Сёння гаворка пойдзе пра легендарны, серыйны спартыўны аўтамабіль McLaren F1, які быў створаны кампаніяй McLaren Automotive. З 1993 па 2005 гады, гэты аўтамабіль быў самым хуткім ва ўсім свеце. Выпускаўся Макларен Ф1 з 1992 года, у 1998 годзе ўжо быў зняты з вытворчасці. За ўвесь перыяд вытворчасці кампанія стварыла 107 аўтамабіляў McLaren, сярод іх было ўсяго 65 адзінак Ф1.
McLaren Automotive - гэта брытанская кампанія, якая яшчэ ў 60-я гады ХХ стагоддзя пачала цікавіцца стварэннем спартовых аўтамабіляў, якія маглі б ездзіць па звычайнай дарозе. Гэтая ідэя пачала рэалізоўвацца толькі ў канцы 80-х гадоў. Над дызайнам аўтамабіля працаваў Пітэр Стывенс - адзін з лепшых у свеце спецыялістаў, а над тэхнічным начыннем працавала кампанія BMW-Motorsport. Пасля таго, як аўтамабіль быў сабраны, правялі выпрабаванні, яны паказалі цудоўны вынік. Макларен Ф1 непарыўна звязаны з гоначных балідамі, гэта можна ўбачыць нават на першай прэзентацыі аўтамабіля на Гран-Пры ў Манака.
агляд мадэлі
Пасля першай прэзентацыі Ф1 сталі вядомыя кошт і тэхнічныя характарыстыкі гэтай машыны. Кошт Макларен Ф1 у той час складала 1,2 мільёна даляраў, гэта пацвярджае выключнасць гэтага аўтамабіля. Такая машына з самага пачатку магла дастацца толькі сур'ёзным калекцыянерам або досыць багатым людзям.
Удзельнікі першай прэзентацыі Макларен Ф1 былі пад уражаннем ад яго дызайну. У тыя гады такая машына сапраўды не пакідала нікога абыякавым. Акрамя гэтага, да 2005 года Ф1 лічыўся самым хуткім аўтамабілем у свеце, усталяваўшы рэкорд хуткасці ў 1998 годзе. Максімальная хуткасць - 386 км / г.
Рэкамендуемая артыкул: BMW i8 - круты суперкар з футурыстычна дызайнам
На сённяшні дзень Макларен Ф1 ўсё роўна лічыцца самым хуткім аўтамабілем, які можа ездзіць па дарогах агульнага карыстання, не лічачы Бугаці Вейрон, вядома. Што яшчэ цікава, у адсеку рухавіка выкарыстоўваюцца спецыяльныя пласціны, пакрытыя золатам. Гэта зроблена не проста так, але пра гэта пазней.
Тэхнічныя характарыстыкі MacLaren F1
Макларен Ф1 валодае трывалай канструкцыяй, таму што выкарыстоўваюцца вугляродзістыя матэрыялы. Акрамя гэтага, канструкцыя ўмацавала ячэістага папярочнымі штангамі. Бо дадзены аўтамабіль ездзіць на залімітавых хуткасцях, набірае 241 км / г за 12 секунд, то ён абавязаны быць магутным і трывалым, а над гэтым распрацоўшчыкі сур'ёзна папрацавалі.
Макларен Ф1 зроблены ў стылі миддл, гэта значыць, што рухавік размешчаны пасярэдзіне. Гэта зроблена для таго, каб машына валодала выдатнай кіравальнасцю. Як толькі пачалі прадаваць Макларен Ф1, цана яго перавышала 1230000 бакінскіх рублёў :). У тыя гады, гэты спорткар лічыўся самым дарагім у свеце.
Час разгону да сотні складае ўсяго 3,2 секунды. У Макларен Ф1 усталяваны атмасферны рухавік V12, аб'ём якога роўны 6 літраў; скрынка перадач - механічная, 6-ступеністая. У Макларен ўсталяваная сістэма кантролю гаручага і рэалізавана инжекционная падача паліва. Матор выкарыстоўвае сістэму ўнутранага ўпырску бензіну, распрацаваную кампаніяй TAG. Магутнасць аўтамабіля складае 669 конскіх сіл, а крутоўны момант роўны 705 Нм пры 4500 аб / мін.
габарыты аўтамабіля
Даўжыня Макларен Ф1 роўная 4,37 м., Шырыня - 1,83 м., Вышыня - 1,13 м. Сумарны аб'ём салона роўны 4940 л, у Ф1 ўсяго тры сядзенні: вадзіцельскае сядзенне знаходзіцца пасярэдзіне, іншыя два знаходзяцца па баках злёгку ззаду і прызначаны для пасажыраў. Даўжыня колавай базы складае 2,72 метра, а важыць Макларен каля 1 тоны. Пярэднія шыны з такімі памерамі: 275/35 R18, а заднія - 345/35 R18.
Рэкамендуемая артыкул: Прафесійны цюнінг Porsche CayenneМакларен Ф1 (фота далей) стаў пераможцам у легендарнай гонцы «24 гадзіны Ле-Мана» ў 1995 годзе. Гэтая знамянальная падзея пацвярджае поспех гэтага аўтамабіля і яго сур'ёзных тэхнічных характарыстыках.
Калі машына хутка разганяецца, то і тармазіць яна павінна таксама хутка: у Макларен Ф1 тармажэнне са 100 км / ч да 0 ажыццяўляецца за 2,8 секунды. Тармазны шлях складае ўсяго 39 метраў. Калі казаць пра слалам, то аўтамабіль можа ажыццяўляць гэта фігурнае кіраванне пры хуткасці ў 104 км / ч.
Асаблівасці легендарнага аўтамабіля
У рухальным адсеку і вечку ўтрымліваецца золата не проста так, гэта зроблена для забеспячэння лепшай цеплааддачы. Золата лічыцца адным з лепшых цеплаправоднасці матэрыялаў.
У Макларен Ф1 выкарыстоўваецца не простая механічная скрынка перадач, тут ўстаноўлена адмысловая, зробленая спецыяльна для Ф1 скрынка. А ўсё таму, што існуючыя на той час скрынкі перадач не змаглі б вытрымаць такую сур'ёзную нагрузку.
А напрыканцы, відэа пра тое, як Макларен Ф1 ездзіць на сур'ёзных хуткасцях:
