Карэйцы абнавілі ўсю лінейку папулярнага сямейства аўтамабіляў якія CEE'D. Ужо праз пару тыдняў навінка з'явіцца ў дылерскіх сетках Еўропы, расійскім жа аўтааматарам варта набрацца цярпення: пасля старту продажаў у еўрапейскіх аўтасалонах карэйцы плануюць пастаўляць рестайлінговую мадэль і ў Россию.Дизайнеры, якія займаліся рэстайлінгам, не асабліва ўскладнялі сабе прыдумваннем чагосьці з шэрагу прэч які выходзіць , пры першым поглядзе можна наогул не заўважыць ніякай розніцы. Уласна, гэта характэрна для рэстайлінгу мадэляў, якія карыстаюцца асаблівай папулярнасцю, таму што калі мяняць кардынальна дызайн каханага аўтамабіля, можна перабраць, і атрымаць расчараванне аўтамабільных фанатаў. На рынак пасля рэстайлінгу таксама выйдуць хэтчбек-пятидверка cee'd, трехдверка pro-cee'd і універсал SW (Sportswagon). Усе яны атрымалі крыху іншыя бампера, радыятарнага кратаў, противотуманки і ліхтары. Акрамя традыцыйных, карэйцы паставяць і новую мадыфікацыю Сіда - GT-Line, яе можна адрозніць адразу па больш спартыўным, а таму і агрэсіўнаму вонкавым выглядзе. Знутры Кіа Сіду адштукавалі хромам ўсе асноўныя прыборы на панэлі і дэфлектары паветраводаў. Усё залежыць ад камплектацыі Сіда, у больш наварочаных камплектацыях можа быць больш храмаваных дэталяў інтэр'еру, нібы колер хрому з'яўляецца цяпер для карэйцаў прыкметай дабрабыту і нават раскошы.

Але, вядома, не ў гэтых каларыстычных вынаходствах заключаюцца мэта рэстайлінгу і чакання кліентаў. Што ж пад капотам у абноўленага Сіда? Лінейку матораў, якімі абсталёўваецца Kia сям'і Сюдов, Пашырылі. Напрыклад, у стандартнай камплектацыі аўтамабіль будзе мець літровае стосильное пры круцячы момант у 172 Нм трехціліндровым сэрца з турбінай T-GDI. У гэтага матора ёсць і больш магутны брат, які пры тым жа круцячы момант развівае моц 120 конікаў.

Рэкамендуемая артыкул: Амерыканскі Cadillac збіраецца асвойваць сегмент кампактных кроссоверов

для restajlingovogo Kia Сіда карэйскія інжынеры мадэрнізавалі і 1,6-літровы дызельны агрэгат CRDi. Яны змянілі сістэму ўпырску, яна стала мець большы ціск. У спалучэнні з рэгулюемым маслонасосом гэта памяншае трэнне ў сілавым агрэгаце. Дадзены дызель мае дзве версіі: 110- і 136-моцную. Акрамя яго, у лінейцы будзе выкарыстоўвацца і 1,4-літровы дызель CRDi. Бензінавыя рухавікі, якія выкарыстоўваліся ў старых версіях Сіда, перавандравалі і ў новую версію. Гаворка ідзе пра 130-моцным 1,6-літровым MPI, 128- і 135-моцным 1,6-літровым GDI і стосильном 1,4-літровым MPI. Адзінае, над чым папрацавалі інжынеры, так гэта прывядзенне ўсіх рухавічкоў сямейства Кіа Сід ў адпаведнасць з Еўра 6. рэстайлінгавай Kia cee'd атрымае і 7-ступеністую трансмісію, у якой рэалізаваны два счаплення (DCT). Такая скрынка будзе стаяць на камплектацыях з 1,6-літровым дызелі на 136 конікаў.

Акрамя таго, вытворцы агучылі, што пасля рэстайлінгу Кіа Сід вырашыў цалкам праблемы з шумаізаляцыяй. У дапамогу кіроўцу будуць дададзеныя электронныя памочнікі, якія будуць кантраляваць працэс паркоўкі, сляпыя зоны і нават распазнаваць дарожныя знакі на адлегласці. вырабляць рестайлінговую Kia cee'd будуць у Славакіі. Пра кошты вытворцы абяцалі паведаміць дадаткова.