>

У цяперашні час поўнапамерныя пазадарожнікі ўжо не з'яўляюцца гэтак актуальнымі - у модзе невялікія кроссоверы, прызначаныя выключна для язды па добраму асфальце. Адным з лідэраў сусветных продажаў у гэтым класе з'яўляецца Nissan Qashqai, які прыцягвае спажыўцоў яркім дызайнам і невысокім коштам, якая робіць яго даступным вельмі шырокай аўдыторыі. Сярод найбольш блізкіх канкурэнтаў можна назваць KIA Sportage, які ніколькі не саступае ў арыгінальнасці аблічча, але адрозніваецца больш высокім коштам. Тым цікавей, які ж кросовер апынецца больш прыстасаваным да гарадскіх умоў - КІА Спортейдж або Нісан Кашкай, і якія параметры аўтамабіляў выйдуць на пярэдні план па важнасці.

Параўнанне двух канкурэнтаў на рынку продажаў: Кіа Спортейдж і Нісан Кашкай

Читать далее о сравнении автомобилей Пазадарожнікі Sporteydj Нісан лысага-->

аснашчэнне

Усё для камфорту

Як ужо было сказана вышэй, Nissan Qashqai адрозніваецца меншым коштам, але пры гэтым прапануе сваім пакупнікам вельмі шырокі спіс што ўстанаўліваецца абсталявання. У прыватнасці, нават сярэднія камплектацыі аўтамабіля, прапанаваныя кампаніяй Nissan, аснашчаны скураным салонам і падагрэвам лабавога шкла, якая немагчымая для супастаўнага KIA. Аднак галоўнае, у чым варта параўноўваць Спортейдж або Кашкай - сучасная электроніка, якая палягчае працэс паркоўкі ва ўмовах вельмі абмежаванай прасторы. У Qashqai паўнавартасны электронны «памочнік» адсутнічае - затое ў японскім красовер ёсць унікальная сістэма кругавога агляду.

Аўтамабіль Nissan Qashqai неплохо оснащён и выигрывает по стоимости

У KIA Sportage - свае перавагі. Хай скураная абіўка сядзенняў даступная толькі пры куплі «топавай» версіі, затое задні канапа заўсёды абаграваецца, цешачы пасажыраў, змёрзлага ў халодную пару года. Больш ніякіх асаблівых пераваг, недаступных для сярэднестатыстычнага аўтамабіля, у KIA Sportage няма. За выключэннем інтэлектуальнай сістэмы дапамогі пры паркоўцы, якая выдае кіроўцу вельмі дакладныя рэкамендацыі, якія дазваляюць захаваць дакладнасць ўезду на патрэбнае месца на ўзроўні некалькіх сантыметраў.

KIA Sportage больш камфартабельны і практычны

Сістэмы поўнага прывада

Параўноўваць па пазадарожным магчымасцям Nissan Qashqai або KIA Sportage сэнсу няма - абодва аўтамабіля прызначаныя выключна для гарадской язды і іх спыніць любое сур'ёзнае перашкода за межамі асфальтавай дарогі. Але ўсё ж Nissan Qashqai ў гэтым плане мае лепшае абсталяванне - устаноўленая на ім муфта падлучэння задняга прывада дазваляе адключыць электроніку і жорстка заблакаваць механізм, імітуючы працу сіметрычнага межосевого дыферэнцыяла. Гэта можа выратаваць вадзіцеля Qashqai пры руху па друзлым грунце або пяску, а таксама пры неабходнасці ўздыму на высокія бардзюры ва ўмовах моцнага галалёду. Вось толькі карыстацца выбарам рэжымаў працы муфты неабходна гранічна асцярожна - яе забараняецца чапаць пры руху, павернутыя ў бок рулі, а таксама ў мностве іншых выпадкаў - інакш на сэрвісе паломку вашага Nissan Qashqai прызнаюць якая не трапляе пад гарантыйнае абслугоўванне.

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	KIA Sportage	Nissan Qashqai
Краіна вытворца:	Карэя (Зборка - Расія, Калінінград)	Карэя (Зборка - Вялікабрытанія)
Тып кузава:	кросовер	кросовер
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб. см:	1999	1997
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	150/6200	144/6000
Максімальная хуткасць, км / г:	187	194
Разгон да 100 км / г, з:	10,5	9,9
Тып прывада:	поўны	поўны
КПП:	5 МКПП	6 МКПП
Паліва:	Бензін АІ-95	Бензін АІ-95
Выдатак на 100 км:	У горадзе 11,2 / За горадам 6,9	У горадзе 10,7 / За горадам 6,0
Даўжыня, мм:	4440	4377
Шырыня, мм:	1855	1806
Вышыня, мм:	1630	1590
Клірэнс, мм:	167	200
Памер шын:	225/60 R17	215/60 R17
Падрыхтаваная маса, кг:	1469	1383
Поўная маса, кг:	2030	1865
Аб'ём паліўнага бака:	58	55

У дачыненні да праходнасці KIA Sportage нашмат прасцей - у тым ліку і дзякуючы малому кліранс, якая складае ўсяго 167 мм. Аднак паўнапрывадная трансмісія, распрацаваная кампаніяй Magna Steyr, нашмат надзейней і мацнейшая. У прыватнасці, яна пераграваецца толькі пры працяглым актыўным выкарыстанні - напрыклад, пры яздзе на Sportage па замерзлай дарогах, якія яшчэ не паспелі пасыпаць матэрыялам, якія прадухіляюць слізгаценне. Імітацыі блакіроўкі межосевого дыферэнцыяла няма - таму за рулём KIA не варта з'язджаць з дарогі нават на лясную прасеку, вонкава выглядае цалкам бяспечна і надзейна.

Інтэр'ер: практычнасць і стыль

месца вадзіцеля

Калі трапляеш у Nissan Qashqai праз пярэднія дзверы, нібы б правальваешся ў неверагодна мяккае кіроўчае крэсла. З аднаго боку, Nissan дазваляе больш расслабляцца ў горадзе, не адчуваючы жорсткага каркаса сядзення, а з другога - пры доўгім руху ён прымушае ўвесь час мяняць становішча цела, спрабуючы пазбегнуць пачуцці дыскамфорту. У астатнім жа крэслы Qashqai проста ідэальныя - яны валодаюць прасторам, якія дазваляюць змясціцца тут чалавеку буйной камплекцыі, а таксама бакавой падтрымкай, якая садзейнічае павышэнню выгоды пры актыўным манеўраванні. Калі звярнуць увагу на пярэднюю панэль Nissan Qashqai, то ў вочы адразу кідаюцца прыгожыя прыборы з белай падсветкай і буйным дысплеем маршрутнага кампутара. На цэнтральнай кансолі выразна вылучаецца манітор мультымедыйнай сістэмы, на які і паступае сігнал ад камер кругавога агляду, а над ім - вельмі высока паднятыя прастакутныя дэфлектары сістэмы абдзімання.

Салон аўтамабіля Nissan Qashqai дазволіць атрымаць асалоду ад камфортам кіроўцу і пасажырам

Калі паставіць для сябе мэта даведацца, што лепш - Кашкай або Спортейдж, то, мабыць, японскі кросовер выйграе па зручнасці размяшчэння на пярэднім шэрагу сядзенняў. У KIA Sportage крэслы маюць далёка не аптымальную форму спінкі, змушае пастаянна адчуваць напружанне - сітуацыю не ратуе нават зручная бакавая падтрымка, падыходная для чалавека любых габарытаў. Акрамя таго, не варта купляцца на маркетынгавыя хады KIA і заказваць дарагі скураны салон Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru - у адрозненне ад Nissan Qashqai, абіўка тут вельмі слізкая і непрыемная навобмацак. На прыборах Sportage погляд затрымліваць не хочацца - мы ўжо мноства раз бачылі камбінацыю з двух буйных цыферблатаў, падзеленых маршрутным кампутарам. А вось цэнтральная кансоль KIA прыцягвае ўвагу - буйны дысплей электроннага комплексу акружаны досыць цікавымі элементамі:

• Знізу - блок кіравання мікракліматам, створаны з чорнага пластыка, рэзка кантрастуе з серабрыстай кансоллю.
• Па абодва бакі - «вушкі» вертыкальных дэфлектараў.
• Зверху - невялікі казырок, пад якім хаваюцца кантрольныя лямпы KIA Sportage.

ззаду

Размясціцца ў Nissan Qashqai на заднім канапе досыць складана - высокім людзям будзе замінаць адсутнасць прасторы над галавой, а таксама малая адлегласць да перадпакояў крэслаў. Не заўсёды хапае ў Qashqai і шырыні, але гэта часткова кампенсуецца ідэальным профілем сядзенняў, якія дазваляюць расслабіцца, забыўшыся пра ўсе непрыемнасці. Магчымасці грузаперавозак у Nissan пры нармальным становішчы сядзення вельмі абмежаваныя - усяго 430 літраў аб'ёму багажніка - затое складванне канапы Qashqai дазваляе атрымаць грузавы адсек у 1,5 кубаметру.

У салоне KIA Sportage вам ніколі не будзе цесна

Калі казаць пра KIA Sportage, то ён нашмат камфартабельней. Тут досыць месцы ва ўсіх напрамках - перавозка траіх дарослых, якія маюць рост больш за 180 см, не стане для вас праблемай. Адзінае, на што хочацца паскардзіцца - няўдалая форма сядзенняў, нібы «выштурхваецца» пасажыраў. Грузавы адсек ў нармальным становішчы дазваляе казаць аб лідэрстве - 530 літраў, затое пасля апускання пасадачных месцаў ён сур'ёзна прайграе з паказчыкам 1,3 кубаметру і прыступкай пасярод падлогі.

Драйв або камфорт?

дарагое задавальненне

Абодва аўтамабіля маюць прыблізна аднолькавыя сілавыя агрэгаты - іх аб'ём складае 2,0 літра, а магутнасць - 144 конскіх сілы ў Nissan Qashqai і 150 у KIA Sportage. Разам з тым іх характары зусім не аднолькавыя - да прыкладу, Nissan дазваляе дамагчыся больш актыўнай язды. Калі ладзіць параўнанне Nissan Qashqai vs KIA Sportage, японскі аўтамабіль нашмат хутчэй паскараецца - шмат у чым і дзякуючы невялікай масе. Пры гэтым шасціступеньчатая механічная трансмісія валодае скарочанымі перадачамі, якія дазваляюць выкарыстоўваць у горадзе першыя чатыры з іх. Аднак з гэтым звязана і пэўны нязручнасць - Qashqai прымушае вадзіцеля пастаянна працаваць правай рукой, не даючы доўга рухацца на адной перадачы.

Тэст-драйв аўтамабіля Nissan Qashqai:

А вось KIA Sportage па дынаміцы ва ўсім прайграе аналагічнага Nissan. Галоўная бяда карэйскага красовер - вельмі цяжкі дэмпфер педалі газу, які не дапускае рэзкіх паскарэнняў нават у камплектацыі з механічнай каробкай перадач. Ды і трансмісія з пяццю прыступкамі разлічана хутчэй на эканамічнасць, чым на хуткую язду і рэзкія старты са святлафораў. Вось толькі гэтай самай эканамічнасці і не выходзіць - у параўнальным цесцю Нісан Кашкай супраць КІА Спортейдж апошні паказаў расход паліва на 0,5-0,8 літра на 100 км больш пры адкрыта слабой дынаміцы. Дзеля справядлівасці варта сказаць, што і Nissan Qashqai абыйдзецца актыўнага кіроўцу дорага - у горадзе рэдка атрымоўваецца трымаць спажыванне паліва ў абодвух аўтамабіляў ніжэй за 10 літраў на 100 км.

У цэнтры і па ўскраінах

Хочацца ўспомніць гісторыю Nissan Qashqai мінулага пакаленні - арыентуючыся на спартовы характар, інжынеры зрабілі падвеску красовер залішне жорсткай, а затым, атрымаўшы мноства скаргаў, вымушаныя былі сур'ёзна змяніць яе налады пры рэстайлінгу. Здаецца, яна паўтараецца - Qashqai зноў стаў меней камфартабельным. Аднак у гэты раз падобная асаблівасць не гэтак прыкметная - пры руху па роўнай дарозе, толькі зрэдку перарываецца перашкодамі накшталт трамвайных шляхоў, Nissan наогул не трывожыць сваіх пасажыраў. Узамен жа Qashqai падае кіроўцу выдатную кіравальнасць, перавагамі якой можна назваць адсутнасць нахілаў і натуральнае адваротнае высілак на рулі. Дарэчы, Nissan таксама аснашчаюцца сістэмай змены прадукцыйнасці ўзмацняльніка руля.

Тэст-драйв аўтамабіля KIA Sportage:

Калі ладзіць параўнанне Sportage vs Qashqai, то абавязкова варта выдаліцца за межы цэнтра сучаснага мегаполіса. Калі на дарозе павялічваецца колькасць ям, Nissan Qashqai цалкам зменьваецца - замест былой сабранасці з'яўляецца тряскость і адсутнасць камфорту для пасажыраў. А самае непрыемнае - гэта ваганні руля, які ўвесь час вырываецца з рук, імкнучыся збіць машыну з абранага курсу.

Калі выбіраць новы Кашкай або новы Спортейдж, адназначнага пераможцы ў галіне камфартабельнасці хадавой часткі не будзе. Так, KIA Sportage валодае такімі ж вострымі рэакцыямі на руль і нават такім жа узмацняльнікам руля з змянянай прадукцыйнасцю. Аднак падвеска яшчэ больш жорсткая - моцныя ўдары адчуваюцца нават пры праездзе люкаў, якія выступаюць з праезнай часткі, не кажучы ўжо пра распаўсюджаных ўсюды «ляжачых паліцэйскіх».

Выпрабоўваючы KIA Sportage, таксама варта адправіцца на ўскраіну сучаснага горада, каб правесці тэставанне дрэнны дарогай. І зноў мы адчуваем трасяніну, якой здзіўляе спакойны і камфартабельны на першы погляд Nissan Qashqai. Праўда, ёсць у KIA Sportage і станоўчыя рысы - руль красовер амаль не перадае ваганняў, а сур'ёзнага зніжэння курсавой устойлівасці не адбываецца.

Лепшы для горада

Выбіраючы Sportage або Qashqai, падумайце аб тым, што з'яўляецца для вас прыярытэтным. Пры меншым кошце Nissan дазволіць вам выкарыстоўваць лепшую камплектацыю, эканамічны рухавік і зручныя перадпакоі крэслы. Акрамя таго, Qashqai здольны выбавіць на лёгкім бездараж, тады як на KIA наогул не варта выязджаць за межы асфальту. Да ліку пераваг Sportage можна аднесці толькі больш прасторны салон і лепшую кіравальнасць на няроўнасцях.