>
Блакіроўка дыферэнцыяла ў Сузукі Гранд Вітара дазваляе кіроўцу адчуваць сябе ўпэўнена на бездараж. Прыблізна ў адной коштавай катэгорыі знаходзяцца абодва аўтамабіля, хоць пазадарожны патэнцыял Аўтлэндар трохі ніжэй. Які з аўтамабіляў лепшы: Гранд Вітара або Аўтлэндар? На гэтае пытанне мы паспрабуем даць адказ у сённяшнім аглядзе. Аналіз будзе пабудаваны не стандартна. Мы будзем аналізаваць слабыя месцы канкуруючых бакоў. Разгледзім магчымыя паломкі і збоі ў працэсе эксплуатацыі кроссоверов.
Слабыя месцы ёсць у кожнага аўтамабіля, у тым ліку і ў кроссоверов Suzuki Grand Vitara і Mitsubishi Outlander
Читать далее о сравнении автомобилей Suzuki Grand Vitara и Mitsubishi Outlander-->
Марка аўтамабіля: | Mitsubishi Outlander 2.4 | Suzuki Grand Vitara 2,0 |
Краіна вытворца: | Японія | Японія |
Тып кузава: | пазадарожнік | пазадарожнік |
Колькасць месцаў: | 5 | 5 |
Колькасць дзвярэй: | 5 | 5 |
Аб'ём рухавіка, куб. см: | 2360 | 1995 |
Магутнасць, л. с. / аб. мін .: | 162/6000 | 140/6000 |
Максімальная хуткасць, км / г: | 196 | 175 |
Разгон да 100 км / г, з: | 10,5 (АКПП) | 12,5 |
Тып прывада: | поўны | поўны |
КПП: | 6 АКПП | 5 АКПП |
Паліва: | бензін АІ-95 | бензін АІ-92 |
Выдатак на 100 км: | горад 10,6; траса 6,4 | горад 10,6; траса 7,1 |
Даўжыня, мм: | 4655 | 4300 |
Шырыня, мм: | 1800 | 1810 |
Вышыня, мм: | 1680 | 1695 |
Клірэнс, мм: | 215 | 200 |
Памер шын: | 215 / 70,16 | 225 / 65.17 |
Падрыхтаваная маса, кг: | 1495 | 1533 |
Поўная маса, кг: | 2210 | 2070 |
Аб'ём паліўнага бака: | 63 | 66 |
Недахопы сілавых агрэгатаў
Рухавік з'яўляецца асноўным агрэгатам машыны. Ад яго залежаць дынамічныя і хуткасныя характарыстыкі аўто. Нам хацелася сказаць некалькі слоў пра матор Аўтлэндар. Топавы «рухавік» «чужаземцаў» аб'ёмам 2,4 літра ўжо зарэкамендаваў сябе з лепшага боку на шматлікіх мадэлях кампаніі-вытворцы. Недахопы, якія ён меў, ужо даўно выпраўленыя. Існуе толькі адна праблема - гэта схільнасць да перагрэву. Прычын можа быць некалькі. Самай распаўсюджанай прычынай перагрэву з'яўляецца няспраўнасць тэмпературнага датчыка, позна які падае сігнал кіроўцу. Перагрэў можа здарыцца ў выніку потёкшего радыятара або выхаду з ладу блока кіравання вентылятарамі. Яны пачынаюць круціцца пастаянна або могуць перастаць працаваць наогул.
Сілавы агрэгат Гранд Вітара майстэрску дапрацаваны інжынерамі кампаніі-вытворцы, але ён таксама мае свае слабыя месцы. Да іх ліку неабходна аднесці які патрабуе пастаяннага кантролю ўзровень алею. Недахоп алею можа пацягнуць за сабой выхад з ладу ланцужнога прывада. Рэгулярна, праз кожныя 50-70 тысяч кіламетраў прабегу, трэба мяняць прывадны рамень. У перыядычным змене маюць патрэбу свечкі запальвання. Калі іх не змяніць, то ў рухавіку з'явяцца новыя, больш сур'ёзныя паломкі.
Магчымыя паломкі ў электраабсталяванні
У «чужаземцаў» электраабсталяванне вельмі простае па сваёй канструкцыі. Гэта надало магчымасць для аўтааматараў не моцна пакутаваць з-за выхаду са строю некаторых элементаў электронікі. Ва ўмовах эксплуатацыі на айчынных дарогах узнікаюць праблемы з працай «электрыкі», але не заўсёды. У зімовы перыяд, калі камунальныя службы пасыпаюць дарогі адмысловымі рэагентамі, існуе вялізная рызыка таго, што клемы і некаторыя злучэнні паддадуцца карозіі. Гэтую праблему досыць лёгка ліквідаваць шляхам зачысткі пашкодзіўшы кантактаў і злучэнняў. Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru
У Гранд Вітара слабым месцам у электроніцы з'яўляецца кліматычная ўстаноўка. Выходзіць з ладу яна пераважна праз паломку маторчыкаў, якія прыводзяць у рух засланку паветраводаў. Сустракаліся паломкі прывада шклоачышчальніка.
Што можа здарыцца з трансмісіяй
Праблем з паўнапрываднай трансмісіяй у Аўтлэндар паўстаць не павінна. Пасля 100 000 кіламетраў прабегу можа пачаць даваць пра сябе ведаць падвесны падшыпнік карданнага вала. Неабходна сачыць і за сальнікамі раздатачнай скрынкі.
Аўтаматычная скрынка перадач у Сузукі практычна даўгавечная. А вось з механічнай «скрынкай» могуць узнікнуць пэўныя праблемы. Могуць знасіцца шэсцярні ў пярэднім рэдуктары, вылятаць падшыпнікі валаў. Неабходна абнаўляць трансмісійныя вадкасць у рэдуктарах праз кожныя 50 тысяч кіламетраў прабегу для прадухілення выхаду з ладу раздатачнай скрынкі.
Магчымыя праблемы з кузавам
Кузаў «чужаземцаў» трывалы і ўстойлівы да карозіі. Характэрным недахопам Аўтлэндар і ўсіх аўтамабіляў японскай вытворчасці можна назваць недастатковую трываласць ахоўнага пласта фарбы. Гэта тлумачыцца выкарыстаннем экалагічна чыстай фарбы для вонкавага аздаблення кузава. Аўта не пажадана мыць жорсткай шчоткай. У адваротным выпадку могуць ўтварыцца дробныя драпіны і пацёртасці.
Тэст-драйв аўтамабіля Suzuki Grand Vitara:
«Шкілет» Сузукі таксама надзейна абаронены ад неспрыяльнага ўплыву навакольнага асяроддзя. Але і тут для афарбоўкі выкарыстоўваюць экалагічна чыстыя матэрыялы, што робіць вонкавае аздабленне аўтамабіля ўразлівай пры мыцці і кантакце іншародных рэагентаў. Можа трохі правісаць задняя дзверы. Невысокай якасці і ручка пятай дзверы, якая дрэнна рэагуе на рэзкія перапады тэмпературы.
Што можа здарыцца з хадавы
Падвеска ў «чужаземцаў» цалкам незалежная. Тэрмін яе эксплуатацыі працяглы, а праблем паўстаць не павінна. Адным недахопам, які мае падвеска Аўтлэндар, з'яўляецца неабходнасць змены стоек і утулак стабілізатара для паўнавартаснага функцыянавання ўсёй сістэмы. Слабым месцам апынуліся пярэднія тармазныя дыскі.
Тэст-драйв аўтамабіля Mitsubishi Outlander:
У Гранд Вітара слабенькія ўтулкі стабілізатара пярэдняй падвескі.
У паядынку Grand Vitara і Outlander адносна якасці і даўгавечнасці падвескі перавагай авалодаў Аўтлэндар.
падводзім вынікі
Сёння мы правялі незвычайны параўнальны аналіз двух падобных кампактных кроссоверов. Што лепш: Outlander або Grand Vitara? Зыходзячы са спецыфікі сённяшняга агляду, пераможцам будзе названа тое аўто, у якога вузлы і агрэгаты больш надзейна і праслужаць даўжэй, чым у суперніка. Яшчэ адным крытэрам ацэньвання будзе прыкладны кошт замены дэталяў, якія патэнцыйна могуць выйсці з ладу. Такім чынам, дэталі ў Аўтлэндар даўгавечней і кошт іх замены будзе значна ніжэй, чым у Сузукі Гранд Вітара. Таму мы аддаем перамогу ў гэтым паядынку «чужаземцаў».