Засталося крыху больш за месяц да старту продажаў у Паднябеснай новага среднеразмерного красовер хай KX7. Спачатку ён стане пакараць выключна кітайскі аўтарынак, а пазней ... пра гэта пакуль карэйцы не гавораць роўным лікам нічога. Аўтамабіль мае несумнеўнае падабенства з якія прадаюцца ў Расіі кросоверам Kia прэм'ер Sorento. І ў гэтым няма нічога дзіўнага, бо хай KX7 пабудаваны як раз на платформе апошняга. Знешні дызайн у навінкі прыкметна больш сучасней, чым у "старэйшага брата", не выключана, што ў тых жа матывах будзе перароблены дызайнерамі брэнда і Kia прэм'ер Sorento у выніку будучага рэстайлінгу. Соплатформенных з Сарэнта Заўвага хай KX7 быў афіцыйна прадстаўлены масавай публіцы ў канцы лістапада на матор-шоў, які праходзіў у кітайскім Гуанчжоу. Выставачная стэнд тады ўпрыгожваў глуха затонірованных кросовер, і спробы журналістаў зазірнуць ўнутр так і не ўвянчаліся поспехам. А вось зараз кітайцы дазволілі цікаўным зазірнуць у салон новага паркетніка. 
Калі параўноўваць з інтэр'ерам прэм'ер Sorento, Гэты салон хай KX7 вытрыманы ў больш строгім афармленні, хоць ёсць і даволі арыгінальныя элементы, тыпу стеганых вярхоў спінак крэслаў ці дыяганальнага размяшчэння кнопак на цэнтральнай кансолі. 
Рулявое кола моцна па форме паходзіць на такое ў амерыканскага Форда Мондео мінулых пакаленняў, але гэта мультыфункцыянальная руль, з кнопкамі на абедзвюх спіцах. Блок кліматычнай сістэмы сапраўды такі, як і ў новага седана Рыа. Тачскрын мультимедийника вытыркае над галоўнай кансоллю - гэта даніна сучаснай модзе. Салоне сямімесны, крэслы апошняга шэрагу можна скласці да ўзроўню падлогі багажнага адсека. І атрымаецца вельмі прасторны багажнік, куды можна ўпіхнуць канапа ня канапа, а халадзільнік папросту. Над галавой - двухсекцыйная панарамны "фортачка". 
На фотаздымках прадстаўлена максімальная камплектацыя хай KX7, Пад капотам яго працуе двухлітровы бензомотор з турбонагнетателем. Магутнасць адпаведная - дзвесце сорак сумленных "конікаў". Матор працуе ў пары з шестіскоростной аўтаматычнай каробкай перадач. Ёсць поўны прывад. Акрамя турбоверсія, будуць камплектацыі і з двухлітровым 163-моцным атмосферником і са 188-моцным 2,4-літровым. Базавая зборка будзе выключна переднепріводный, але таксама з названай аўтаматычнай скрынкай. 
Выпускаць новы KX7 будуць на кітайскіх магутнасцях Dongfeng Yueda Kia. Да нашых расійскім аўтадылерам, як зрэшты і кудысьці за межы Кітая мадэль можа і не прыехаць. У прыватнасці, у нас яна рабіць няма чаго, паколькі тут прадаецца занадта моцны канкурэнт для навінкі - Kia Sorento Прыма, Які праз пару гадоў абновяць кардынальна.
