Эксперыментальны варыянт Лады Весты, у якасці паліва якая выкарыстоўвае не толькі бензін, але і газ метан падчас выпрабаванняў змог праехаць на адной запраўцы цэлую тысячу кіламетраў. Гэтыя выпрабаванні, якія завяршыліся паспяхова, адзначылі пачатак серыйнага вытворчасці битопливной Лада Веста. Афіцыйна яна будзе называцца Веста CNG. Калі вы ўжо рынуліся да дылераў за новенькай битопливной весціся, то спыніцеся, у продажы пакуль серыйных версій яшчэ няма. Калі яны з'явяцца, пакуль ніхто яшчэ з автовазовцев не ведае або ведае, але па-партызанску маўчыць. Але вядома, што першыя мадэлі битопливной Весты хутка прыедуць на тэставанне ў карпаратыўныя завадскія аўтапаркі. У першы раз газобензиновую Ладу Веста афіцыйна прадстаўлялі роўна год таму на "Иннопроме 2016" - выставе інавацый, якая праходзіла ў Екацярынбургу. Як сцвярджаюць інжынеры-автовазовцы, битопливная машына атрымалася вельмі эканамічнай, пры правільнай яздзе битопливная Лада Веста зможа праехаць не тысячу кіламетраў, а нават больш за тысячу. Наколькі больш, праўда, не ўдакладняецца. Кіроўца падчас руху ў любы час можа пераключацца з аднаго віду паліва на іншы. Акрамя таго, інжынеры Автовазе сцвярджаюць, што выкарыстанне ў якасці паліва метану значна падаўжае жыццё рухавіку аўтамабіля, а эканамічнасць выдаткаў на паліва выходзіць больш чым у тры разы. Газавы балон, металлокомпозитный, інжынеры схавалі ў багажным аддзяленні, адразу за спінкай задняга "канапы". Ён разлічаны на дзевяноста літраў паліва, але метану туды можна запампаваць да васемнаццацi кубічных метраў. Газавы балон абсталяваны інтэграваным у яго засцерагальнікам і клапанам, якія выключаюць верагоднасць таго, што корпус балона трэсне або яго разарве. Таксама, калі ў выпадку ДТЗ будзе пашкоджана газаправоднай лінія, метан не зможа вырвацца вонкі. Дарэчы, метан значна бяспечней пропана або бутану, паколькі ў выпадку ўцечкі ён не назапашваецца ў адным месцы, а рассейваецца ў атмасферы, таму падарвацца ён папросту не зможа - для выбуху патрэбна пэўная шчыльнасць газу ў адным месцы. А вось бутан або прапан могуць выбухнуць. Калі ж радавы грамадзянін дачакаецца Lada Веста CNG ў дылерскіх аўтасалона, а, галоўнае, колькі яму прыйдзецца выкласці за гэта эканамічнае аўта-цуд, пакуль ніхто з блізкіх да тэмы людзей не паведамляе.

Рэкамендуемая артыкул: Стары добры Mitsubishi DSG па-кітайску

Дарэчы год таму Ford Sollers таксама выпусціў тэставую партыю битопливных Фордаў Фокусаў. На днях кіраўніцтва АўтаВАЗа аб'явіла, што хутка, ужо да канца бягучага года, завод будзе выпускаць два ўніверсала, а ў будучым годзе з'явяцца яшчэ тры айчынных навінкі.