>

За апошнія некалькі гадоў на аўтамабільным рынку краіны з'явілася яшчэ адна вельмі папулярная, мяркуючы па колькасці продажаў, пазіцыя - полукоммерческие машыны. Іх запатрабаванасць на самай справе тлумачыцца вельмі лёгка. Такія транспартныя сродкі спалучаюць у сабе дзіўную надзейнасць і практычнасць (нават для суровых расійскіх дарог), першакласны камфорт і небывалую змяшчальнасць, а таксама хвацкія знешнія характарыстыкі. Іншымі словамі, «абцасікі» (як ласкава ахрысцілі іх аўтааматары) выдатна спалучаюць у сабе, здавалася б, несумяшчальныя рэчы - асноўныя магчымасці камерцыйнага аўто і легкавога яго варыянту. У гэтым артыкуле мы разгледзім два самых яркіх прадстаўніка падобных тварэнняў французскага аўтапрама, якія сустракаюцца на нашых дарогах асабліва часта, Citroen і Peugeot і іх найноўшыя мадэлі сродкаў перамяшчэння полукоммерческого сегмента, а таксама паспрабуем зразумець, што ж усё-такі лепш набыць - Берлінга або Партнёр.

Французские мінівэны І Citroen Berlingo Peugeot Partner всё чаще встречаются на наших дорогах

Читать далее о сравнении І Citroen Berlingo Peugeot Partner-->

паслядоўнікі пакалення

Ні для каго не сакрэт, што згаданыя мадэлі з'яўляюцца прадаўжальнікамі сваіх папярэднікаў першага пакалення, якія, дарэчы кажучы, так і не збіраюцца здымаць з вытворчасці. Для іх ужо прадугледжана невялікая папраўка да назваў (First і Origin да Берлінга і Партнёр адпаведна).

Аўтамабіль Citroen Berlingo ствараўся ў лепшых французскіх традыцыях

Таксама многім ужо вядома, што Citroen Berlingo і Peugeot Partner вырабляюцца на адным заводзе. Але іх стваральнікі робяць усё магчымае для таго, каб гэтыя мадэлі не перасякаліся на рынку. І збольшага дзякуючы гэтаму мадэльная «парачка» заваявала цэлых сорак чатыры адсотка рынка ў сваім сегменце! Ўражлівая лічба, пагадзіцеся. Асабліва для французаў, у якіх ні адзін іншы сегмент не можа пахваліцца такімі дадзенымі.

Аўтамабіль Peugeot Partner — французский мінівэн, занимающий лидирующие позиции на рынке в своём сегменте

роднасныя душы

Тэхнічныя характарыстыкі Таёта Приус

Марка аўтамабіля:	Citroen Berlingo	Peugeot Partner
Краіна вытворца:	Францыя	Францыя
Тып кузава:	мінівэн	мінівэн
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб. см:	1587	1587
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	109/5750	109/5750
Максімальная хуткасць, км / г:	170	170
Разгон да 100 км / г, з:	13.1 (МКПП)	13.1 (МКПП)
Тып прывада:	пярэдні	пярэдні
КПП:	5 МКПП	5 МКПП
Паліва:	бензін АІ-95	бензін АІ-95
Выдатак на 100 км:	горад 10,8; траса 6,8	горад 10,8; траса 6,8
Даўжыня, мм:	4380	4380
Шырыня, мм:	1810	1810
Вышыня, мм:	1800	1800
Клірэнс, мм:	140	140
Памер шын:	185 / 65R15	185 / 65R15
Падрыхтаваная маса, кг:	1427	1427
Поўная маса, кг:	2025	2025
Аб'ём паліўнага бака:	60	60

Тандэм «Partner Berlingo» можна лічыць роднасным па пераважнай большасці параметраў.

1. ТО. Перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне мадэляў прыпадае на кожныя дзесяць тысяч кіламетраў. Прычым праверцы падвяргаюцца: узровень тэхнічных вадкасцяў, стан асвятляюць элементаў, акумулятар, рулявое кіраванне, ўзровень зносу тармазной сістэмы і гэтак далей. А поўнай замене падвяргаюцца фільтры (паветраны, алейны, салонны (калі ёсць), паліўны), свечкі напальвання і запальвання (калі ёсць рэальная неабходнасць), а таксама алей у рухавіку.

Калі ж згадаць аб падвесцы аўто, то і ў Peugeot Partner і ў Citroen Berlingo яна зарэкамендавала сябе выдатна. Нават на расійскіх дарогах. Канструкцыя задняй падвескі была запазычаная ў компактвэна C4 Picasso і стала яна паўзалежная, а не тарсіённай.

Падвеску цалкам правяраюць пры праходжанні ТО, але, як правіла, рамонт тут можа спатрэбіцца толькі на зыходзе шасцідзесяці тысяч кіламетраў прабегу з-за выхаду са строю стоек стабілізатара, тэрмін службы якіх разлічаны менавіта на такую ​​адлегласць.

Амартызатары і шаравыя апоры «ходзяць» крыху даўжэй - да ста тысяч кіламетраў. Але такой лічбы можна дасягнуць толькі ва ўмовах «спакойнай» эксплуатацыі. Калі ж дарожныя ўмовы трохі пагаршаюцца, то лік кіламетраў можна скараціць аж у паўтара раза.

1. Запчасткі. Вялікай перавагай у гэтым пункце можна назваць тое, што неабходныя дэталі на Citroen Berlingo і Peugeot Partner можна знайсці шмат у каго «неорігінальных» вытворцаў. Гэта сведчыць аб тым, што іх не толькі проста набыць, але і пра тое, што абыдуцца яны зусім нядорага. А гэта, пагадзіцеся, велізарны плюс для аўтаўладальнікаў. Але ўсё ж варта памятаць, што патрапіць на няякасны прадукт верагоднасць таксама высокая. Таму заўсёды ганяцца за таннасцю не варта. Хаця сярод вытворцаў «неоригинала» нямала годных і ў той жа час даступных.

   

   Салон аўтамабіля Citroen Berlingo арыентаваны на камфорт кіроўцы і пасажыраў падчас паездак

2. Патрабавальнасць рухавіка. усе рухавіка Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru «французаў» вельмі патрабавальныя да таго, што заліваюць гаспадары ў паліўныя бакі. Менавіта таму вытворцы абедзвюх мадэляў аўтамабіляў (Сітраен і Пежо) настойліва рэкамендуюць уладальнікам не заліваць сумніўнае паліва, а таксама змазачныя матэрыялы, невнушающие даверу. Прыярытэт ж варта аддаць правераным вытворцам: Mobil, Esso, Total. Магутнасць жа «сэрца» Berlingo / Partner складае аднолькавае значэнне - 1,6 літра.
3. МКПП. Толькі яна мае месца ў разгляданых мадэлях. «Аўтамата» пры ўсім камфорце «абцасікаў», на жаль, пакуль няма.

   

   У салоне аўтамабіля Peugeot Partner кідаецца ў вочы якасная аздабленне

4. Унутраная прастора. Абедзве мадэлі могуць пахваліцца выдатным інтэр'ерным выкананнем і якасцю матэрыялаў. Трывалы і прыемны навобмацак пластык, электронныя цыферблаты, храмаваныя дэфлектары і многае іншае адразу ж кідаецца ў вочы і пачаткоўцам, і спрактыкаваным кіроўцам, дасведчаным толк у годнай аздабленні. А розныя палічкі і нават кансоль ва ўсю даўжыню абодвух аўтамабіляў і зусім прыводзіць у захапленне нават пасажыраў. Таксама і ў Пежо Партнёр, і ў Сітраен Берлінга можа складвацца пярэдняе сядзенне ў двух зручных варыянтах, што вельмі зручна для далёкіх паездак або для перавозкі чаго-небудзь. Ну а шкляныя акенцы ў даху мадэляў - чарговы пункт, які вылучае машыны з агульнай масы транспартнага патоку.

маленькая розніца

Тое, што на кожнай дэталі машын стаіць двайная маркіроўка назваў (Citroen / Peugeot) ужо сведчыць пра многае. Гэта значыць, гэтыя транспартныя сродкі можна смела назваць «двайнятамі». Але ўсё ж маленькія адрозненні існуюць і ў іх.

Тэст-драйв аўтамабіля Citroen Berlingo:

Напрыклад, можна машыны параўнаць па вонкавым выглядзе фальшрешеток радыятараў. Ён мае некаторыя адрозненні. Таксама Citroen больш спрытна працуе па частцы электронікі. Таксама ў яго звычайна трохі больш шырокая камплектацыя ў базавым варыянце.

Тэст-драйв аўтамабіля Peugeot Partner:

Улічваючы ўсё вышэйсказанае, можна меркаваць, што розніцы ў тым, які аўтамабіль набываць Пежо Партнёр або Сітраен Берлінга па сутнасці-то і няма. І зрабіць верную куплю дапамогуць толькі ўнутраныя адчуванні кіроўцы. Ну і, вядома ж, знешнія перавагі. Паколькі, як бы ні былі аднолькавыя машыны ў тэхнічнай базе, выглядаюць яны ўсё ж крыху па-рознаму.