Што называецца, адбылося! Заслона з цэннікаў на шкада Кодиак, Так дбайна ахаваная мэнэджэрамі брэнда, пачала спадаць з усіх мадыфікацый красовер. Прайс-ліст на ўседарожнік, прызначаны для польскага аўтарынка, апублікавалі на афіцыйным сайце польскага ж прадстаўніцтва Skoda. А крыху раней аналагічная інфармацыя стала даступная па "чэшскім" і "ангельскай" Кодиакам. Калі верыць сайту, базавая камплектацыя "польскага" Skoda Kodiaq спустошыць кішэні мясцовага пакупніка на дзевяноста тысяч злотых, што пасля канвертавання ў нашы родныя драўляныя грошы па актуальнаму курсе Цэнтрабанка дасць парадку паўтары мільёнаў рублёў. Плюс-мінус некалькі тысяч з-за нестабільнага паводзін валют пасля перамогі Трампа. Выдаткаваўшы такую суму, забяспечаны паляк атрымае кросовер з 1,4-літровым бензінавым маторам магутнасцю ў 123 конскія сілы і механічнай шасціступеньчатай каробкай ў дадатак. Гэта камплектацыя Active. 
Сёння, ведаючы брытанскія, чэшскія а цяпер яшчэ і польскія цэны на кросовер, мы можам паглядзець іх "геаграфічную" дынаміку. чэшскі Кодиак стаіць у перакладзе на нашы грошы каля мільёна васьмісот тысяч рублёў. Але гэта крыху не польская базавая версія: столькі прапануецца за мадэль з полуторастасильным 1,4-літровым турбодвижком пад капотам, спараным з рабатызаваных каробкай. Але прыкладна столькі ж трэба заплаціць брытанцу за шкоду Кодиак у аналагічнай польскай камплектацыі. Розніца паміж "палякам" і "брытанцам" істотная, больш за трыста тысяч у рублях. Гэта кошт, мабыць, за дастаўку да Краіны Туманнага Альбіёна. Ад Прагі да Масквы амаль удвая далей, чым ад Прагі да Лондана, і калі выказаць здагадку, што цана на кросовер прапарцыйная адлегласці, то расійскі варыянт шкада Кодиак будзе прапанаваны расейцам за цану каля двух мільёнаў. 
Чешский кроссовер в версии 4х4, имея на "борту" полуторастасильный турбодвигатель, спаренный с МКП, в Польше продается за 106 400 польских монет - миллион семьсот тысяч в наших деньгах. Если сменить механическую трансмиссию на автомат, автомобиль подорожает на сто тридцать тысяч деревянных. А максимальная сборка красовер с двухлитровым турбодвигателем на сто восемьдесят "лошадок" начинается в Польше с 122 тысяч злотых, переводя в рубли, получаем без малого два миллиона рублей.
"Польскі" Кодиак абсталюецца і двухлітровымі турбодизелеми з якая выдаецца магутнасцю ў 150 і 190 конскіх сіл. Дызеля працуюць у пары як з 6МКП, так і з сяміступеністай АКП. Мадэль з полуторастасильным дызелем плюс АКП каштуе амаль мільён дзевяцьсот тысяч рублёў. за дызельны кросовер 4х4 на механіцы давядзецца аддаць на пару дзесяткаў тысяч больш. 
Ближайший конкурент чешского красовер, японец Nissan X-Trail, имеющий под капотом 160-сильное бензиновое "сердце" стоит на польском авторынке чуть более миллиона шестисот тысяч.
На нашым рынку Skoda Kodiaq з'явіцца бліжэй да лета наступнага года. І будзе ён, мяркуючы па брытанскіх і польскім цэнніку, недёшев.
