«ахвярам» дизельгейта volkswagen выплаціць па пяць тысяч

Каласальны скандал з канцэрнам Volkswagen, які выліўся ў канцы мінулага года закончылася самым пагадненнем, якое дасягнулі кіраўнікі аўтагіганта і амерыканскі ўрад. Аўтаўладальнікі, на машынах якіх было ўстаноўлена ашуканскія праграмнае забеспячэнне, атрымаюць па пяць тысяч даляраў кампенсацыі. Інфармацыя атрымана са старонак нямецкіх СМІ, у прыватнасці, газеты Welt. Акрамя грашовай кампенсацыі, за якую можна купіць прыкладна трэцюю частку новага аўтамабіля Фольксваген, як сцвярджае той жа выданне, немцы будуць абавязаны бясплатна выправіць ашуканскія ПА на нармальнае. Сусветнае пагадненне падпісана і хутка ўсё дакументы, звязаныя з дизельгейтом і яго дазволам будуць зацверджаны ў судзе.

У Соединенныз Штатах ашуканскія праграмнае забеспячэнне выяўлена на больш шасцістах тысячах аўтамабіляў нямецкага автобренды. Калі кожны з уладальнікаў гэтага ліку машын атрымае па пяць тысяч даляраў, то Фольксвагену прыйдзецца раскашэліцца на прыкладна Сем мільярдаў даляраў. Але гэта што тычыцца аўтамабіляў, прададзеных у ЗША. А па ўсім свеце машын з ашуканскай праграмай было прададзена некалькі мільёнаў штук.

У нашай краіне таксама было прададзена прыстойнае колькасць такіх аўтамабіляў. Зусім нядаўна расійскае прадстаўніцтва нямецкага автобренды аб'явіла адзыўныя кампанію, пад якую падпадаюць сорак тры тысячы аўтамабіляў Фольксваген, Шкода і Аўдзі з ашуканскім ПА. Гэтыя машыны былі прададзеныя ў нашай краіне за сем гадоў, у перыяд з 2008 па 2015 гг. Уладальнікі такіх машын павінны прабіць па VIN-коду свае транспартныя сродкі на афіцыйных сайтах Фольксваген, Шкода і Аўдзі. І ў выпадку супадзення яны могуць да канца года звярнуцца ў сэрвісны цэнтр для бясплатнага выпраўлення ПА. І гэта, уласна, усё. Як жа так, скажуць многія, а дзе ж абяцаныя ў загалоўку артыкула пяць тысяч зялёных хрумсткіх паперак? Справа ў тым, што гэтая кампенсацыя будзе выплачвацца толькі аўтаўладальнікам з тых краін, чые экалагічныя стандарты з прычыны дизельгейта былі парушаныя. У нашай краіне гэтыя экалагічныя стандарты не парушаныя дакладна, таму ніякіх пяці тысяч даляраў расейцам, якія набылі Фольксваген, ніхто даваць не збіраецца, экостандартом не выйшлі. Дарэчы сама праграма, з-за якой разгарэўся скандал, была напісана праграмістамі Аўдзі яшчэ ў канцы мінулага стагоддзя. Программулина дазваляла абысці суровыя экотесты. Кампанія Аўдзі так і не вырашылася пайсці на глабальны падман і выкарыстоўваць праграму-махлярку. А вось менеджэры Фальксвагена паступіліся сваімі маральнымі прынцыпамі і лёгка выкарыстоўвалі напрацоўку сваіх нерашучых калегаў. У выніку ў ЗША і іншыя краіны свету масава паехалі нямецкія аўто, якія працуюць на цяжкім паліве, але што выдаюць сябе за цалкам адпаведныя мясцовым экостандартам.

Рэкамендуемая артыкул: Hyundai Equus 2017 на ўсю моц тэстуюць ў Германіі

LEAVE ANSWER