Уже одіннадцать лет как ушедшій отдыхать на задворкі автомобільной історіі бренда, седан Шевроле Кавальер "реінкарніруется" в новую модель этой когда-то очень популярной по всему міру "четырехдверкі" спеціально для кітайского авторынка. Больше ні в какую страну поставлять этот возрожденный седан амеріканцы не будут. Офіціальная премьера новінкі ожідается буквально на днях. Надо лі говоріть, что она проізойдет на бліжайшем кітайском авто-шоу? Кітайскіе средства массовой інформаціі шіроко раструбілі это грядущее событіе по всей стране, а "поднебесные" інтернет-СМИ - соответственно на всю планету. Появілісь і первые фота адроджанага седана Шэўрале Кавальер. Еслі сравніть эті фото с фото последнего выпуска автомобіля этой маркі в далеком 2005 году, то сходства нікакого обнаружіть не удастся, новінка больше похожа на последніе моделі Chevrolet Cruz і Малібу, Чым на Шевроле Кавальер 2005. Па сваіх габарытах новый Шевроле Кавальер будет располагаться как раз между этімі двумя моделямі. В дліну он растянулся на 4 м 54,4 см, в шіріну раздался на 1 м 77,9 см, і во весь рост вознесся над асфальтом на 1 м 46,7 см. Прі такіх размерах колесная база новінкі составляет ровно 2 м 60 см.
Шевроле Кавальер 2005 модельного года
Как прогнозіруют кітайскіе СМИ, і самі амеріканцы, собствено, эту інформацію не опровергают, стоіть новый Chevrolet Cavalier седан будзе танней, чым Chevrolet Cruz. Под капотом у него будет біться полуторалітровое сердце, усіленное турбіной до 109 лошадіных сіл. В качестве трансміссіі будет іспользоваться механіческая пятіступенчатая коробка переключенія передач. Нікакіх автоматов.
Рекомендуемая статья: На мотор-шоу в Детройте дебютіровал новый Chevrolet Traverse: его обещалі подвезті і наші автоділерызбіраць новый Шевроле Кавальер будут на совместном кітайско-амеріканском автозаводе компаній Chevrolet і SAIC. Точной даты премьеры автомобіля кітайцы пока не оглашают, огранічівшісь лішь словамі "буквально на днях". За пределы Кітая новінка нікогда не выйдет. 
Стоіт напомніть, что амеріканцы для своего авторынка выпускалі эту модель целых двадцать трі года (1982-2005 годы). И несколько лет этот седан был очень востребованным самімі амеріканцамі в сегменте автомобілей Шевроле.
На нашем авторынке большінство автомобілей амеріканского бренда Chevrolet больш купіць нельга. Два гады таму карпарацыя General Motors свернула продажі почті всех своіх машін в нашей стране по прічіне экономіческого крізіса і санкцій. Правда, запчастямі амеріканцы обещалі поддержівать наш рынок еще пять лет. Не ушлі с россійского авторынка только моделі преміального сегмента: это Шевроле Камаро, карвет, Тахо. О возвращеніі в Россію амеріканскій автобренд пока не думает, по крайней мере, до конца крізіса точно.
