>

Эх, российские дороги… Даже в крупных городах и на оживлённых трассах состояние дорожного полотна частенько бывает «на троечку». О дорогах в провинции и говорить не приходиться. Зимой — отдельная песня. То почистить не успели, то реагенты превратили снег и лёд в кашу. Нелегко на таких дорогах обычной легковушке. Купить пазадарожнік? А зачем среднестатистическому горожанину, который и город-то покидает раз в год по обещанию, мощный рамный автомобиль с полным приводом и всевозможными блокировками. Которые, между прочим, очень чувствительно влияют на стоимость авто. Дапамагчы можа аўтамабіль так званага прамежкавага класа - кросовер. Такім чынам, Кіа Спортейдж або Хёндай Тусал? Паспрабуем адказаць на гэтае пытанне.

Кроссоверы Sportage і Hyundai Tucson - што лепш падыходзіць для расійскіх дарог

Гэтыя мадэлі аўтамабіляў ўпершыню з'явіліся на рынку ў 2004 годзе. І практычна адразу ж заваявалі немалую папулярнасць. Але час ішоў, мяняліся і гэтыя кроссоверы. Калі не паглыбляцца ў дэталі, то ў наступных мадыфікацыях канструктары зрабілі ўпор на гарадскіх кіроўцаў. Пра гэта сведчыць і адмова ад рамной канструкцыі, і паменшыць дарожны прасвет. Добра гэта ці дрэнна? Для гараджаніна добра, а вось для жыхара сельскай мясцовасці пытанне Тусал або Спортейдж цяпер ня варта - для нашай глыбінкі гэтыя машыны не падыходзяць.

Однако перейдем к более детальным сравнениям кроссоверов. И начнём, как это принято, с внешнего вида.Читать далее о сравнении автомобилей Sportage і Hyundai Tucson-->

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	Kia Sportage	Hyundai Tucson
Краіна вытворца:	Карэя	Карэя
Тып кузава:	пазадарожнік	пазадарожнік
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб. см:	1991	1991
Магутнасць, л.з. / об.мин .:	140/4000	112/4000
Максімальная хуткасць, км / г:	177	168
Разгон да 100 км / г, з:	12,7	13,8
Тып прывада:	поўны	поўны
КПП:	6 МКПП	5 МКПП
Паліва:	дызельнае паліва	дызельнае паліва
Выдатак на 100 км:	змешаны 9,6	горад 9,2; траса 5,9; змешаны цыкл 7,1
Даўжыня, мм:	4350	4320
Шырыня, мм:	1800	1830
Вышыня, мм:	1700	1730
Клірэнс, мм:	172	172
Памер шын:	235 / 60R16	235 / 60R16
Падрыхтаваная маса, кг:	1600	1585
Поўная маса, кг:	1760	1600
Аб'ём паліўнага бака:	58	58

Знешні выгляд

Карэйцы нядрэнна папрацавалі над Kia Sportage. Новая рашотка радыятара прыйшлася, як той казаў, да месца. Вельмі незвычайна глядзяцца фары, «сэрцам» якіх выступаюць святлодыёды. Яркія снапы святла, вырываюцца з іх, дазваляюць кіроўцу загадзя зрэагаваць на любыя змены дарожнай абстаноўкі. А гэта залог бяспечнага кіравання. Свежа глядзяцца рестайлінговые колавыя дыскі. У гарачыя летнія дзянькі шафёра парадуе дзівосны панарамны люк. Каб яго адкрыць, нават напружвацца не прыйдзецца - усё зробіць электрапрывад.

Аўтамабіль Kia Sportage - узорны вынік працы карэйскіх канструктараў

Пераходзім да Hyundai Tucson. Гэты аўтамабіль чужы сучасных тэндэнцый да плыўнасці ліній і агульнай абцякальнасці корпуса. Агульная вуглаватасць, абароненасць молдынгі па крузе - усё гэта проста-такі крычыць пра тое, што перад вамі сродак перамяшчэння гэтага суровага мужчыны, а не сучаснага гламурнага істоты Невызначаны палавой прыналежнасці. Вядома, Hyundai Tucson ня прызначаны для сапраўднага бездарожжа, але на просёлке, нават пасля дажджу, кіроўцы ён не падвядзе.

Аўтамабіль Hyundai Tucson напэўна спадабаецца кожнаму мужчыну

салон

В раздумьях, что предпочесть, Kia Sportage или Hyundai Tucson, многие особое внимание обращают на салон. Kia сделала ставку на современные технологии. Двери и передняя панель собраны из пластика неплохого качества. Конечно, корейцы в этом плане традиционно не дотягивают до японцев и немцев. Однако в плюс им можно сказать, что отделка становится лучше с каждой новой модификацией. салон Kia Sportage буквально напичкан электроникой. Цифровые помощники всегда стоят на страже ценной «тушки» даже неопытного автовладельца. О подушках безопасности и речи не идёт.

У салоне аўтамабіля Kia Sportage рэалізаваны шматлікія сучасныя тэхналогіі

Камфорт тут узведзены ў культ Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru. Вентыляваныя сядзенні з развітой бакавой падтрымкай і шырокім дыяпазонам рэгуляванняў не расчаруюць нават самага патрабавальнага кіроўцы. Заднія пасажыры таксама не будуць адчуваць сябе абдзеленымі - да іх паслуг цалкам дастаткова вольнага месца. Найноўшая мультымедыя-сістэма, аснашчаная сверхчётким экранам дыяганаллю 4,2 цалі, не дасць засумаваць ў дарозе.

У адрозненне ад канкурэнта, салон Hyundai Tucson знарочыста несучасны. Гэтая магнітола з зялёнай падсветкай, гэтая панэль прыбораў, павернутыя да кіроўцы - такі дызайн быў папулярны гадоў 10-15 таму. Аднак тут ёсць і нейкае схаванае зачараванне. Бо шматлікім сучасныя вынаходніцтвы здаюцца чымсьці вычварным, ненадзейным. А Hyundai быццам прыйшоў з таго часу, калі аўтамабілі рабілі з разліку шматгадовай эксплуатацыі - гэта міжволі выклікае давер.

салон Hyundai Tucson прыйдзецца даспадобы людзям старой загартоўкі

Разам з тым у салоне аўтамабіля з камфортам праблем няма. Усе органы кіравання размешчаныя лагічна. Крэсла ў меру цвёрдыя, бакавая падтрымка добрая. Пярэдняга пасажыру перашкаджае колавая арка, але не сказаць, каб гэта было крытычна. А вось заднія пасажыры на недахоп месца скардзіцца не будуць. Нават сярэдні - тунэлю тут няма. Сядзенні зробленыя камбінаванымі - скура і тканіна. Выдатны варыянт. І зручна, і немарко. Тарпеда руля камусьці можа здацца залішне жорсткай. Можа і так, затое нідзе не складана.

Увогуле, адназначна вызначыць, хто перамог бы ў намінацыі «Лепшы салон», Tucson або Sportage, практычна немагчыма. Яны проста розныя.

Рухавік і трансмісія

Kia прапануе пакупніку выбраць адзін з трох матораў. У сярэдзіне лінейкі размяшчаецца 150-моцны бензінавы рухавік. Па краях - дызелі магутнасцю 136 і 184 конскіх сіл адпаведна. На выбар прапануюцца і дзве трансмісіі - механічная і аўтаматычная. Выбраць можна любую з адзіным абмежаваннем: самы магутны дызель пастаўляецца толькі ў спалучэнні з шасціступеньчатай аўтаматам.

У плане рухальных агрэгатаў і трансмісіі абедзве мадэлі практычна ідэнтычныя. А чаму тут дзівіцца? Бо Хёндай ўжо даўно паглынуў кампанію Кіа. Хаця ...

Аматары эканамічнай язды цяпер маюць магчымасць набыць Hyundai Tucson з новым двухлітровым дызелем на 112 «конікаў». Рухавік адрозніваецца добрай цягай пры вельмі ўмераным апетыце (на сто кіламетраў шляху ў мяшаным цыкле яму трэба ўсяго 7 літраў дызельнага паліва).

Тэст-драйв аўтамабіля Kia Sportage:

Тэст-драйв аўтамабіля Hyundai Tucson:

падводзім вынікі

Надышоў час падвесці вынікі і высветліць, што лепш, Тусал або Спортейдж. Kia Sportage можна паставіць у плюс:

• модны дызайн;
• сучасны салон;
• аздобныя матэрыялы добрай якасці;
• багацце электронных сістэм;
• добры выбар сілавых агрэгатаў.

У сваю чаргу, Hyundai Tucson можа пахваліцца:

• суровым знешнім выглядам;
• простым, но брутальным салоном;
• добрай эрганомікай органаў кіравання;
• прасторам на заднім шэрагу сядзенняў;
• эканамічным дызелем.

Такім чынам, мы паспрабавалі параўнаць Тусал і Спортейдж. Высветліць, хто з іх лепш. Але аказалася, што пытанне пастаўлена некарэктна. Сярод іх няма «лепшага» і «горшага» - яны проста розныя. Брутальны Hyundai Tucson прыйдзецца да двара аматару «покатушек» на прыродзе або проста руплівага гаспадара вялікага дачнага ўчастка. А Kia Sportage прыцягне гараджаніна, які звыкся адчуваць сябе ўпэўнена на вуліцах мегаполіса ў любой сітуацыі.