Пад капотам новага японскага пікапа будзе даступны толькі адзін адзіны рухавік. Затое які! Гаворка ідзе пра 2,5-літровым турбірованным дызелі з аддачай у 163 конскіх сілы. Рухавік гэты працуе з шасціступеньчатай механічнай каробкай або з пятидиапазонником-аўтаматам. Для куплі даступная як паўтарачнае, так і падвойная кабіна. У "паўтарачным" выкананні даступная толькі шасціступеньчатая механічная скрынка. І каштаваць такі пікап будзе за 1 млн 765 тыс рублёў. Зусім ня Хіло. Аўтамабіль атрымлівае нефарбаваны бампера, сістэму кантролю курсавой ўстойлівасці, зразумела, ABS і EBD, кондей і шторкі бяспекі. Двайная кабіна Aqua варта сёння за 1 млн 795 тыс рублёў.
Камплектацыя D-Max Air з аўтаматычнай каробкай перадач будзе каштаваць крыху больш за два мільёны рублёў. Тут даступны нядрэнны мультимедийник з інтэграваным круіз-кантролем, крэслы ва ўсіх шэрагах падаграваюцца, люстэркі кіруюцца электрапрывадамі. За ўвесь за гэта спатрэбіцца аддаць больш за два мільёна рублёў.
Зборка з механічнай трансмісіяй Flame абыйдзецца пакупніку ў 1 млн 995 тыс рублёў. Заднія фары тут затонірованных, салон обюшит скурай, маецца сістэма супраць, клімат-кантроль, кіроўца можа адрэгуляваць сядзенне па шырыні і вылету.Стоит гэта задавальненне 2235000 рпублей.
Аб старце продажаў навінкі пакуль яшчэ ні слова не сказана. Кажуць, што пачнуць прадаваць дзесьці ў пачатку кастрычніка. Прычым пастаўляць будуць у Расію з Тайланда. Калі народ будзе актыўна скупляць грузавікі Исузу, то яго зборку заплануйце на магутнасцях "Исузу Рус", кеоторые належаць УАЗу.
