На бліжэйшым Франкфурцкім восеньскім аўтасалоне аўтаканцэрн Mercedes-Benz будзе прадстаўляць новы C-Class ў фармат-фактары кабрыялета. Як будзе як мяркуецца выглядаць дадзеная не зусім звычайная мадэль, можна зразумець з рэндэру майстроў фотошопа з дызайнерскай студыі выдання Automedia, які ўжо апублікаваны ў Сеціве. Яны не сталі чакаць афіцыйнага прадстаўлення кабрыялета і палёт сваёй фантазіі абмежавалі лініямі, запазычанымі з шпіёнскіх фота папарацы, зробленых падчас выпрабаванняў аўтамабіля. Аднаго погляду на "твар" кабрыялета Mercedes C-Class аказваецца дастаткова, каб зразумець, што яно скапіявана з аднайменнай мадэлі седана. Аднак змены ўсё ж ёсць. Яны адразу трапляюць у поле зроку пры пераходзе за пярэднюю стойку. Гэта, вядома ж, раскладной дах і заднеобзорные люстэрка, якія перавандравалі на дзверы. Прыкметна змяніліся і абрысы кармавой частцы ў параўнанні з седанам C-Class. Салонны інтэр'ер адназначна паўтарае тыповыя рашэнні, якія выкарыстоўваюцца ва ўсім пакаленні аўтамабіляў З-класа. Акрамя вонкавага падабенства, кабрыялет запазычыў у свайго "правобразу" і лінейку рухавікоў.
Седаны, купэ і ўніверсалы Мэрсэдэсаў З-класа шырока прадстаўлены на расійскім рынку. Аўтамабілі маюць, як правіла, задні і поўны прывад і носяць пад капотам як бензінавыя, так і дызельныя агрэгаты. 
З цэннікамі ў Мэрсэдэсаў заўсёды было ўсё занадта сумна для сярэднестатыстычнага расейца. Сёння найбольш танны седан З-класа ў базавай камплектацыі прадаецца ад 1 млн 700 тыс рублёў. Ўніверсалы гандлююцца і таго даражэй: самы даступны варыянт каштуе ад двух мільёнаў драўляных. Ну а купэ C-Class пачынаюцца ад двух мільёнаў ста трыццаці тысяч рублёў.
Акрамя кабрыялета, аўтаканцэрн Mercedes збіраецца гэтай жа восенню прадстаўляць новы седан А-класа. А дапрацаваны кросовер G-класа, які павялічыў сваю магутнасць на цэлых шаснаццаць адсоткаў, быў прадстаўлены расійскаму пакупніку літаральна месяц таму.
