Прэм'ера новага красовер Mitsubishi Эklips крыжаваныя адбудзецца роўна праз тыдзень, 7 сакавіка, на Жэнеўскім матор-шоў. Японцы не сталі выпрабоўваць цярпенне поклоников сваіх кроссоверов да самага гэтага мерапрыемства і апублікавалі першыя афіцыйныя фатаграфіі навінкі, а акрамя таго, падзяліліся інфармацыяй аб памерах і тэхнічнае начынне новага "паркетніка".
Імя "зацьменне Cross" далёка не новае. Яно належыць спорт-купэ маркі Мітсубішы, якое выпускалася на працягу дваццаці двух гадоў, перажыло чатыры змены пакаленняў, а потым яго перасталі вырабляць. Шыльдзікам гэтай маркі цяпер красуецца на багажніку новага красовер, праз новы "паркетніка " імя несправядліва забытай машыны набывае новае жыццё.
Mitsubishi не збіраецца адыходзіць ад канцэптуальнага Ікс-дызайну, названага афіцыйна як "Dynamic Shield", і серыйная версія зацьменне Cross, Рэалізаваная вонкава ў традыцыях менавіта гэтай канцэпцыі. Калі ўзгадаць канцэпт-кар XR PHEV-II, прадстаўлены гэтай канторай яшчэ два гады таму, то падабенства навінкі з ім будзе відавочным - мы бачым той жа спартыўны сілуэт, з агрэсіўным нахілам даху, і высока размешчанымі заднімі ліхтарамі.
Адлегласць паміж восямі ў новага "паркетніка" роўна такое ж, што і ў яго старэйшых братоў па канвееры - Мітсубішы Аўтлэндар і Мітсубішы ASX. Гэта тыя ж 2 м 67 см, а бо раней околоавтомобильные СМІ пісалі, што "каляска" Mitsubishi зацьменне Cross будзе некалькі карацей. У даўжыню паркетніка распасціраецца на 4 м 40,5 см, шырыня яго складае 1 м 80,5 см, а над грунтамі ён узвышаецца на - 1 м 68,5 см. Атрымліваецца, па памерах зацьменне Cross ўпіхнулі паміж Мітсубішы ASX і Мітсубішы Аўтлэндар.
Рэкамендуемая артыкул: Новопоколенный кампакт-крос Subaru XV атрымаў радыкальна жорсткі кузаў
Аб маторнай лінейцы серыйнага Mitsubishi зацьменне Cross вядома пакуль наступнае: гэта паўтаралітровая бензінавы турбомотор аб чатырох цыліндрах, які працуе ў пары з вариаторной трансмісіяй (у якой, дарэчы, ёсць восем перадач, переключаемых подрулевымі пялёсткамі), і дызель аб'ёмам у 2,2 літра, разаграваць турбінай. Турбадызель "спаравацца" з восьмискоростным аўтаматам. Не выключаецца ў далейшым варыянт і гібрыднай версіі аўтамабіля.
Mitsubishi зацьменне Cross як з бензінавым, так і з дызельным турбомоторы з'яўляецца паўнапрывадным. Задняя вось атрымлівае магутнасць пры дапамозе электронна-кіраванай многодісковых муфты. Перадпакоі стойкі падвескі прымацаваныя металічнай распоркай да кузава, гэта павінна, на думку японскіх інжынераў, нядрэнна палепшыць кіравальнасць красовер.
Ўнутры салона адразу прыцягвае ўвагу тачскрын мультимедийника, па новай традыцыі тырчыць над панэллю. Пальцам у яго тыкаць зусім не трэба, паколькі цэнтральны тунэль мае тачпад і чатыры «гарачыя» кнопкі, якія выдатна замяняюць націск на экран. Над прыборным шчытком ёсць яшчэ адзін высоўваецца празрысты экран, на ім кіроўца можа бачыць актуальную інфармацыю падчас руху. Гэта дае магчымасць менш круціць галавой падчас руху.
У Еўропе новы Mitsubishi зацьменне Cross можна будзе купіць ужо ў верасні гэтага года, затым навінка паедзе ў Амерыку і Аўстралію. Пра пастаўку новага аўтамабіля на расійскі аўтарынак японцы яшчэ нічога не вырашылі, хоць гэтае пытанне ўжо не раз узнімалася.
