Параўнаць mitsubishi outlander і toyota rav4

>

«Добры дзень, дзяўчына, вас падвезці?» - ніводная красуня ня ўстоіць перад такой прапановай, калі яно прагучыць з салона новенькага красовер. Паркетніка, як іх празвалі ў побыце, занялі дастойную нішу на айчынным рынку. У гэтага віду машын у апошні час з'явілася мноства прыхільнікаў. Слава ўседарожнік (вынік «саюза» класічнай легкавушкі і джыпа) зрабіла сваю справу. Як правіла, пры вонкавай самавітасці (і нават часам грувасткасці) такія машыны дастаткова рахманыя ў кіраванні. Дадае плюсаў і тое, што кроссоверы знаходзяцца ў больш даступным коштавым сегменце, чым, да прыкладу, іх «калегі» пазадарожнікі. Хочаце пракаціцца? Сёння мы прапануем вам месца за рулём двух хадавых мадэляў паркетніка, каб высветліць, хто з іх строме - Таёта РАВ4 або Аўтлэндар кампаніі Митсубиси.

Аўтамабілі Таёта РАВ4 і Митсубиси Аўтлэндар маюць мноства прыхільнікаў як за мяжой, так і ў Расіі

Аўтамабілі Таёта РАВ4 і Митсубиси Аўтлэндар маюць мноства прыхільнікаў як за мяжой, так і ў Расіі

Читать далее о сравнении автомобилей Тойота Рав4 и Митсубиси Outlander-->

паркетная біяграфія

Такім чынам, Toyota RAV4 і Mitsubishi Outlander ўжо на старце. Што трэба ведаць з іх біяграфіі, каб пачаць дуэль «Rav4 або Outlander»? Аўтлэндар вельмі блізкі да легкавых машын і па знешніх характарыстыках, і па тэхнічных уласцівасцях. Добры аўтамат і моцны матор outlander яго бясспрэчныя перавагі. Тыя ж з вас, хто абедзвюма рукамі за класіку, дзе на чале кута камфорт і бяспека, будуць адназначна задаволеныя РАВ4.

У статусе першапраходцы

Японцы прадставілі публіцы першыя варыяцыі «Рафіка» яшчэ ў 1994 годзе. Можна сказаць, што ён першапраходзец, бо менавіта пасля яго прэзентацыі ўвайшло ва ўжытак паняцце SUV (Sport Utility Vehicle). Гэта спецыяльны тэрмін для абазначэння пазадарожнікаў, якія не з'яўляюцца усюдыходамі. Па многіх рысах яны падобныя на легкавушкі, але пры гэтым могуць перавозіць больш пасажыраў, буйныя грузы і спакойна рэагуюць на грунтоўкі і бездараж.

Тэхнічныя характарыстыкі Toyota RAV4
Марка аўтамабіля:Toyota RAV4
Краіна вытворца:Японія
Тып кузава:пазадарожнік
Колькасць месцаў:5
колькасць дзвярэй5
Аб'ём рухавіка, куб. см:1987
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:146/6200
Максімальная хуткасць, км / г:180
Разгон да 100 км / г, з:10,2
Тып прывада:пярэдні
КПП:6AKPP
Паліва:бензин АІ-95 — АИ-98(RU)
Выдатак на 100 км:горад 9,4; траса 6,2
Даўжыня, мм:4570
Шырыня, мм:1845
Вышыня, мм:1660
Клірэнс, мм:197
Памер шын:225 / 65.17
Падрыхтаваная маса, кг:1540
Поўная маса, кг:2000
Аб'ём паліўнага бака:60

З пачатку двухтысячных мадэль пачала з'яўляцца ў новых вобразах. У айчынныя аўтасалоны сёння «заехала» толькі Пятідверная версія: дзве скрынкі перадач, аўтамат, бензінавы рухавік. У залежнасці ад камплектацыі кошт РАВ4 стартуе ад 31 700 даляраў.

У гэтай машыны плаўны ход, яна прыцягвае знешнімі дадзенымі і можа пахваліцца багатым абсталяваннем. Дарэчы, «Рафік» ужо доўгія гады ўтрымлівае першынство ў продажах. Сучасны, з незвычайным салонам і падатлівы ў кіраванні - гэты аўтамабіль прыцягвае ўвагу автогурманов.

выдатны полулегковик

Хоць трэба прызнаць, што нядрэнна прадаюцца і Аўтлэндар. (Фактычна за пяць месяцаў продажаў у Расіі было набыта больш за 430 аўтамабіляў. І гэта пры тым, што тады ў наяўнасці былі толькі «механічныя» мадэлі з двухлітровымі маторамі).

Эксперты адзначаюць, што гэта сапраўды добры варыянт полулегкового аўтамабіля, з выдатнымі характарыстыкамі кіравання. Але ў параўнанні з РАВ4 Аўтлэндар - пачатковец сярод паркетніка. Ён з'явіўся на рынку ў 2003.

Тэхнічныя характарыстыкі Mitsubishi Outlander
Марка аўтамабіля:Mitsubishi Outlander
Краіна вытворца:Японія
Тып кузава:пазадарожнік
Колькасць месцаў:5/7
колькасць дзвярэй5
Аб'ём рухавіка, куб. см:2998
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:230/6250
Максімальная хуткасць, км / г:250
Разгон да 100 км / г, з:8,7
Тып прывада:поўны
КПП:6AKPP
Паліва:АІ-95
Выдатак на 100 км:горад 12,2; траса 7
Даўжыня, мм:4655
Шырыня, мм:1800
Вышыня, мм:1680
Клірэнс, мм:215
Памер шын:225/55 R18
Падрыхтаваная маса, кг:1570
Поўная маса, кг:2270
Аб'ём паліўнага бака:60

У мясцовых дылераў можна знайсці мадэлі з двума бензінавымі маторамі, механічнай каробкай перадач або аўтаматам. Кошт стартуе прыблізна з 28 000 даляраў.

РАВ4 абсталяваны 2-літровым бензінавым рухавіком. У Аўтлэндар таксама ёсць 2-літровыя бензінавыя мадэлі, але па напорыстасці і «конскіх сілах» яны прайграюць Таёце.

Знешнасць зманлівая?

Што адрознівае нашых дуэлянтаў вонкава? І як рабіць стаўкі ў турніры «Rav4 vs Outlander»?

Аўтамабіль Митсубиси Outlander больше тяготеет к образу универсала

Аўтамабіль Митсубиси Outlander больше тяготеет к образу универсала

Аўтлэндар падобны на «распаўнелы» легкавік. Але не варта губляць пільнасць і меркаваць, што ён прасцяк. Вузкія фары, «мускулісты» сілуэт, высунутая наперад рашотка ставяць усё на свае месцы: Аўтлэндар годны супернік як у коле кроссоверов, так і ў коле універсалаў.

Гэта значыць, у той час, як Таёта цалкам падобная з пазадарожнікам, Аўтлэндар больш імкнецца да вобразу ўніверсала. Але і ў тым, і ў іншым выпадку мы маем справу з сапраўднымі «байцамі» кроссоверов.

Аўтамабіль Таёта РАВ4 спалучае ў сабе элегантнасць і лад брутальнага пазадарожніка

Аўтамабіль Таёта РАВ4 спалучае ў сабе элегантнасць і лад брутальнага пазадарожніка

РАВ4 валодае нейкай элегантнасцю, доляй вызначанага шарму, калі хочаце. Але запаска, прымацаваная ззаду, выдае яго пазадарожныя амбіцыі.

справы салонныя

Як вам у салоне? Ўладкаваліся зручна? Пагадзіцеся, ёсць розніца ў тым, едзем мы за рулём РАВ4 або Аўтлэндар.

Абаранак у Таёце сярэдняга дыяметра і вельмі зручная ў кіраванні. Тут камфортныя сядзенні са мноствам варыянтаў рэгулявання. У дызайне салона перавага аддадзена круглым дэталяў. Аж да таго, што ў такой форме выкананы ўсе прыборы і кнопкі кіравання.

У салоне аўтамабіля Таёта РАВ4 вас чакаюць камфортныя сядзенні і дэталі круглявай формы

У салоне аўтамабіля Таёта РАВ4 вас чакаюць камфортныя сядзенні і дэталі круглявай формы

Аўтлэндар на фоне «Рафіка» досыць кансерватыўны і сур'ёзны. Усё вельмі проста без пафасу, а таксама без лішкаў ў аздабленні і нават у бартавы сістэме кіравання Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru. Для аздаблення выкарыстаны простыя, даступныя матэрыялы. Што ж, кажуць усё геніяльнае проста. Можа, гэта якраз той выпадак?

Аўтамабіль Митсубиси Outlander может похвастаться салоном без излишеств в плане отделки и бортовой системе управления

Аўтамабіль Митсубиси Outlander может похвастаться салоном без излишеств в плане отделки и бортовой системе управления

Сядзення тут трансфармуюцца, літаральна прымаючы формы кіроўцы. А задні канапа - выдатна падыходзіць для камфортнага размяшчэння вялікай кампаніі. Пры жаданні ён трансфармуецца ў спальнае месца.

«Рухавічок» і «аўтамат» - салодкая Ці парачка?

У Таёце за кошт таго, што запаска прымацаваная на дзверы ззаду, багажнік атрымліваецца вельмі аб'ёмным. Прастору таксама дададзена з-за больш нізкага падлогі. Але тут спрэчка пра тое, што лепш Таёта РАВ4 або Митсубиси Аўтлэндар, недарэчны. Адказ відавочны. Бо ў Аўтлэндар запаску схавалі пад дно. Гэта рашэнне з'ела частка карыснай прасторы.

Скрынка аўтамат абмяжоўвае манеўранасць РАВ4

Скрынка аўтамат абмяжоўвае манеўранасць РАВ4

Калі казаць пра дынамічнасці, то, мабыць, тут лідзіруе Аўтлэндар. Так, у «Рафал» выдатнае, здаровае «сэрца». Але такі рухавік быў бы больш нахабна пры механічнай сістэме кіравання, а дуэт з усталяваным аўтаматам прыводзіць да пэўнай затрымкі пры выкананні манеўраў.

Аўтаматычная скрынка перадач Аўтлэндар выдатна спалучаецца з яго рухавіком

Аўтаматычная скрынка перадач Аўтлэндар выдатна спалучаецца з яго рухавіком

У Міцубісі парачка «рухавік» і «аўтамат» больш падыходзяць адзін аднаму. У выніку машына не задумваецца і ня завісае. Наогул, рухавік новага пакалення 2.4 MIVEC дае відавочнае перавага Аўтлэндар. У гэтым сегменце больш няма падобных прапаноў.

Палёт нармальны?

Па кіравальнасці фора таксама ў Аўтлэндар. Адразу нават не скажаш, што рулишь машынай з высокай пасадкай, сваяком пазадарожніка. Едзеш, быццам у добрай легкавушцы.

Тэст-драйв аўтамабіля Таёта РАВ4:

Таёта нядрэнна паводзіць сябе ў горадзе, перабудоўваецца. У цэлым алгарытм кіравання такі ж просты і плыўны як у Аўтлэндар, хоць аналагічнага адчуванні «палёту» і лёгкасці ўсё-ткі няма.

Калі параўнаць РАВ4 і Аўтлэндар па тармазной функцыі, то тут складана будзе знайсці прайграў. І ў таго, і ў іншага аўтамабіля ўсё ў парадку. Яны аднолькава лёгка спраўляюцца з задачамі і на лёдзе, і на сухі, чыстай дарозе.

Тэст-драйв аўтамабіля Митсубиси Аўтлэндар:

Давайце праедзем па прасёлку. Як з яздой па бездаражы? Тут козыр апынуўся ў РАВ4. Менавіта ён валодае лепшай праходнасцю. Таму там, дзе Міцубісі затрымаецца ў каляіне, Таёта павольна, але ўпэўнена рухаецца наперад.

Што ў выніку?

Такім чынам, падводзім пэўныя вынікі. Каб купілі менавіта вы: Mitsubishi Outlander або Toyota Rav4? Напэўна вашыя сімпатыі на баку «Рафіка», калі вы прыхільнік традыцыйнай, надзейнай язды без экстрыму. А вось Міцубісі - варыянт для няўрымслівых драйвераў, якім па душы эмоцыі і адрэналін за рулём. У любым выпадку, адпраўляючыся ў аўтасалон за кросоверам, не забудзьцеся невялікую шпаргалку. Так, хто ж лепш РАВ4 або Аўтлэндар? Выбар за вамі.

Toyota pAB4:

  • цікавы інтэр'ер;
  • ёмісты багажнік;
  • блізкае «сваяцтва» з пазадарожнікам;
  • лёгкі ход.

Митсубиси Outlander:

  • просты, класічны інтэр'ер;
  • выдатная кіравальнасць;
  • плаўны ход, як у легкавушкі;
  • зручныя, трансфармуюцца сядзення.

Што ж, у шлях! Добрай і бяспечнай вам дарогі!

LEAVE ANSWER