>
Нягледзячы на сусветную тэндэнцыю да выкарыстання однообъёмных кузаваў, пазбаўленых ярка выяўленага капота і багажніка, у нас у краіне ва ўсіх цэнавых катэгорыях лідзіруюць традыцыйныя седаны. Менавіта такім з'яўляецца і новы Chevrolet Aveo, які зведаў масу змен у параўнанні з папярэднім пакаленнем і стаў выглядаць некалькі агрэсіўна, чаго раней не заўважалася за аўтамабілямі карэйскага аддзялення GM. Зусім нядаўна падобнае абнаўленне перажыў і седан KIA Rio, які таксама абнавіўся вонкава. Аднак Rio памяняўся і ў сваім змесце, стаўшы больш зразумелым у кіраванні, а таксама камфартабельным і магутным. Ці стане Chevrolet Aveo такім жа ўзорам драйверского характару, і які аўтамабіль лепш для сярэднестатыстычнай сям'і ў нашай краіне - КІА Рыа або Шэўрале Авео, нам трэба высветліць.
KIA Rio і Chevrolet Aveo - на што ж здольныя абноўленыя версіі гэтых аўтамабіляў
Читать далее о сравнении KIA Rio и Chevrolet Aveo-->
знешнасць и удобство
Што ўнутры?
Агляд гэтых «рабочых конікаў» хочацца пачаць не з экстэр'ер, а салонаў - бо менавіта іх будуць пастаянна разглядаць члены сям'і, ва ўласнасці якой знаходзіцца падобны бюджэтны транспарт. Chevrolet Aveo новага пакалення, з пункту гледжання вадзіцеля, нагадвае не то матацыкл, не тое кампутарны сімулятар. Перад вачамі кіроўцы Aveo - вузкая прыборная панэль з велізарным тахометрам, якія валодаюць яркай падсветкай, і акенца лічбавага спідометра. Стрэлка тахометра Chevrolet ў спакойным становішчы глядзіць роўна ўніз - як на спартыўных аўтамабілях, а буйныя лічбы і відавочна вылучаюцца дзялення шкалы дапамагаюць кіроўцу не адцягвацца падчас язды. А вось са спідометрам Aveo справа ідзе нашмат горш - пры яркім сонечным святле яркасці вадкакрысталічнага манітора ўжо не хапае, і часам трэба некалькі секунд для таго, каб зразумець, з якой жа хуткасцю ты рухаешся.
Салон аўтамабіля Chevrolet Aveo — скромно и со вкусом
Цэнтральная кансоль Chevrolet Aveo мудрагелістым шевроном выгнутая ўніз, аднак гэта ніколькі не змяншае яе функцыянальнасці - усё кнопкі размешчаны правільна, і іх агляд ня перакрываецца рулём. Ўвесь салон Chevrolet Aveo напоўнены скрыначкамі для дробных рэчаў, у якіх можна захоўваць дробныя грошы, камплект засцерагальнікаў, акуляры, а таксама ўсё самае неабходнае - аднак у перчаточный скрыню ліст А4 змяшчаецца, толькі быўшы складзеным. Пярэднія сядзення Aveo можна назваць узорам камфорту ў бюджэтным класе - яны добра ўтрымліваюць спіну чалавека любых габарытаў, а таксама дазваляюць яму размясціцца з камфортам у далёкай паездцы. Ззаду таксама дастаткова прасторы - нягледзячы на тое, што Chevrolet Aveo не надта шырокі, у ім свабодна змяшчаюцца тры чалавекі, хоць перавозіць іх на далёкія адлегласці не варта.
Сядаючы ў KIA Rio, адчуваеш сябе ў якім-небудзь Фольксвагене або Шкодзе - наўкол суцэльна чорны і шэры пластык, а таксама класічныя прапорцыі пярэдняй панэлі. Аднак пры выбары KIA Rio або Chevrolet Aveo дарослыя людзі са спакойным характарам аддадуць перавагу ўсё-ткі першы аўтамабіль дзякуючы дыхтоўна якасці матэрыялаў, а таксама ідэальна выверанай эрганоміцы. Кароткія прастакутныя дэфлектары сістэмы абдзімання Rio суседнічаюць са звыклымі прыборамі ў трох глыбокіх студнях, а таксама патопленым ўнутр «падтрымліваюць поясам», размешчаным ледзь ніжэй асноўнай частцы пярэдняй панэлі. Да паслуг кіроўцы KIA Rio - тры вадкакрысталічных манітора, адзін з якіх адлюстроўвае звесткі з бартавога кампутара, яшчэ адзін адказвае за мультымедыйную сістэму, а пакінуты належыць да блока кіравання мікракліматам.
У салоне KIA Rio присутствуют классические элементы от корейского производителя в сочетании с современными тенденциями автомобилестроения
пярэдні ряд сидений может поспорить в комфортабельности с KIA Rio, но ему не хватает жёсткости подушек. В результате водитель и пассажир KIA периодически ощущают желание сменить позу, а ткань самого сиденья вскоре начинает собираться складками, что является первым предвестником её скорого износа. А вот сзади в KIA Rio придётся постоянно переживать о сохранности всех своих частей тела — головой можно удариться о низко нависающий потолок, а ногами приходится упираться в передние кресла. Зато концерн KIA даёт возможность заказать для задних пассажиров интересные опциональные приспособления:
- Асобную падсвятленне задняй частцы салона.
- Глыбокія кішэні ў дзвярах.
- Ёмістасці для папер і карт у спінках перадпакояў крэслаў.
- Зручныя скрыначкі пад падушкай канапы.
Экстэр'ер - неба і космас
Яшчэ больш цікава глядзець на Авео і Рыа звонку! Прычым Chevrolet нагадвае лёгкі штурмавік, гатовы да пікіруючага атацы - варта зазірнуць у здвоеныя круглыя фары седана, каб зразумець - агрэсіўнасці яму не займаць. Спусцісты сілуэт Aveo, у якім салон здаецца нейкім гарбом, ёсць дастаткова спрэчнае стылістычным рашэннем, аднак такая кампаноўка прадыктавана практычнасцю і неабходнасцю рацыянальнага выкарыстання кожнага міліметра даўжыні. Варта зазірнуць і пад пярэдні бампер Chevrolet, але тут нам трэба будзе сутыкнуцца з непрыемным сюрпрызам - кліранс роўны ўсяго 115 мм. З такім паказчыкам Chevrolet Aveo не толькі проціпаказана ўязджаць на бардзюры - прыйдзецца аб'язджаць кожную купіну на ўспухлым ад летняй спёкі асфальце.
Аўтамабіль Chevrolet Aveo адрозніваецца асаблівым агрэсіўным знешнім выглядам
знешнасць 
Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% 
adom.ru KIA Rio нараджае асацыяцыі ўжо не з небам, а з космасам - прычым машына некалькі нагадвае НЛА. Вельмі стыльна глядзяцца высокія прастакутныя фары, якія падведзены лініямі пярэдняга бампера і Г-вобразнымі протівотуманнымі ліхтарамі. Лініі кузава KIA практычна не адрозніш ад Chevrolet Aveo - імкненне да практычнай однообъёмной кампаноўцы прасочваецца і тут. Некалькі недарэчнымі выглядаюць невялікія вентыляцыйныя решеточки ў пярэдніх крылах - яны здаюцца чужароднымі элементамі, усталяванымі ў працэсе няўмелага цюнінгу. І з кліранс ў KIA Rio усё ў парадку - базавых 157 мм цалкам хапае, каб не звяртаць увагі на дробныя перашкоды і свабодна перасоўвацца ва ўмовах паркоўкі ў двары.
У знешнасці KIA Rio таксама прасочваюцца асаблівасці карэйскага аўтамабілебудавання
Самае драйверское аўто
сілавая лінія
Матор, якім абсталёўваецца Chevrolet Aveo, ужо добра знаёмы аўтааматарам па машынах брэнда Opel. Пры магутнасці ў 115 конскіх сіл ён упэўнена рухае пацяжэлы пры змене пакаленняў аўтамабіль, дазваляючы яму не адставаць ад патоку. Аднак большая частка заслуг прыпадае на скрынку перадач Aveo з скарочаным побач, якое не дазваляе моцна разганяцца на пачатковых прыступках. І ў гэтым галоўны мінус Chevrolet Aveo - пры хуткасці звыш 100 км / г нават на пятай перадачы ў салоне вельмі шумна за кошт высокіх абаротаў рухавіка.
Акрамя таго, карыстацца скрынкай перадач Chevrolet досыць нязручна - рычаг валодае вялікімі хадамі і цалкам невыразным момантам ўключэння хуткасці. Пачаткоўцам кіроўцам не заўсёды атрымоўваецца зразумець, калі ж можна адпускаць счапленне і зноў ўціскаць педаль газу - часам прыходзіцца марна «перегазовывать» на нейтрал. У цэлым жа Chevrolet Aveo стаў крыху жывей, аднак далося яму гэта цаной зніжэння камфартабельнасці.
| Марка аўтамабіля: | KIA Rio | Chevrolet Aveo |
| Краіна вытворца: | Карэя (Зборка - Расія) | Карэя (Зборка - Расія) |
| Тып кузава: | седан | седан |
| Колькасць месцаў: | 5 | 5 |
| Колькасць дзвярэй: | 4 | 4 |
| Аб'ём рухавіка, куб. см: | 1591 | 1598 |
| Магутнасць, л. с. / аб. мін .: | 123/6300 | 115/6000 |
| Максімальная хуткасць, км / г: | 190 | 183 |
| Разгон да 100 км / г, з: | 10,3 | 11,3 |
| Тып прывада: | пярэдні | пярэдні |
| КПП: | 5 МКПП | 5 МКПП |
| Паліва: | Бензін АІ-95 | Бензін АІ-95 |
| Выдатак на 100 км: | У горадзе 7,9 / За горадам 4,9 | У горадзе 7,7 / За горадам 4,9 |
| Даўжыня, мм: | 4370 | 4399 |
| Шырыня, мм: | 1700 | 1735 |
| Вышыня, мм: | 1470 | 1517 |
| Клірэнс, мм: | 157 | 115 |
| Памер шын: | 185/65 R15 | 185/60 R15 |
| Падрыхтаваная маса, кг: | 1115 | 1162 |
| Поўная маса, кг: | 1565 | 1598 |
| Аб'ём паліўнага бака: | 43 | 46 |
Зусім іншая справа - KIA, які адназначна выйграе спаборніцтва «КІА Рыа супраць Шэўрале Авео» па зручнасці выкарыстання сілавога агрэгата. Матор валодае вельмі высокай магутнасцю, якая дазваляе яму пераходзіць праз парог 100 км / г крыху больш чым за 10 секунд. Пры гэтым ён валодае выдатнай шумаізаляцыяй - нават пры хуткім разгоне ў салоне Rio можна казаць, не павышаючы голасу.
Скрынка перадач KIA Rio таксама настроена на камфорт - яе расцягнутыя перадачы дазваляюць падтрымліваць мінімальны ўзровень абаротаў пры руху з любой хуткасцю. Аднак на трасе гэта часам абгортваецца непрыемнымі момантамі - пры неабходнасці здзяйснення хуткага абгону прыходзіцца загадзя падбіраць патрэбную перадачу, на якой матор дазволіць вам бяспечна скончыць манеўр. Тым не менш KIA Rio безумоўна з'яўляецца больш драйверскую аўто - у тым ліку дзякуючы цудоўнаму для бюджэтнай машыны спалучэнню камфорту і дынамікі.
Хто лепш трымае ўдар?
Традыцыйным для нашай краіны з яе нізкаякасных дарогамі з'яўляецца выпрабаванне падвескі. KIA Rio, дарма што камфортны на гладкім асфальце, пры з'яўленні найменшай няроўнасці пачынае перадаваць у салон ўдары і вібрацыі, якія асабліва востра адчуваюцца на рулі. Але такая жорсткасць KIA з'яўляецца цалкам апраўданай - дзякуючы ёй машына выдатна паводзіць сябе як на прамой, так і ў паваротах, выразна ідучы за рухам рук кіроўцы. Акрамя таго, у Rio цалкам адсутнічаюць нахілы пры актыўным кіраванні - гэта станоўча адбіваецца на актыўнай бяспекі.
Тэст-драйв аўтамабіляў Chevrolet Aveo і KIA Rio:
А што ж Chevrolet Aveo? Яго падвеска нашмат мякчэй і дазваляе ўпэўнена праходзіць невялікія стыкі дарожнага палатна або расколіны ў асфальце. Вось толькі варта апынуцца на шляху Aveo буйной яме, як мяккасць ператвараецца ў працяглую разварушванне, пужаючую змешчаных усярэдзіне людзей. Акрамя таго, у павароце на вялікай хуткасці пярэднюю частку Chevrolet пачынае зносіць ўнутр дугі, што таксама не спрыяе павышэнню ўпэўненасці.
Лепш для сям'і
Нягледзячы на тое што KIARio валодае вельмі малым прасторам на задніх сядзеннях, ён усё ж лепш для сучаснай сям'і. У прыватнасці, аўтамабіль будзе ідэальным, калі давядзецца вазіць у школу і на пазакласныя заняткі, а таксама на моры дзяцей - ім усё роўна не трэба шмат месца. Rio надзейны і стабільны, а таксама не надакучае пастаянным шумам матора на трасе. А вось Chevrolet Aveo больш падыдзе для індывідуалістаў, якія яшчэ не паспелі абзавесціся сям'ёй - ім спадабаецца незвычайная панэль прыбораў, а таксама ўдалыя пярэднія сядзення, якія дазваляюць адчуваць сябе ўпэўнена нават падчас актыўных манеўраў. А буйны задні канапа і немалых памераў багажнік Chevrolet спатрэбяцца для выездаў з сябрамі на прыроду.
