Novopokolennaya Мазда CX-9 пачатку серыйна схадзіць з канвеераў хірасімскай аўтазавода. Продажу гэтага сямімеснага пазадарожніка японцы збіраюцца пачынаць бліжэйшай вясной. Аднак не ва ўсіх краінах, у якіх рэалізоўвалася папярэдніца гэтай мадэлі. У нашай краіне яе масавае з'яўленне малаверагодна па прычынах нізкага з-за крызісу попыту. Але на гэты конт японцы катэгарычна пакуль яшчэ не вызначыліся.

Хірасімскай аўтазавод атрымаў план вытворчасці ў пяцьдзесят тысяч адзінак Mazda CX-9 у год. Восемдзесят працэнтаў кроссоверов будуць вырабляцца для амерыканскага і канадскага аўтарынкаў. Амерыканцы, у прыватнасці, ўбачаць і змогуць набыць японскую навінку ўжо ў сакавіку-красавіку бягучага года. афіцыйная Прэзентацыя novopokolennoy Mazda CX-9 - гэта другое па ліку пакаленне - адбылася ў рамках леташняга лістападаўскага аўтасалона, які праходзіў у Лос-Анжэлесе. вонкава novopokolennaya Мазда CX-9 змянілася нязначна, паколькі яна выканана ў той жа самай фірмовай карпаратыўнай стылістыцы брэнда. Для амерыканскага рынка пад капотам новага пазадарожніка будуць усталёўваць 2,5-літровы турбірованный рухавік, здольны на піку папрацаваць за 250 конікаў адразу. Рухавік належыць сямейству SkyActiv-G, ён працуе ў пары з шестидиапазонным аўтаматам. Матор вырабляецца на тым жа аўтапрадпрыемстваў, што і ўсе астатнія модулі пазадарожніка.

Кузаў аўтамабіля мае даўжыню крыху больш за пяць метраў, гэта на тры сантыметра больш, чым у мадэлі першага пакалення. Колавая база пры такой даўжыні склала 2 метры 93 сантыметры, што перавысіла стандарт ранейшай версіі на 5,5 сантыметраў. Цікава, што пры такім павелічэнні габарытаў аўтамабіль, тым не менш, стаў лягчэй на дзевяноста кілаграмаў у камплектацыі з пярэднім прывадам і на сто трыццаць кіло ў версіі 4х4. Усё тлумачыцца свядомым палёгкай канструкцыі распрацоўшчыкамі за кошт выкарыстання больш лёгкага сплаву. Novopokolennaya Мазда CX-9 абсталявана святлодыёднымі фарамі спераду і такімі ж ліхтарамі ззаду. Машына ў атоматическом рэжыме кантралюецца электроннымі сістэмамі бяспекі і стабілізацыі ходу, гаворка ідзе пра адаптыўным круіз-кантролі, сэрвісе сачэння за сляпымі зонамі, рядность руху і пр. Кіроўца-меламан апынецца задаволены аўдыёсістэмай з дванаццаццю дынамікамі.

Рэкамендуемая артыкул: Ford аснасцяць свае мадэлі коламі-трансформерамі ў хуткім будучыні

Як ужо было сказана, планы японцаў на рахунак продажаў навінкі ў нашай краіне пакуль непразрыстыя. А мінулае пакаленне гэтай мадэлі ў нас было прададзена яшчэ ў канцы 2015 года.