Цюнінг-мэйкеры ад Ford Performance і Mountune распрацавалі істотнае абнаўленне для свайго зараджанага хэтча Ford Focus RS, Якое дазволіць павялічыць магутнасць аўтамабіля да 375 конскіх сіл. Атрымаўшы пад капот дадатковых двацадцать пяць конікаў, тюнінговый Ford Focus RS ужо пераўзыходзіць па сілавым характарыстыках свайго бліжэйшага канкурэнта ў сегменце - немца Porsche 911. На самая характэрная дэталь складаецца ў тым, што пры ўсёй сваёй відавочнай крутасці "амерыканец" застаецца, тым не менш, удвая танней шустрага "бюргера". Кампанія Ford ўжо афіцыйна абвясціла аб гэтым тэхнічным апгрэйдзе для Ford Focus RS. Правесці гэты апгрэйд пры жаданні кожны ўласнік Ford Focus RS можа ў любога аўтадылера, які мае атэстацыю ў тюнінговый кампаніі Mountune. Пры усё пры гэтым, тэхнічны апгрэйд не парушае умоў асноўнай гарантыі на аўтамабіль. Гэта значыць, у выпадку калі на працягу гарантыйнага тэрміну ў "летняга" хэтчбека нешта адваліцца, яго адрамантуюць па гарантыі сапраўды гэтак жа, як калі б ён не падвергнуўся мадэрнізацыі майстроў тюннинга. 
звычайны сцёкавы Ford Focus RS мае пад капотам 2,3-літровы EcoBoost, які гатовы парваць прастору з стараннасцю 350 коней. Крутоўны момант пры гэтым складае 440 Нм. Пасля апгрэйду гэты матор атрымае дадатковыя, як ужо было сказана, дваццаць пяць конікаў, а крутоўны момант падвысіцца да 510 Нм. 
Проапгрейденный Ford Focus RS набірае эталонныя 100 км у ч за 4,5 секунды і далей можа разагнацца да 266 км у ч. Калі паглядзець на аналагічныя паказчыкі ў Porsche 911 Carrera, То мы ўбачым, што немец адстае ад амерыканца на дзясятую частку секунды. Гаворка ідзе пра Porsche 911 Carrera з механічнай каробкай перадач. Калі тут не такая ўжо і вялікая перавага, то калі параўнаць прайс-лісты гэтых двух аўтамабіляў, розніца будзе істотная. Ford Focus RS, У прыватнасці на брытанскім аўтарынку стартуе ад 31 тысячы фунтаў стэрлінгаў, што ў перакладзе на нашы па актуальнаму курсе Цэнтрабанка РФ азначае парадку 2700 тысяч рублёў. А вось за базавы Porsche 911 Carrera немцы просяць ужо 6 580 тысяч. Розніца больш чым у два разы. І гэта можа значна пасунуць ўніз планку продажаў нямецкага аўтамабіля, бо навошта плаціць больш, калі ёсць побач круцейшы і пры гэтым нават танней. 
Тюнінговый камплект складаецца як з тэхнічнай мадэрнізацыі дэталяў рухавіка, так і з абноўленай прашыўкі яго "мазгоў". Купіць яго ў дадатак да свайго Форд RS, Можна за сімвалічныя дзевяцьсот фунтаў стэрлінгаў, што па нашых грошах аналагічна 77500 рублям. Але на гэтым амерыканцы не спыняюцца, яны зусім нядаўна паведамілі, што збіраюцца распрацоўваць яшчэ больш магутную версію Focus RS.
