Haima 7 і m3 патаннелі да верасня 2015 года

H 7 коней и M3 подешевели до сентября 2015 года

Да трэнду татальнага патаннення кітайскіх аўтамабіляў для расейскага аўтааматара далучыўся яшчэ адзін брэнд з Паднябеснай. Гаворка ідзе пра мадэльным шэрагу Haima. На нашым рынку ён прадстаўлены ўсяго двума аўтамабілямі - паркетніка H 7 коней і седанам Haima M3, Праўда, у некалькіх мадыфікацыях, ад бюджэтных да топавых. Абвешчаныя зніжкі будуць актуальнымі да верасня 2015 года. Седан Haima M3 стаў каштаваць менш на амаль дзевяноста тысяч драўляных рублёў. Паркетны пазадарожнік H 7 коней зэканоміць пакупнікам да пяцідзесяці тысяч. Як сцвярджаюць кіраўнікі расійскага прадстаўніцтва брэнда Haima, гэтая адмысловая акцыя значна павысіць увагу і цікавасць расійскага пакупніка да іх аўтамабілям, прадстаўленым у некалькіх камплектацыях і, акрамя таго, якія маюць багаты набор дадатковых опцый, якія можа выбіраць кліент пры куплі. H 7 коней и M3 подешевели до сентября 2015 года З улікам зніжкі на седан Haima M3 ў стандартнай камплектацыі да пачатку восені зараз яго можна набыць за 470 килорублей. Камфортная версія абыйдзецца пакупніку ў 510 тысячаў драўляных. Седан мае пад капотам паўтаралітровая бензінавы матор, які працуе ў пары з механічнай каробкай перадач. Максімум, што можна з яго выціснуць, - 112 конскіх сіл. H 7 коней и M3 подешевели до сентября 2015 года Кросовер H 7 коней у базавай версіі варта шэсцьсот тысяч рублёў, базавую версію зніжкі не закранулі. Версія Deluxe спустошыць кашалёк пакупніка на 780 килорублей. Самая дарагая камплектацыя H 7 коней рух варта 870 тысяч драўляных. Кітайскі кросовер абсталяваны двухлітровым бензінавым рухавіком на паўтараста конікаў, да яго прыкладаецца як механічная скрынка, так і АКПП. H 7 коней и M3 подешевели до сентября 2015 года Як ужо паведамлялася раней, кітайскі аўтавытворца вырашыў пашырацца на нашай тэрыторыі, спадзеючыся замацаваць за сабой пакінутыя General Motors пазіцыі. Па-першае, яны пашыраюць мадэльны шэраг для пачатку за кошт новай мадэлі Haima S5, Па-другое, павялічаць да пяцідзесяці двух колькасць дылерскіх кропак ўжо да канца бягучага года, а па-трэцяе, кітайцы хочуць вырабляць запчасткі для сваіх аўто на нашых аўтазаводах ці нават пабудаваць свой уласны.

Рэкамендуемая артыкул: Ладу Ларгус не будуць перелицовывать ў стылістыцы X-Style

LEAVE ANSWER