Jeep Compass 2014 года - гэта мадэль амерыканскага пазадарожніка, на рахунку якога з 2006 года лічыцца ўжо два рэстайлінгу, якія зрабілі аўтамабіль менавіта такім, якім мы яго бачым на апошніх фотаздымках.

Варта адзначыць, што пад тыповай знешнасцю пазадарожніка ў рэчаіснасці ж хаваецца самы звычайны кросовер, не прэтэндуючы на ​​званне заваёўніка гор і дрыгвы.

павярхоўны рэдызайн

Першая спроба акультурыць сучасны джып прадпрымалася яшчэ ў 2011 годзе. Нічога з шэрагу прэч які выходзіць - у асноўным невялікія змены ў вонкавым дызайне і інтэр'еры іншамаркі.

Далей настаў час другога рэстайлінгу. Асноўны касцяк змяненняў прыйшоўся пераважна на пярэднюю частку джыпа, зірнуўшы на якую, няўзнак заўважаеш ўсе прыкметы "закос" пад Grand Cherokee. І, трэба аддаць належнае заходнім дызайнерам, якія ўзялі за прыклад афармленне адной з самых любімых і вядомых мадэляў сямейства - тут яны не пралічыліся. Строгія фары галаўнога святла і масіўны бампер з усталяванымі на яго агнямі противотуманок прыйшліся нават вельмі да твару рэстайлінгавай версіі Jeep Compass, а фірмовая фальшрадиаторная рашотка захавала памяць аб старой канцэпцыі экстэр'ера.

Амаль увесь задні выгляд аўтамабіля зараз перакрывае габарытная дзверы багажніка, што адразу намякае на практычнасць багажнага аддзялення ў плане камфортнага размяшчэння грузаў і прызначанага для іх прасторы. Таксама, на заднім бамперы з'явілася сакавітая храмаваная накладка, а габарытныя ліхтары зменшыліся ў памерах.

Абцякальны профіль Jeep Compass 2014 хочацца пахваліць за надзейныя на першы погляд заднія стойкі дахі, касой пластыкавы абважванне матавага колеру і схаваныя ў шкла дзвярныя ручкі. Магчыма, хтосьці заўважыць і змененую форму колавых арак, якія істотна падраслі, а затым прынялі арыгінальныя квадратныя абрысы.

Хацелася б назваць знешнасць пятідверного Jeep Compass 2014 года беспрэцэдэнтнай і радыкальнай, але нават даданнем новых дэталяў, змяненнем ліній, а заадно і прапорцый кузава не атрымалася дамагчыся эфекту, які павінен вырабляць кросовер, больш чым проста адпаведны свайму прызначэнню.

геаметрычныя характарыстыкі Jeep Compass 2014 адпавядаюць мерках кампактнага класа: габарыты кузава - 4448 x 1812 x 1663 мм, колавая база - 2635 мм. Шырыня пярэдняй і задняй каляіны колаў складае 1520 мм, дарожны прасвет складае па велічыні 205 мм, а падрыхтаваная маса аўто дасягае 1651 кг. Уся гэтая грамада абапіраецца на 18-цалевыя колы з пратэктарамі 215/55 R18.

Часам вырашальным фактарам пры куплі аўто можа стаць прапанаваная палітра кветак для стылізацыі кузава па персанальнай замове. Такім чынам, нельга адмаўляць неабходнасць мець у арсенале найбольш поўную гаму адценняў, здольную задаволіць любога пакупніка. Новы Джып Компасс упэўнена падкупляе багатым разнастайнасцю афарбовак, прадстаўленых як класічнымі (белым, чорным, чырвоным, сінім, зялёным), так і меней пасрэднымі варыянтамі (цёмна-шэрым, серабрыстым, медным).

Рэкамендуемая артыкул: Mazda паказала CX-5 другога пакалення і назвала дату старту продажаў

унутраныя змены

Што трэба амерыканцу, каб адчуваць сябе камфортна? - Надзейна трымацца ў сядле і мець усе патрэбнае пад рукой. Арыентаванасць салона кроссовер на амерыканскага аўтааматара пацвярджаецца менавіта гэтым стэрэатыпам. Грубая скураная аздабленне сядзенняў, жорсткі пластыкавы декупаж, а таксама поўны спектр сістэм і дапаможнага абсталявання - характэрныя рысы інтэр'еру джыпа Compass.

Пярэдняга шэрагу крэслаў дастаўся зімовы падагрэў, а кіроўца і зусім будзе адчуваць сябе, як у троне, бо яго пасадачных месцаў абсталяванае электронным рэгуляваннем па 6-ці напрамках і сапраўды каралеўскім падлакотнікам. Праўда, апошні атрымаўся такім шырокім, што прыйшлося ахвяраваць ня малой часткай вольнага прасторы, якое можна было выкарыстоўваць значна больш эфектыўна.

Кіраванне аўтамабілем ажыццяўляецца з дапамогай шматфункцыянальнага рулявога колы з адбудоўваць становішчам, якое беражліва перацягнуць скурай, з-за чаго модна выглядае і прыемна трымаецца ў руках.

Задні шэраг салона займае канапа з кароткай падушкай. У цэнтральную зону трапляе падлакотнік перадпакояў крэслаў і раздзяляльны тунэль, што прыводзіць нас да адзіна пэўнай высновы - тут відавочна адчуваецца недахоп месцы для зручнай пасадкі траіх пасажыраў.

Увогуле, што б там ні казалі характарыстыкі Jeep Compass 2014, але ёмістасці яго задняй часткі хопіць, дай божа, на дваіх чалавек. Шчыра кажучы, дарэчны ззаду шчасліўчыкам таксама прыйдзецца несалодка: пасадку пасажыраў нельга назваць зручнай, калі калені так і хочуць ўперціся ў пярэднюю спінку.

Па ўсёй бачнасці, заднія месцы планаваліся канструктарамі хутчэй як запасныя, а асноўную карысць павінен быў прыўнесці прасторны багажнік, які змяшчае да 643 літраў грузу. Пры вывядзенні з штатнага становішча мэблі задняга шэрагу, гранічны аб'ём багажнага адсека ўзрастае да 1719 літраў. Нядрэнныя паказчыкі для багажніка, частка якога адведзена пад ўнутраныя сегменты колавых арак і сабвуфер, размешчаны справа. Дадатковым плюсам з'яўляецца роўная пляцоўка, якая ўтвараецца ў нішы, перш займаемай сядзеннямі джыпа.

Тарпеда красовер досыць буйное, з суразмернымі паветраводамі. Мультымедыйная сістэма на цэнтральнай кансолі аперыруецца з поўнакаляровага дысплея, пры тым, што мае і галасавое кіраванне. З функцыяналу - усё, што неабходна асветы ў сучасных тэхналогіях чалавеку: 6 калонак, MP3, CD, DVD, жорсткі дыск на 30 Гб, разетка 12V.

Рэкамендуемая артыкул: Тытул самы хуткі аўтамабіль у свеце забраў Hennessey Venom GT

Ноткі камфорту ўносяць: бартавы кампутар, сістэма клімат-кантролю, круіз-кантроль, Гідраўзмацняльнік руля, якасны кандыцыянер. Такія, здавалася б, дробязі, як камера задняга віду, датчык ціску ў шынах, таніраванае шкла, а таксама прыпальвальнік з попельніцай, несумненна, паўплываюць на меркаванне пакупніка, папоўніўшы скарбонку добрых якасцяў мадэлі.

Характарыстыкі і тэст-драйвы удасканаленага Jeep Compass 2014

Для оценки безопасности был произведен тэст драйв Jeep Compass 2014, результаты которого, мягко говоря, разочаровывают. Американский кроссовер заработал всего 2 из 5-ти по рейтингу Euro NCAP. Причинами провала краш-теста европейской организации стали травмоопасная передняя панель и неудовлетворительный уровень защиты грудной клетки при фронтальном ударе. Оказалось, что автомобиль также нельзя считать безопасным и для пешеходов. Можно конечно и дальше продолжать ссылаться на ужесточение критериев оценки Euro NCAP, но факт остается фактом, тем более что абсолютные соплатформенники Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander получили на краш-тесте свои законные “четвёрки”.

Дарэчы, вяртаючыся да платформы кампактнага красовер, хочацца пахваліць правераную на першых пакаленнях Outlander'ов платформу Mitsubishi GS, якая стала прычынай годных тэхнічных характарыстык рэстайлінгавай аўтамабіля.

Незалежная спружынная падвеска McPherson спераду і шматрычагавая падвеска ззаду - менавіта так выбудаваная агульная схема подрессоривания мужнага Jeep Compact. Тормазы у аўтамабіля стандартна ідуць дыскавыя. Тут працуюць сістэмы Brale Assist ABC, ESP і Traction Control.

У Расію аўтамабіль возяць толькі ў адным варыянце, а менавіта, з бензінавым 170-моцным рухавіком з рабочым аб'ёмам для чатырох цыліндраў - 2,4 літра. Гэты сілавы агрэгат забяспечваецца варыятарам CVT II. Рухавік забяспечвае крутоўны момант роўны 220 Нм.

Джып размяшчае поўным падлучальным прывадам. Ўручную кіроўцам можа быць задзейнічаная прымусовае блакаванне прывада Freedom Drive I, дзякуючы якой крутоўны момант размяркоўваецца па схеме 50:50 для задняй і пярэдняй восяў. Такім чынам, падчас прабуксіравання задніх колаў, цяга аўтаматам перакідаецца на перадпакоі.

чарговы тэст драйв Jeep Compass 2014 года праводзіўся з мэтай выяўлення яго хадавых якасцяў. Высветлілася, што першую "сотню" джып набірае вельмі ляніва - ні многа ні мала 11,3 секунд патрабуецца пазадарожніку, каб пераадолець мяжу ў 100 км / ч. Гэтыя лічбы адпавядаюць разгонным характарыстыках, заяўленым вытворцам, а такая "заторможенность" на старце звязана з павольнай працай варыятара.

Рэкамендуемая артыкул: Новы рэвалюцыйны Cadillac XT5 ужо з'явіўся ў ЗША

На хуткасці 185 км / г (экстрэмальная хуткасць руху джыпа) інфармацыйнае высілак рулявога кіравання рэзка падае, а любая няроўнасць дарожнага палатна адклікаецца вібрацыямі руля. Як бы ні было шкада кросовер Jeep Compass 2014 года, але і ўваходжанне ў павароты нельга назваць яго "каньком". На практыцы, зайшоўшы ў віраж, аўтамабіль істотна хіліцца, а як толькі зробіць гэта пад вялікім вуглом, колы пачынаюць выкручвацца вонкі.

Усё ж такі вартасцяў у хадавых характарыстыках новага джыпа таксама знайшлося месца. Да станоўчым бакам можна аднесці выдатную гукаізаляцыю і мяккую падвеску.

Нягледзячы на ​​якія ўзнікалі па ходзе тэст-драйву "вушакі", аўтамабіль трымаўся ўпэўнена на роўным пакрыцці дарогі. Аднак няма сэнсу хаваць, што да паўнавартаснага пазадарожніка кампактны пятидверник ўсё ж не дацягвае - разбітыя перавалачныя пункты і мудрагелістыя прасёлачныя дарожкі - гэта не зусім яго стыхія. І заблакаваная муфта не дапамагае джыпе, падлучаючы заднія колы, прабрацца праз паласу нескладаных перашкод, якія рэгулярна сустракаюцца ў расійскай штодзённасці. Чаго ўжо казаць аб расходзе паліва, які пры павялічаных нагрузках на прывад і рухавік скочваецца з устаноўленых вытворцам 8,6 літраў да 14-ці, а то і 15-ці літраў на сто кіламетраў шляху. Пасля такога язык не паварочваецца назваць аўтамабіль эканамічным.

Падводзячы рысу пад рэальнымі палявымі выпрабаваннямі абноўленай мадэлі амерыканскага джыпа, напрошваецца простая выснова: тэндэнцыя такая, што паняцце "Джып" паступова губляе сваю асацыятыўную сувязь з сапраўднымі пазадарожнікамі, якія валодаюць неабыякай праходнасцю, а са з'яўленнем Jeep Compass 2014 яно канчаткова "опопсело" згубіўшыся пад покрывам яго яркай ультрасучасны знешнасці і тоўшчай дарагога абсталявання.

Хоць неяк супакойвае цана красовер Jeep Compass, якая на момант рэстайлінгу ў 2014 годзе склала 1 млн. 308 тыс. Рублёў. Амерыканскаму кантынгенту машына ў камплектацыі Limited даступная усяго за 1 млн. 172 тыс. Рублёў, калі лічыць па цяперашнім курсе.

Можа быць наступнае відэа і не дапаможа расставіць усе кропкі над i ў адносiнах да новай Jeep Compass, але тым не менш прапануем праглядзець яго хоць бы ў мэтах забавы: