>
Параўнальны агляд Renault Koleos і SsangYong Actyon, праведзены нашымі экспертамі, гэта сур'ёзная барацьба блізкіх па характарыстыках і ўласцівасцям аўтамабіляў. Ужо з самага пачатку тэсту было ясна - лёгкай перамогі не будзе і абедзве машыны павінны выкласціся па максімуме.
Параўнанне аўтамабіляў Renault Koleos і SsangYong Actyon
Цікавасць да карэйскаму аўтапраму
Адзначым, што карэйскія вытворцы ў апошні час сталі праяўляць ўсю вялікую актыўнасць ва ўсіх сегментах автопроізводства. Ужо больш за некалькі гадоў запар яны робяць поспехі, якія звязаны, у асноўным, з легкавым прэміум-сегментам. І нават прымудрыліся ў гэтым плане пацясніць саміх японцаў. Што ж тычыцца іх непатрабавальных пазадарожнікаў і кроссоверов, актуальных на сённяшні дзень, то і яны не выклікаюць ніякіх нараканняў з боку экспертаў, у тым ліку датычна прэстыжнасці і глянцу.
Примечательно, что и у нас в России интерес к корейским автомобилям не угасает ни на йоту. И компактные кроссоверы в этом плане не исключение, несмотря на кризисы, обрушившиеся на нашу страну в последнее время. Продажи не снижаются, и это радует. Но чем вызван такой интерес именно к корейскому производителю? Неужели дело только в доступной цене, если иметь ввиду дороговизну компактных кроссоверов японских и немецких моделей?Читать далее о сравнении Renault Koleos и SsangYong Actyon-->
Два карэйца: азіят і еўрапеец
Як і было сказана вышэй, мы параўналі два аўтамабілі, якія падобныя практычна ва ўсіх параметрах: прызначэнні, іміджы, спажывецкіх уласцівасцях і нават цэнах. Калі SsangYong Actyon - гэта чыстакроўны карэец, які збіраецца ва Уладзівастоку, то Renault Koleos з'яўляецца тыповым двайніком, у якога ад французскага практычна нічога не засталося, акрамя імя. Калі быць дакладнымі, то ў шасі і трансмісіі Рэно Колеос больш азіяцкага, чым французскага. Ды і сам аўтамабіль выпускаецца не дзе-небудзь у Францыі, а на карэйскім заводзе, хоць і належыць прадстаўнікам еўрапейскай расы.
Адным словам, калі не звяртаць увагу на эмблемы, то мы маем справу з 2-ма кросовер родам з Карэі.
| Марка аўтамабіля: | Renault Koleos | Ssang Yong |
| Тып кузава: | універсал 5/5 | універсал 5/5 |
| Тып прывада: | поўны | поўны |
| Падрыхтаваная маса, кг: | 1800 | 1767 |
| трансмісія: | 6AKPP | 6AKPP |
| рухавік: | Турбадызель, R4 | Турбадызель, R4 |
| Аб'ём рухавіка, см3: | 1995 | 1998 |
| Макс магутнасць, л / с пры аб мін: | 173/3750 | 149/3000-4000 |
| Макс крут момант пры аб мін: | 360/2000 | 360/2000-2500 |
| Макс хуткасць км / ч: | 189 | 174 |
| Час разгону 0-100 км / г, з: | 11,9 | Н.Д. |
| Выдатак паліва, л / 100 км: | 8,8/6,2/7,1 | 9,6/6,3/7,5 |
| Даўжыня шырыня вышыня: | 2690/1855/1710 | 2650/1830/1675 |
параўнанне салонаў
Адразу кідаецца ў вочы, што Renault Koleos крыху большая субрата і выяўляецца гэта не толькі ў даўжыні колавай базы, але і па ўсім габарытных памерах. Але, правёўшы замеры ўнутранай прасторы, мы нечакана выявілі, што такі аб'ём прасторы аўтамабіля дае толькі адзіная перавага - вялікі прастор па плячах і не толькі для пасажыраў задняга сядзення. Усе таксама добра і ў падоўжным кірунку, а кіроўцу нават ростам 180 см будзе зручна сядзець у крэсле, бо над верхавінай у яго аказваецца дастаткова прасторы.
Салон Renault Koleos
Калі ўлічваць вышэйапісанае, то атрымліваецца, што і багажнік Renault Koleos павінен быць больш, але чамусьці гэта не так. Калі прыводзяцца лічбы, якія тычацца аб'ёму багажніка, там усё інакш пры паднятых спінках задніх сядзенняў. Што тычыцца поўнага аб'ёму грузавога варыянту SsangYong Actyon, то дадзеныя замоўчваюцца.
З іншага боку, відавочна бачныя палепшаныя паказчыкі трансфармуемы Renault Koleos. Як прыклад, можна прывесці двухполовинчатую заднюю дзверы. Але ў гэтага арыгінальнага рашэння канструктараў ёсць як плюсы, так і мінусы. У прыватнасці, даставаць рэчы з глыбіні вельмі нязручна, калі адкінуты задні борт.
Салон SsangYong Actyon
Сядзець за рулём абодвух кроссоверов - адно задавальненне. Дастаткова тут усялякіх карысных рэгуляванняў і маецца нават падганянне становішча рулявы калонкі ў двух плоскасцях. Трохі зручней падушка кіроўцы ў Renault Koleos, якая дазваляе раўнамерна размяркоўваць ціск па ўсёй даўжыні сцягна, за кошт чаго менш стамляешся. І перавагу падушкі не ў памерах, бо ў Рэно яна нават карацей, а ў форме і ўласцівасцях матэрыялу.
язда
Падобныя па канструкцыі "браты", нічога не скажаш. Абодва красовер маюць аналагічную сферу прымянення, але вось розніца выявілася ў ездавых якасцях і гэта нават ва ўмовах горада. Пры праездзе розных няроўнасцяў, да прыкладу, «ляжачых паліцэйскіх», падвеска SsangYong паказала сябе не з лепшага боку.
Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% 
adom.ru Аўтамабіль SsangYong Actyon
Калі шчыра, то мы чакалі, што кросовер пакажа сябе на роўным асфальце, але і гэтага, на жаль, не адбылося. Не можа нічым пахваліцца рулявое кіраванне SsangYong Actyon, якое не мае дастатковай дакладнасці і выразнай зваротнай сувязі. Затое ў паваротах, нават стромкіх, ніякіх відавочных нахілаў з разварушванне не назіралася.
Прыкметна мякчэй падвеска Renault Koleos, але гэты кросовер больш схільны разварушваннем пры нахілах, хоць i не даходзяць да крытычнай велічыні. Датычна кіравальнасці ў Renault Koleos таксама не ўсё ідэальна, але прыкметна лепш, чым у SsangYong Actyon.
Аўтамабіль Renault Koleos
Рухавікі апанентаў падобныя. У абодвух усталяваны турбодизельный варыянт на 2 літры з гідрамеханічнай АКПП, якая мае яшчэ і магчымасць ручнога ўмяшання.
разгонная дынаміка
Разгон прыкметна лепш у Koleos. Кросовер у гэтым плане аказаўся нашмат больш жыва і дружалюбней. Як толькі націскаеш на педаль газу, Koleos адразу ж бадзёра набірае абароты, ані не спатыкаючыся пры змене перадач. У SsangYong не ўсё так гладка. Ён літаральна «тупіць» пры змене перадач і быццам папярхнуўшыся, энергічна разганяецца.
Розніца ў плане разгону праяўляецца пры розных націсках на педаль акселераты, як сярэдніх, так і рэзкіх. З іншага боку, калі адключыць экорежим, увайшоўшы для гэтага ў меню бартавога кампутара, Action пакажа сябе ледзь лепш.
трансмісія
Зноў жа абодва варыянты падобныя. Пярэдняя вось асноўная, а задняя на абодвух кроссоверах падключаецца з дапамогай многодісковых муфты, якая кіруецца альбо аўтаматычна, альбо індывідуальна кіроўцам. Магчымасць ўмяшання ў працу трансмісіі ў Renault Koleos больш, бо націскам усяго адной кнопкі можна не толькі прымусова замкнуць муфту, але і атрымаць даволі магутны поўны прывад або задзейнічаць толькі пярэдні.
У аўтамабілі Renault Koleos больш магчымасцяў у плане працы з трансмісіі
Аказаўся мацнейшым Renault Koleos і на бездараж, не толькі дзякуючы вялікаму дарожнаму прасвету, але і з-за хвацкай дапаможнай сістэмы, якая ўдала прымацоўвае тармазамі верцяцца колы. Для прыкладу, можна прывесці тэст на дыяганальнае вывешванне, калі ў абодвух падыспытных блакуюцца муфты, а хады падвесак прыкладна аднолькавыя. У такім становішчы паказаць сябе з лепшага боку дапаможа больш эфектыўнае размеркаванне крутоўнага моманту па колах, а не толькі па восях.
Ўражанне неженок абодва аўтамабіля не вырабляюць дакладна, і здзімаць парушынкі з іх не трэба. Гэта кроссоверы ў спрадвечна брутальным стылі, якія народжаны праходзіць дрэнныя дарогі, падзець кусты і бязбольна чыркаць грунт. З іншага боку, на Renault Koleos не перашкодзіла б, усталяваць нефарбаваны пластык, а на SsangYong Actyon больш магутную абарону рухавіка.
Тэст-драйв аўтамабіля Renault Koleos:
Тэст-драйв аўтамабіля SsangYong Actyon:
Цэны і версіі
SsangYong Actyon прапануецца ў велізарнай колькасці версій і камплектацый. Калі выбіраць толькі паўнапрывадны варыянт з дызельным рухавіком, то самым даступным з'яўляецца версія за 889 тыс. Рублёў, а самай дарагой - версія за 1 169 тыс. Рублёў, затое нафаршаваная да вушэй.
Падобным разнастайнасцю версій Koleos пахваліцца не можа. Дызельнае варыянт прапаноўваецца ўсяго адзін і надзелены ён 6-ступеністай АКПП. Астатнія аўтаматызаваныя варыянты ідуць ужо з варыятарам. Дызельнае камплектацыя Renault Koleos называецца Дынамік Конфорт і прадаецца ў дылерскіх цэнтрах за 1 313 тыс. Рублёў.
вынік
Атрымліваецца даволі адчувальная розніца паміж апанентамі, але яна цалкам вытлумачальная, калі ўлічваць асаблівасці паводзін аўтамабіляў на дарозе, іх характарыстыкі і запатрабаванасць з боку спажыўцоў, якім больш імпануе Renault Koleos.
| Марка аўтамабіля: | Renault Koleos | SsangYong Actyon |
| салон: | 6,5 | 6,5 |
| багажнік: | 8,5 | 7 |
| якасць: | 7,5 | 7,5 |
| Сілавы агрэгат: | 8,5 | 7,5 |
| тормазы: | 8 | 8 |
| Рулявое кіраванне: | 7,5 | 7,5 |
| Курсавая ўстойлівасць: | 8 | 7,5 |
| камфорт: | 8,5 | 7,5 |
| шумаізаляцыя: | 7,5 | 7,5 |
| Выніковая ацэнка: | 70,5 | 66,5 |
На сённяшні дзень кампактных кроссоверов у Расіі прапануецца не так ужо і шмат. Выпрабаваная пара кроссоверов прадэманстравала на здзіўленне адэкватнае і нічым не завышанае цэнаўтварэнне, ідэальна гармануюць з спажывецкімі ўласцівасцямі. Усё гэта значна палегчыць выбар, які стане абгрунтаваным, пасля асабіста праведзенага тэсту, або прачытання вышэйпрыведзенай артыкула, дзе экзаменатарамі двух карэйскіх кроссоверов выступалі нашы эксперты.
