volkswagen нагадвае толькі перадок з шырокімі фарамі і рашотка радыятара з чатырма папярочнымі планкамі. Ужо з першага погляду становіцца зразумела, што кросовер Volkswagen мае вялікую праходнасць, чым Skoda Yeti. Ніжняя частка пярэдняга бампера выраблена з эластычнага неокрашенного пластыка, які робіць пашкоджанні, атрыманыя на бездараж, незаўважнымі.

Пры выбары Tiguan або Yeti шматлікія аўтамабілісты аддаюць перавагу менавіта нямецкаму аўтамабілю, паколькі ён выглядае нашмат больш салідным. У профіль кампактны кросовер здалёку можна зблытаць з поўнапамерным пазадарожнікам Volkswagen Touareg, што відавочна кажа аб яго рэспектабельнасці і прэстыжнасці. Ззаду можна звярнуць увагу на шырокую пятую дзверы з ўмеранай пагрузнай вышынёй, а таксама на шырокія ліхтары, часткова пераходзячыя на крылы аўтамабіля. Акрамя таго, у ніжняй частцы задняга бампера Volkswagen Tiguan таксама выкарыстоўваецца неафарбаваны пластык, а здвоеная выхлапная труба прыпаднятая ўверх, што памяншае верагоднасць яе пашкоджанні за межамі дарог.

інтэр'ер

Параўнанне паказвае, што аўтамабілі моцна адрозніваюцца не толькі вонкава, але таксама знутры. Інтэр'ер Skoda Yeti хочацца назваць класічным - у ім выкарыстоўваецца амаль вертыкальная цэнтральная кансоль, якая ўпрыгожана ўстаўкамі, якія імітуюць дрэва, а таксама забяспечаная буйным экранам мультымедыйнай сістэмы, акружаным некалькімі кнопкамі. Дарэчы, блокі кіравання мультымедыя і мікракліматам у салоне аднолькавыя ў абодвух кроссоверах, што нядзіўна, улічваючы іх бліжэйшы сваяцтва. Аматарам класічнага стылю таксама ўсмакуюцца прастакутныя дэфлектары Yeti, якія вельмі эфектыўна пераразмяркоўваюць патокі паветра ўнутры машыны. У салоне Skoda Yeti таксама можна вылучыць наступныя запамінальныя элементы:

• Прыборы ў двух глыбокіх «студнях»;
• Металічную акантоўку спіц руля;
• Зачыняецца вечкам скрыню для дробных рэчаў зверху цэнтральнай кансолі.

Крэслы Skoda Yeti неверагодна зручныя - на іх могуць размясціцца людзі з рознымі фізічнымі параметрамі, не адчуваючы сябе сціснутыя альбо абмежавана. Вядома, задняе сядзенне ў чэскім красовер размешчана дастаткова блізка, аднак яго перавагай з'яўляецца наяўнасць трох паўнавартасных месцаў, кожнае з якіх можа прыняць буйнога дарослага чалавека. Механізм трансфармацыі дазваляе рэгуляваць становішча кожнага з трох сегментаў задняга канапы Yeti абсалютна незалежна. У пятиместном варыянце аб'ём багажніка Skoda Yeti невялікі - ён ледзь-ледзь перавышае 400 літраў, аднак пры раскладзеных задніх сядушках гэты паказчык павялічваецца да 1,76 кубаметраў.

Нягледзячы на ​​знешнюю самавітасць, ўнутры Volkswagen Tiguan глядзіцца больш стыльна і свежа, чым соплатформенных чэшскі кросовер. Замест вертыкальнай цэнтральнай кансолі ў ім выкарыстоўваецца шматузроўневая канструкцыя з адасобленымі блокамі кіравання мікракліматам і мультымедыйнай сістэмай. Непаўторнае ўражанне ствараюць парныя круглыя ​​дэфлектары Volkswagen Tiguan, кожны з якіх можа быць настроены індывідуальна - за кошт гэтага атрымоўваецца дасягнуць максімальнай камфартабельнасці для кожнага пасажыра Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru. Дзвярная ручка Tiguan выглядае, як своеасаблівы працяг буйной панэлі, на якой усталяваны блок стеклоподъёмников, а аздабленне дзвярэй мае ўстаўкі, афарбаваныя ў колер абіўкі сядзенняў.

Усё сказанае адносна сядзенняў у Skoda Yeti, актуальна і для Volkswagen Tiguan - сказаць, адназначна, што лепш, не атрымаецца. Аднак адлегласць паміж двума радамі пасадачных месцаў у нямецкім красовер ўсё ж болей, што дазваляе заднім пасажырам расслабіцца і атрымліваць асалоду ад паездкай нават пры вельмі доўгае падарожжа. Акрамя таго, спецыфічная форма багажніка дазваляе грузіць у яго 470 літраў паклажы нават пры паднятым заднім канапе. Калі ж яго скласці, Volkswagen Tiguan зможа павезці 1,5 кубаметру грузаў. Меншая, чым у Yeti, ёмістасць, тлумачыцца падвышанай камфартабельнасцю задняга шэрагу пасадачных месцаў.

хадавыя якасці

сілавыя агрэгаты

Як ужо гаварылася вышэй, кроссоверы могуць аснашчацца толькі турбірованнымі маторамі, аднак гама сілавых агрэгатаў, якiя ўстанаўлiваюцца на Volkswagen Tiguan, некалькі шырэй. У параўнанні ўдзельнічае аўтамабіль, абсталяваны найноўшым маторам 1,4 і адным турбакампрэсарам з змянянай геаметрыяй крыльчаткі. Рухавік сямейства TSI дастаткова ўпэўнена разганяе Tiguan ўжо з нізкіх абаротаў, аднак пачынае здаваць пазіцыі, калі стрэлка тахометра падбіраецца да паказчыка 4000 аб / мін. Такі кросовер ад Volkswagen падыходзіць хутчэй для спакойнай язды па горадзе, пра што сведчыць і паказчык разгону да мяжы ў 100 км / г, роўны 9,6 секундам. Механічная КПП Volkswagen працуе вельмі выразна і не дазваляе прамахвацца міма патрэбнай перадачы - механізм адладжаны не горш, чым у сярэднестатыстычнага спорткара.

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	Skoda Yeti	Volkswagen Tiguan
Краіна вытворца:	Чэхія (Зборка - Расія)	Германія (Зборка - Расія)
Тып кузава:	кросовер	кросовер
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб.см:	1798	1390
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	160/6200	150/5800
Максімальная хуткасць, км / г:	200	192
Разгон да 100 км / г, з:	8,4	9,6
Тып прывада:	поўны	поўны
КПП:	6 МКПП	6 МКПП
Паліва:	бензін АІ-95	бензін АІ-95
Выдатак на 100 км:	У горадзе 9,8 / За горадам 6,6	У горадзе 10,1 / За горадам 6,7
Даўжыня, мм:	4222	4426
Шырыня, мм:	1793	1809
Вышыня, мм:	1691	1703
Клірэнс, мм:	185	200
Памер шын:	225/50 R17	215/60 R16
Падрыхтаваная маса, кг:	1430	1621
Поўная маса, кг:	2050	2170
Аб'ём паліўнага бака:	60	64

Для Skoda такі матор прапануецца толькі ў переднепріводный мадыфікацыі, затое на Yeti усталёўваецца заслужаны агрэгат 1,8 на дваццацi клапанамі, які вядомы аўтамабілістам ўжо больш за 10 гадоў. У спалучэнні з механічнай трансмісіяй ён надае аўтамабілю цудоўныя дынамічныя характарыстыкі - першыя 100 км / г Skoda дасягае ўжо праз восем з паловай секунд і разганяецца да 200 км / г максімум. Пры гэтым чэшскі кросовер надае кіроўцу ўпэўненасці ў магчымасці маментальнага паскарэння на любых абаротах - рухавік валодае вельмі вялікім запасам цягі, які дазваляе забываць аб «турбояма» і іншых праблемах, характэрных для кампрэсарных агрэгатаў. Калі параўнаць Skoda Yeti з яго бліжэйшым аналагам Volkswagen Tiguan, то менавіта першая машына здасца больш зручнай ва ўпраўленні паскарэннем.

пазадарожныя здольнасці

Калі ладзіць параўнанне Тігай супраць еці ня на добрым шашы, а на грунтавай дарозе, то ўсе перавагі чэшскага аўтамабіля адразу нівеліруюцца. Адразу варта сказаць, што дарожны прасвет красовер Skoda роўны 185 мм - гэта значэнне можна злічыць нармальным для «прыпаднятай» легкавушкі, але ніяк не для сур'ёзнага красовер. Усе элементы абароны дна і нізка размешчаных агрэгатаў выраблены з пластыка і ўтрымліваюцца на тонкіх мацаваннях. Пасля першага ж праезду па грунтоўцы, абсыпанай камянямі, палова такой абароны абрываецца і наступныя ўдары ўжо прыпадаюць па рычагоў падвескі і картэру рухавіка. Паўнапрывадная трансмісія Skoda Yeti мае кампаноўку, аналагічную Volkswagen Tiguan, аднак яе налады забяспечваюць хутчэй упэўнены рух па заснежаным шашы, чым паспяховы выезд на бездараж - задняя вось падключаецца толькі пасля працяглай прабуксоўкі, а муфта выключаецца праз невялікі час пасля траплення аўто на адносна роўны ўчастак.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Skoda Yeti или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. поўны привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

розныя характары

Абодва красовер маюць стыльны знешні выгляд, цудоўны ўзровень абсталявання і камфартабельны салон. Аднак Skoda Yeti прызначана хутчэй для руху па трасе і хуткіх стартаў на гарадскіх вуліцах. А вось Volkswagen Tiguan можа і з'язджаць з добрых дарог для таго, каб вывезці кіроўцы і пасажыраў на выдатнае месца для рыбалкі альбо сямейнага пікніка.