Японскі аўтаканцэрн Митсубиси, нягледзячы на былую пладавітасць, у апошні час амаль не радуе прыхільнікаў сваёй прадукцыі новымі распрацоўкамі. З аднаго боку, гэта і зразумела: навошта змяняць нешта, што і так добра працуе і пышна раскупляецца? І быццам бы ўсё задаволеныя: кліент атрымлівае за вельмі ўмераныя грошы (Mitsubishi не адносіцца да вытворцаў аўтамабіляў прэміум-класа) якасную машыну, якая праслужыць яму гады; а вытворца - магчымасць засяродзіць намаганні уласных інжынераў і дызайнераў на глабальных задачах, ня разменьваючыся на штогадовыя прэс-рэлізы аб квазиобновлениях ці выпуску рестайлінговую версій. На практыцы, праўда, гэта не заўсёды працуе: патэнцыйны пакупнік хоча навізны, і мадэль, хоць бы злёгку мадэрнізаваная, будзе раскупляцца значна лепш, чым дакладная копія мінулагодняй версіі.
Фота: новы Mitsubishi Eclipse Cross 2018
Зрэшты, у гэтых адносінах Митсубиси зрабіў прадуманы ход, пасля некалькіх гадоў маўчання адрадзіўшы адну са сваіх найпапулярнейшых спартыўных марак - Eclipse, апошнія ўзоры якой сышлі з канвеера ў 2011 годзе. Такое рашэнне дасць магчымасць японскаму вытворцу прыцягнуць максімум кліентаў, яшчэ памятаюць пра старых версіях Эклипс.
Але ёсць і змены: новы Mitsubishi Eclipse Cross ўзору 2018 года - ужо ня купэ, а среднеразмерный (і значна больш ёмісты) кросовер - адсюль, уласна, і дадатак да назвы «Крос». І, вядома, казаць пра новае пакаленне Эклипс будзе памылкай: гаворка ідзе аб новай лінейцы аўтамабіляў, пераняць старую назву. Наколькі ўдалым будзе гэта эксперымент, стане ясна яшчэ да лета 2018 года: да гэтага тэрміну вытворца плануе пачаць продажы на ўсіх існуючых рынках.
Многія вадзіцелі, якія прывыклі кіраваць легкавымі аўтамабілямі, з насцярожанасцю ставяцца да больш габарытных транспартным сродкам: пікапаў, пазадарожнікаў або нават кроссоверам. Прычына зразумелая: чым больш асноўныя памеры аўтамабіля, тым складаней выконваць на ім складаныя манеўры і, такім чынам, тым большы патрэбен вопыт. Лагічней за ўсё пры няўпэўненасці ў сваіх сілах, якая спалучаецца з жаданнем або неабходнасцю перайсці на новы ўзровень, пачынаць з кроссоверов: гэтыя аўтамабілі, у адпаведнасці з заходняй тэрміналогіяй якія адносяцца да класа CUV або SUV (тут усё залежыць ад меркавання вытворцы), характарызуюцца найменшымі памерамі і, такім чынам, мацней за ўсё паходзяць на легкавыя.
encrypted-media" allowfullscreen>
