Хутка на дарогах Паднябеснай з'явіцца новая "четырехдверка" японскай аўтамабілебудаўнічай кампаніі Таёта. Аўтамабіль ставіцца да сямейства Yaris, аднак істотна адрозніваецца ад еўрапейскага варыянту мадэлі. Называецца новы седан як Таёта Ярис Л, Гэтая мадыфікацыя будзе прадавацца толькі на кітайскім аўтарынку. Учора японскія менеджэры брэнда апублікавалі ў Інтэрнэце і друкаваных СМІ першыя фатаграфіі навінкі без камуфляванага "макіяжу". Калі быць яшчэ больш дакладным, то мадэль Таёта Ярис Л у Паднябеснай прадаецца ўжо даўно, праўда, толькі ў кузаве "хэтчбэк". Сённяшняя навінка - седан і ён пабудаваны на платформе хэтчбека Yaris L. Распрацоўшчыкі перакроілі "пятидверку" у "четырехдверку" выключна толькі з боку формы. Змесціва, як таго і варта было чакаць, без якіх-небудзь удасканаленняў проста перавандравала з хэтчбека ў седан. І сапраўды, навошта затлумляцца, бо большасці пакупнікоў больш цікавы кузаў аўтамабіля, чым яго тэхнічная і тэхналагічная аснастка. Пакупнікі Яриса не спартоўцы-гоншчыкі, ня бязвежавыя юнакі, а грамадзяне кітайцы ў сярэднім і шаноўным узросце. Даехаць да роднага рысавага поля і прывезці дадому пару мяшкоў вырашчанага ўраджаю - для гэтых мэтаў асабліва магутнага і тэхналагічнага жалеза зусім не патрэбная. А фармат седана, у паняццях кітайцаў, надае больш статуснай ўладальніку, чым хэтчбек. А кітайцы любяць поважничать. 
Якімі сталі памеры новага седана пасля перакройкі яго кузава з хэтчбека ў четырехдверку, пакуль не вядома. Хітрыя японцы не абвясцілі нават прыблізна, калі яны гэтую навінку будуць афіцыйна прадстаўляць. пад капотам Таёта Ярис Л Sedan будуць устанаўлівацца 1,3- і 1,5-літровыя бензінавыя атмосферники, здольныя на піку прадэманстраваць моц 99 і 107 конікаў адпаведна. Гэта як раз тое ж самае, што варта і пад капотам Таёта Ярис Л Hatchback. Абодва рухавіка могуць працаваць альбо з пяціступеністай механічнай альбо з вариаторной трансмісіяй. 
Колькі будзе каштаваць новы седан Таёта Ярис Л, Японцы пакуль не гавораць. Вядома, што за седан кітайцам давядзецца выкласці больш юаняў, чым за хэтчбек. А апошні ў кітайскіх дылераў можна набыць за 70-105 тысяч кітайскіх рублёў, што ў перакладзе на нашы драўляныя складзе ад 641 да 963 тысяч.
А вось і новы седан Ярис без камуфляжу
Дарэчы, кітайскі хэтчбэк Yaris L зусім нядаўна перажыў рэстайлінг. Японцы паставілі яму новую лабавую оптыку на святлодыёдах і перакроілі на новы лад абодва бампера. Еўрапейская версія Яриса атрымала нядаўна новую мадыфікацыю. назвалі яе Таёта Ярис ТПЕ (Trend Platinum Edition). Гэтая адмысловая версія атрымала багацейшы тэхналагічны абважванне і некалькі дадатковых кветак кузава.
