Для покорения рынка премиальных автомобилей южнокорейский автоконцерн Hyundai разработал совсем недавно бренд генезіс. Он будет специализироваться исключительно на производстве самых роскошных седанов. Сегодня стало известно о том, что дочка Хёндэ представила свою первую удлиненную модель седана генезіс EQ900L. Нам ужо вядомы прадстаўніцкі седан гэтага паўднёвакарэйскага брэнда роўна з такім жа імем, у некаторых краінах ён называецца яшчэ як генезіс G90, Але без прыстаўкі "L". Гэтая літара пазначае памер новай мадэлі: large = "L" = вялікі. Гэта значыць, мы маем справу практычна з тым жа "дзевяцісот" Генезіс, толькі рэалізаваным у больш доўгім кузаве. Новы аўтамабіль пад імем генезіс EQ900L распасціраецца ў даўжыню на 5 метраў 49,5 сантыметраў, пры колавай базе ў 3 метра 45 сантыметраў. Калі параўноўваць гэтыя характарыстыкі з падобнымі памернасці паказчыкамі у папярэдніка, то яны павялічыліся сіметрычна на дваццаць дзевяць сантыметраў. Пры гэтым іншыя размерные характарыстыкі не змяніліся, то ёсць шырыня засталася ранейшай - 1 метр 91,5 см, а вышыня - 1 метр 40,5 сантыметраў. 
Олимузиненный Генезіс абсталяваны поўным прывадам. Пад капотам у яго прапісалася адзіная бензінавая "васьмёрка" з рабочым аб'ёмам на пяць літраў і 425 "конікамі" на борце. Спаравацца гэты жахлівы агрэгат з васьміступеністы аўтаматам.
Як і для іншых прэміяльных аўтамабіляў, афармленне інтэр'еру з'яўляецца апцыянальным, то ёсць заказчык аўтамабіля можа выбраць, якія ўстаўкі і зь якога канкрэтнага дрэва атрымае афармленне салона, які скурай яго абцягнуты і колькі брыльянтаў інкрустуюцца ў рулявое кола. Пярэднія сядзенні ўпрыгожаны умантаванымі ў іх планшэтным кампутарамі, надвор'е ў салоне ў аўтаматычным рэжыме рэгулюецца трехзонным кліматычным кантролем, вушы сапраўдных меламанаў будзе цешыць гипернавороченная мультымедыйная сістэма, па змаўчанні ў базавай камплектацыі лімузін стаіць на девятнадцатидюймовом ліццё. 
Якія знаходзяцца ў салоне кіроўца і пасажыры могуць адчуваць сябе ў практычна поўнай бяспецы. Дзевяць падушак бяспекі не дадуць ім скруціць шыю пры ўдары, ды і сам ўдар малаверагодны, паколькі аўтамабіль нашпігаваны разнастайнымі электроннымі сістэмамі і асістэнтамі, якія пастаянна пралічваюць дарожную сітуацыю наперад і ў выпадку небяспекі могуць прадухіліць сутыкненне ў аўтаматычным рэжыме, калі трэба адкруціўшы і затармазіўшы. Кругавыя камеры назірання, сістэмы распазнання дарожных знакаў, пешаходаў, кантролю сляпых зон і пр. І пр. І пр. Здаецца, што кіроўца і не патрэбны зусім. Сеў пасажыр, завёў і можна адпачываць: аўтамабіль сам давязе, наколькі ён абсталяваны разнастайнай сяброўскай электронікай. 
лімузін EQ900L пакуль карэйцы пазіцыянуюць толькі для свайго геаграфічнага рэгіёну. Ніякай інфармацыі аб продажы дзе-небудзь яшчэ пакуль няма.
брэнд Sam генезіс кампанія Хендэ прадставіла свету ўвосень 2015 года. Пакуль у "прадуктовай" лінейцы генезіс прысутнічаюць усяго два аўтамабілі, дакладней будзе сказаць - адзін, але ў стандартнай і падоўжанай версіях. Але карэйцы амбіцыйныя. Да 2020 года яны хочуць распрацаваць і пачаць масава выпускаць ужо шэсць марак у сегменце аўтамабіляў прадстаўніцкага класа.
