>

Ні адна катэгорыя аўтамабіляў так часта ня параўноўваецца, як сучасныя кроссоверы, прычым супрацьстаянне японцаў і карэйцаў лічыцца звыклай справай. Кроссоверы папулярныя, іх любяць і купляюць, забыўшыся пра большасць еўрапейскіх паркетніка. Часцяком, выбіраючы найбольш аптымальнае транспартны сродак, будучы аўтаўладальнік сумняваецца адносна таго, што лепш: Хёндай Санта Фе або Нісан Х-Трэйл. Як паказвае практыка, абодва аўтамабіля валодаюць вялізным мноствам пераваг, іх пачалі параўноўваць адзін з адным практычна з моманту з'яўлення на расійскім рынку. Названыя машыны займаюць вядучыя пазіцыі ў сваім класе.

Параўнанне Hyundai Santa Fe і Nissan X-Trail.

Читать далее про то какой кроссовер выбрать: Hyundai Santa Fe или Nissan X-Trail-->

Агульная інфармацыя

Hyundai Santa Fe

Першапачаткова, калі распрацоўшчыкі толькі пачыналі працаваць над стварэннем Санта Фе, яны, назваўшы аўтамабіль так жа, як і адзін з амерыканскіх гарадоў, нават не думалі пра тое, што гэты прыцягальны кросовер калі-небудзь трапіцца ў рукі еўрапейскага спажыўца. Выпушчанае ў 2000 годзе аўто пачалі прадаваць на рынках ЗША. Калі карэйцы ўсвядомілі, наколькі вялікі попыт на дадзеную мадэль і наколькі ў ёй зацікаўлены еўрапейскі сярэднестатыстычны спажывец, яны рэзка памянялі сваю канцэпцыю, пачаўшы працу па пастаўцы машын у Расію. Годнасцю Санта Фе можна назваць яго здольнасць да ператварэньня, распрацоўшчыкі штогод мадэрнізуюць мадэль, новаўвядзенні, як правіла, не пакідаюць абыякавымі прыхільнікаў маркі.

Амаль 12 гадоў таму быў створаны першы Санта Фе, які належыць другому пакаленню мадэлі. Эфект ад ператварэння быў у наяўнасці, дапрацаваная машына была зусім не падобная на папярэднюю мадэль, яе ацанілі і палюбілі. За кароткі прамежак часу аўто стала лідэрам продажаў. Ўсяго 6 гадоў таму наведвальнікі аднаго Нью-Йоркскага аўтасалона ўпершыню змаглі разгледзець Санта Фе трэцяй генерацыі. Асаблівасцю прадстаўленага аўто стала магчымасць выканання мадэлі з 7-мясцовай канфігурацыяй салона. У 2012 годзе машыну прызналі самай бяспечнай ў сваім класе.

Nissan X-Trail

Цікава, што ў момант распрацоўкі Санта Фе японцы працавалі над сваім унікальным кросоверам Нісан Х-Трэйл. Японскае аўто было прадстаўлена свеце ў тым жа 2000 годзе. Новая мадэль аўтапрама грунтавалася на фірменным модулі Нісан FF-S. Мабыць, гэта адыграла асноўную ролю, машына пачала заваёўваць сэрца, продажу былі проста каласальнымі. 2007 год падарыў аўтамабілістам транспартны сродак другой генерацыі. Змяненняў, якіх зведаў Нісан Х-Трэйл, была вялікая колькасць. X-Trail атрымаў новую платформу кузава, якая ўжо была праверана на мадэлі Кашкай. У гэты раз японцам зноў ўсміхнулася поспех, мадэль стала самым магутным кросоверам, які існаваў у той час.

У 2012 годзе, калі пачалося стварэнне машыны трэцяй генерацыі, стала зразумела, што навінка будзе мець шмат агульнага з Кашкан. Гэтыя транспартныя сродкі валодаюць ідэнтычнай модульнай платформай. Больш за тры гады машыну збіраюць на адным з Пецярбургскіх прадпрыемстваў. З прычыны таго, што кар'ерны рост названых транспартных сродкаў пачаў павялічвацца ў адным і тым жа годзе, планавыя мадэрнізацыі машын практычна супалі, што можа казаць пра раўнапраўе мадэляў адносна гэтага паказчыка.

Знешнасць Hyundai Santa Fe і Nissan X-Trail

Калі параўнаць Hyundai Santa Fe і Nissan X-Trail, карэйская аўтамабіль першага пакалення можна без нацяжкі назваць адносна недарэчным і безгустоўным. Меркаванне экспертаў звялося да такога прычыны наяўнасці асіметрычную элементаў і занадта простага «пераду». Праўда, для амерыканцаў гэты істотны недахоп быў пазбаўлены ўсякага сэнсу, аўто актыўна куплялася. Каб другая мадэрнізаваная версія машыны мела вялікую эстэтычнасць, на завод з усяго свету запрасілі самых лепшых спецыялістаў. Варта сказаць, што для Санта Фе другой генерацыі гэта адыграла важную ролю, знешні выгляд стаў больш прыемным і прэзентабельным, на кузаве з'явіліся модныя на той час элементы. Што тычыцца машыны трэцяга пакалення, то гэты транспартны сродак, якое набыло рэльефны і дынамічны экстэр'ер. У дызайне асноўны ўпор зроблены на агрэсіўнасць і спартыўнай машыны.

Калі казаць пра x-Trail, то нават машына першага пакалення мела больш сімпатычны дызайн, японцы надалі аўтамабілю некалькі цікавых элементаў, якія былі ўласцівы пазадарожніку Патрол. З-за гэтага кросовер, які сышоў з канвеера японскага аўтапрама, здабыў вельмі вуглаваты экстэр'ер са строгай знешнасцю. Такі падыход асабліва спадабаўся айчынным аўтамабілістам. Што тычыцца мадэрнізаванай версіі, яна шмат у чым паўтарыла знешнія рысы папярэдніка, пры гэтым пацешыўшы пакупнікоў сваёй стыльнасцю і самавітасцю.

Кажучы пра экстэр'ер Х-Трэйл трэцяга пакалення, варта адзначыць страту былой практычнасці, акцэнт апошняй мадэлі прыйшоўся на яркасць і дынамічнасць інтэр'еру, што дазволіла здабыць масу новых прыхільнікаў. На думку экспертаў, ўнутрана больш прывабны японскі кросовер, што тычыцца карэйца, то тут упор зроблены на тэхналагічнасці і стыльнасці дэкаратыўных дэталяў.

Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru

Асаблівасці, якія тычацца тэхнічных характарыстык

Параўноўваючы сімпатычныя Х-Trail і Santa Fe адносна устаноўленых сілавых агрэгатаў, варта адразу адзначыць рухавічок Санта Фе. Гэты аўтамабіль можа быць абсталяваны як маторам аб'ёмам 2.0 л., Так і найбольш магутным прыладай аб'ёмам 3.3 л. Пры гэтым Х-Трэйл можа пахваліцца толькі рухавічком аб'ёмам 2.5 л.

Што тычыцца мадэляў, вырабленых у 2017 годзе, абодва транспартных сродкі маюць практычна ідэнтычны аб'ём. Santa Fe 2017 абсталяваны сілавым агрэгатам аб'ёмам 2.2 і 2.4 л., А Nissan X-Trail 2017 - 1.6, 2.0 і 2.5 л. Як паказваюць праведзеныя даследаванні, магутнасць, змяшчальнасць паліўнага рэзервуара і хуткасць разгону да 100 км. - прэрагатыва «карэйца», праўда, нельга абыйсці ўвагай эканамічнасць і клірэнс «японца».

Hyundai Santa Fe і Nissan X-Trail апошняга выпуску камплектуюцца механічнымі трансмісіямі-варыятара.

Кажучы пра памеры транспартных сродкаў, варта адзначыць іх падабенства, даўжыня Санта Фе больш Х-Трэйл за ўсё на 60 мм. (4700 мм. Супраць 4640 мм.), Пры гэтым шырыня першага аўто перасягнула другое на ідэнтычную велічыню (1880 мм. І 1820 мм. Адпаведна). Толькі па вышыні карэец саступіў японцу (1675 і 1710 мм.).

Многіх пры куплі такога габарытнага аўто, як кросовер, цікавяць яго аб'ём і маса, калі параўнаць Х-Трэйл і Санта Фе, стане зразумела, што вага другога аўто на парадак больш (вар'іруецца ў межах 1773 - 2040 кг.), Першая машына важыць некалькі менш (ад 1445 да 1637 кг.).

кошт абслугоўвання

Перш чым казаць аб кошце абслугоўвання транспартных сродкаў, варта адзначыць іх першапачатковую цану. Самы просты Санта Фе абыйдзецца пакупніку ў 1856000 руб., За японца можна аддаць мінімум на 500 тыс. Менш, базавы варыянт варта 1294000 рублёў. Калі казаць толькі пра лічбы, то купля Х-Трэйл выглядае больш мэтазгоднай.

Магчымасці сілавых агрэгатаў

Сказаць адназначна, што лепш: Санта Фе або Х-Трэйл адносна рухавічкоў, нялёгка. Калі аўтамабіліст хоча ездзіць на больш магутным транспартным сродку, варта звярнуць увагу толькі на карэйца, у яго і аб'ём сілавых агрэгатаў і, адпаведна, аддача пабольш. Аднак пры гэтым за гэта аўто давядзецца аддаць на 500 тыс. Больш. Калі такая розніца ў кошце моцна б'е па бюджэце, то нічога страшнага няма, можна купіць японца, маторы якога не моцна саступаюць суперніку. Вядома, яны не такія прадукцыйныя, але таксама здольныя пацешыць сваіх уладальнікаў хуткасцю.

Калі аўтамабіліста турбуюць падвеска і тормазы абодвух кроссоверов, ён можа правесці тэст-драйв або паглядзець відэа з водгукамі спецыялістаў. Карэец забяспечаны простымі спружынамі McPherson наперадзе, а ззаду на ім ўстаноўлена шматрычагавая падвеска. Гэтыя канструктыўныя элементы шмат у чым адрозніваюцца адзін ад аднаго. Калі казаць пра хадавыя якасці абодвух мадэляў, Nissan можна назваць самым простым кросоверам, вырабленым у Японіі, а Hyundai ўяўляе сабой карэйская Mercedes-Benz. Як ні дзіўна, але на практыцы карэйскае аўто камфартабельней.

Слабыя месцы і тыпавыя праблемы

Сярод недахопаў транспартных сродкаў варта адзначыць абаграванне печкі лабавога шкла ў Нісан Х-Трэйл, занадта адчувальны шум і рыпанні ў салоне на высокіх хуткасцях. Некаторым аўтааматарам стандартны падлакотнік здаецца кароткім і нязручным. Калі выбіраць паміж Санта Фе і Х-Трэйл, варта адзначыць недахопы карэйца, вядома, пры яго цане мінусаў вельмі мала, аднак, спецыялісты адзначаюць невялікі памер задніх сядзенняў.

Вартасці і перавагі мадэляў

X-Trail 3 пакалення можна назваць выдатным паркетніка, які мае велізарны лік замашак пазадарожніка. Аўтамабіль зручны ў кіраванні, устойлівы на дарозе. Машына мае вялікі багажнік, заднія сядзення прасторныя, з выгодай змяшчаюцца тры пасажыры. Сярод асноўных пераваг варта адзначыць выдатную дынаміку. Hyundai Santa Fe 3 генерацыі адметны вялікай умяшчальнасцю салона, найвышэйшай кіравальнасцю, а таксама ўмераным спажываннем паліва. Параўнанне камплектацыі Санта Фе і Х-Трэйл дало зразумець, што больш дарагі аўтамабіль і абсталяваны будзе лепш, і выглядаць багацей.

заключэнне

Калі аўтамабілісту прынцыповая цана транспартнага сродку, увага варта спыніць на японскім аўто. Праўда, пры практычным параўнанні двух кроссоверов карэйская машына перасягне свайго суперніка. На баку Санта Фе будуць не толькі унікальны інтэр'ер, хвацкая кіравальнасць і магутнасць сілавога агрэгата, але і агульная унікальнасць аўто.