Ўсюдыходы з «прычэпам»: параўнанне toyota hilux або

>

Каждый автомобилист, который часто сталкивается с перевозкой небольших грузов, наверняка задумывался: «А не пересесть ли на pick-up?» Такая идея логично возникает у фермеров или представителей малого бизнеса. Также потребность в небольшой грузовой платформе есть у любителей экстремальных видов спорта, ведь на такой машине можно куда угодно возить с собой, например, гоночный мотоцикл, велосипеды, лодку, доски для сёрфинга, палатки и т. д. Эта машина будто сошла с экранов американских фильмов. Его называют домашний мини-грузовичок и симбиоз легковушки и внедорожника. Пикап недавно поселился на российском рынке, поэтому у местных шофёров всё ещё возникает масса вопросов и сомнений на его счёт. Давайте рассмотрим преимущества этого вида автомобилей на примере двух японских «караванов». Л200 или Хайлюкс — выберем лучший пікап.

Автомобили из ряда лучших пікапов - Toyota Hilux и Mitsubishi L200

Автомобили из ряда лучших пікапов — Toyota Hilux и Mitsubishi L200

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota Hilux и Mitsubishi L200-->

Корын пікап

Хто такі пікап і з чым яго «ядуць»? Будзем разбірацца. Пікап з самага пачатку было прынята называць легкавыя аўтамабілі камерцыйнага характару з адкрытай грузавы платформай.

Сёння такія машыны, як правіла, гэта мадыфікаваныя легкавушкі або пазадарожнікі з кузавам, падзеленым на дзве часткі. Адна з іх крыта для перавозкі пасажыраў. Другая - без хованкі, для транспарціроўкі грузаў, часцей за ўсё вагой да 2,5 тоны.

Тэхнічныя характарыстыкі
Марка аўтамабіля:Toyota HiluxMitsubishi L200
Краіна вытворца:ЯпоніяЯпонія
Тып кузава:пікаппікап
Колькасць месцаў:55
Колькасць дзвярэй:44
Аб'ём рухавіка, куб. см:24942477
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:144/3400178/4000
Максімальная хуткасць, км / г:170175
Разгон да 100 км / г, з:11,617,8
Тып прывада:поўныпоўны
КПП:5 МКПП5 АКПП
Паліва:дызельдызель
Выдатак на 100 км:горад 10,1; траса 7,2горад 10,7; траса 7,5
Даўжыня, мм:52605040
Шырыня, мм:17601800
Вышыня, мм:18601780
Клірэнс, мм:225235
Памер шын:225/70 R15245/70 R16
Падрыхтаваная маса, кг:19101960
Поўная маса, кг:26902850
Аб'ём паліўнага бака:8075

Легенда ЗША

Першыя pick-up паехалі ў пачатку XX стагоддзя па вуліцах ЗША і Еўропы. А на поток их производство поставили американцы. Именно в Америке машина получила необычайную популярность. Посмотрите любое кино «made in USA» — хотя бы один из героев, но обязательно промелькнёт мимо зрителя на пікапе.

У СССР таксама ў свой час выпускаліся аўтамабілі з «раздвоеным» кузавам. Але яны не былі моцна запатрабаваныя і выходзілі вельмі дробнымі партыямі.

Змесцяцца ўсё!

Сейчас популярнее всего в России пікапы, выполненные на базе внедорожников. Напрыклад, Toyota Hilux або Mitsubishi L200. Цікава, што ў гэтых аўто маса агульнага. Зрэшты, як і ва ўсіх «пазадарожных» pick-up ў прынцыпе. Канструкцыя немудрагелістая. Чатыры дзверы (а бываюць і двухдверные версіі), пяць месцаў, а ззаду - «стацыянарны прычэп» паўтара на паўтара метра.

У такой машыне можна і вялікую кампанію перавозіць, і ўсе іх пажыткі. Ці яшчэ варыянт - затарваецеся без сарамлівасці ў будаўнічым гіпермаркеце, а па дарозе дадому захопіце брыгаду рамонтнікаў. Цесна не будзе нікому.

Так што лепш - Л200 або Хайлюкс? Паверце, назіраць за бітвай «Hilux vs L200» будзе цікава.

практычны автомобилище

Пачнем з тойотовского міні-грузавічка. Тут усё без празмернасцяў, сціпла і толькі па справе. Няма адмысловай аўтаматыкі, ўсе рэгуляванні - ручныя. З адмысловага «фаршу» у стандартнай версіі можна вылучыць, мабыць, толькі кандыцыянер. Такі сабе да мозгу касцей практычны автомобилище.Знешні выгляд аўтамабіля Toyota Hilux

Высока сяджу, далёка гляджу

У салоне Хайлюкса прасторна, прадугледжаная добрая бачнасць, у тым ліку нармальна праглядаецца і «зад».

Таёта досыць высокая. Толькі ўявіце, у некаторых версіях кліранс - больш 290 мм! Машына і так глядзіцца магутна, але такая «вышыня» яшчэ больш дадае «эфекту грамілы».

Каб пасадзіць такую ​​машынку на «пуза», трэба добра пастарацца. Але за кошт высокага дарожнага прасвету і кіроўцу, і пасажырам даводзіцца добранька задзіраць ногі, каб падняцца ў салон. Хоць дапамагаюць у гэтым поручні і магутныя падножкі.У салоне аўтамабіля Toyota Hilux

Выбіраючы L200 або Hilux, звярніце ўвагу на аздабленне. Дарагіх матэрыялаў для свайго пікапа Таёта не выкарыстоўвала. Прыборы, панэлі, руль, перадачы - усё стандартна тойотовского без наваротаў.

Хуткасці - не, перашкодам - ​​ды

Як паводзіць сябе ў дарозе. Будзе правільна сказаць, што флегматычна. На палатне вельмі трымаецца ўпэўнена, няма моцных нахілаў або заносаў. Ён без асаблівых эмоцый, упарта і мэтанакіравана проберётся праз любыя заносы і ухабины. Ўніз, уверх - без пытанняў.

Некаторыя тэст-драйвы нават наглядна дэманструе, як Hilux, не напружваючыся і не чапляючыся дном, літаральна «пераскоквае» ляжаць пасярод дарогі бярвенні.

Але вось, што тычыцца хуткасці і дынамікі - гэта не хайлюксовский канёк. Ён не прывык «ўджыгаць», і «жыве» па прынцыпе: «Цішэй едзеш - далей будзеш».

Сярэдняя грузападымальнасьць - амаль 900 кг. А вось даўжыня платформы для грузаў некалькі менш, чым у канкурэнта. «Есць» ў горадзе машына парадку 10 літраў, на трасе - 7,2.

Тэст-драйв аўтамабіля Toyota Hilux:

«Свежая» версія

Самая свежая версия тойотовского пікапа появилась на нашем рынке в 2011 году. Она въехала на семнадцатидюймовых дисках и с «мордой» а-ля Ленд Крузер.

Тут яшчэ больш буйныя люстэрка, а ў салоне усталяваны сэнсарны экран і сучасная аўдыёсістэма. Пад сядзеннем задняга канапы прадугледжаны дадатковыя адсекі для рэчаў. У гэтай мадэлі таксама ўмантаваная відэасістэма, якая адлюстроўвае малюначак «за бортам».

базавыя магчымасці

У базавай камплектацыі Тойотовской пікап ідзе з маторам на 2,5 літра. Ён дызельны і абсталяваны турбонаддувом для павелічэння магутнасці. Выдае такі рухавічок 144 «конікі». Скрынка перадач - механіка. У «базе» - ABS-ка, цэнтральны замак, кондёр, электроподъёмники на шкле, абаграванне вокнаў, люстэркаў і крэслаў.

Усяго вытворца прапануе тры мадыфікацыі Хайлюкса: «Стандарт», «Камфорт» і «Элеганс», «Прэстыж» і «Прэстыж плюс».

Кошт хайлюксовских машын - ад 1,2 мільёна рублёў.

Рэзюмуючы, Таёту можна смела рэкамендаваць, як магутную і надзейную машыну. І пры гэтым, як зразумелую і падатлівую ў кіраванні.

«Элька» XXXL

Але ў нас параўнанне Хайлюкс і Л200, таму ад дыфірамбаў Таёце пераходзім да аналізу вартасцяў і недахопаў Міцубісі.Знешні выгляд аўтамабіля Mitsubishi L200

Адзначым, што ў межах Расеі гэта самы прадаваны пікап. Тут уражвае менавіта люксовая версія. У камплекце поўная электроніка, зручныя сядзення Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru ў салоне і дарагія матэрыялы аздаблення.

Лёгкім рухам рукі дах ператвараецца ...

Но вот в чём основная фишка: этот пікап… крытый. Так, на кузаў апранаецца спецыяльная здымная канструкцыя. У выніку і ў задняй часткі аўтамабіля з'яўляецца дах, дзверы і шкла.

Атрымліваецца невялікі фургончык. У выпадку, калі патрэбна адкрытая грузавая пляцоўка, гэтая «вярхушка» лёгка здымаецца. Трэба толькі адкруціць балты, што зойме зусім няшмат часу. Прычым тут прадугледжана абарона, каб зняць канструкцыю не змаглі злодзеі.

Прыемная дробязь - платформа устелена «дываном" з пластыка, які па структуры нагадвае тканіну. Гэта выдатна, паколькі груз не шкрябает па металічным пакрыццю і не пашкоджвае яго.У салоне аўтамабіля Mitsubishi L200

Сустракаюць па твары

Вонкава можна заўважыць, што машына вельмі нагадвае джып, толькі больш доўгую яго версію. Шчыра кажучы, многія аўтамабілісты падкрэсліваюць, што калі выбіраць Таёта Хайлюкс або Міцубісі Л200 па «твару», то знешнасць «Элька» нашмат прывабней. Бывалыя кажуць таксама, што пасадка ў Міцубісі больш камфортная - парогі ніжэй.

дарожнае паводзіны

А каково сравнение L200 и Hilux в дороге? Важный момент. Мицубиси наделил свой пікап функцией перехода с заднего привода на поўны (в условиях езды на скорости до сотни).

Л200 добра выяўляе сябе ва ўмовах горада, нягледзячы на ​​свае габарыты. Праўда, не прадугледжана магчымасць кантраляваць сітуацыю «ззаду» праз салонныя люстэрка. Гэта выклікае пэўны дыскамфорт, асабліва пры паркоўцы.

У цэлым у машыны плаўны ход. Яна лёгка пераадольвае перашкоды. Праўда, калі ў Хайлюксе можна пры гэтым даць па газах, то ў выпадку з «Элька» лепш зменшыць абароты.

Хуткаснае «але»

Как и Тойота, пікап Мицубиси не предназначен для куража на дороге. Он тоже любитель тихого хода. Более того — едет ещё медленнее, чем конкурент. В этом критерии Л200 против Хайлюкс вообще не имеет аргументов. Соточка ей под силу лишь спустя почти 18 секунд. У Тойоты этот показатель — 11, 6 секунды.

«Есць» машына амаль 11 літраў па горадзе і 7,5 літра на трасе.

Працягваем дуэль «Toyota Hilux vs Mitsubishi L200». І вось, якой ўсплывае факт: Л200 часцей за ўсё валодае большай грузападымальнасцю. У сярэднім - 1060 кг.

Тэст-драйв аўтамабіля Mitsubishi L200:

Стандартны «набор»

Базовая модель Л200 оборудована дызельным движком на 2,5 литра, он показывает 136 л. с. В такой модели 5 АКПП. Всего представлены четыре комплектации «эльки». Цена на Л200 стартует с 1,5 миллиона рублей.

Доўгатэрміновы «праект»

Отметим, что приобрести такой автомобиль в России пока может далеко не каждый. Как правило, пікапы появляются в обеспеченных семьях в качестве второго автомобиля — автомобиля для отдыха.

Менавіта таму такая машына - доўгатэрміновы «праект». Пры яго характарыстыках і зберагалым рэжыме эксплуатацыі машына праслужыць свайму гаспадару доўгія гады.

«Японец» у гаражы

Мы паспрабавалі параўнаць Л200 і Хайлюкс і цяпер можам сказаць напэўна: аўтамабілі падобныя і вонкава, і па тэхнічных якасцях. Так, Міцубісі больш модная мадэль і падкупляе магчымасцю трансфармацыі ў крыты грузавічок. Але яна і даражэй. А ў астатнім ...

Абедзве машыны не могуць пахваліцца хуткаснымі магчымасцямі, затое пераадольваюць перашкоды ў шляху так, што ніводнаму джыпе і не снілася. Ўсюдыходы з «прычэпам» - так можна ахарактарызаваць гэтыя аўто. Калі вы шукайце такую ​​машыну, то смела прыводзьце любога з гэтых «японцаў» да сябе ў гараж.

LEAVE ANSWER