Учора кіраўніцтва УАЗа прадставіла рестайлинговый УАЗ Патрыёт. Презентация прошла в Москве. Если поставить рядом модель обновленного патрыёт и "старый" внедорожник, то их можно легко спутать друг с другом, поскольку внешних отличий практически никаких внесено в облик автомобиля не было. Ну, если, конечно, не учитывать радиаторную решетку в мелкую ячейку и чуть увеличенного шильдика на ней. Но в сегодняшних условиях это вполне можно объяснить кризисом: сэкономив на дизайне, можно вложиться во "внутреннее" оснащение. Тем более, с дизайном у нас проблемы нерешаемые, как бы местные УАЗовские "художники" не старались - как был вырублен топором из куска металла совковый УАЗ, Так і да гэтага часу ў ім невынішчальная саўковыя куты і бетонныя выгібы дызайну. А вось з обвес пазадарожніка год ад года ўсё лепш і лепш. Кіраўніцтва УАЗа чамусьці вырашыла адмовіцца ад дызельнай версіі патрыёт назаўжды. У новым мадэльным шэрагу матораў на цяжкім паліве не будзе зусім - толькі бензін. Дапрацоўваць да еўрастандартаў ЗМЗ-51432 апынулася занадта накладным, таму 2,7-літровы ЗМЗ-409 на 135 конскіх сіл з'яўляецца сёння адзіным сілавым агрэгатам для айчыннага пазадарожніка.
У якасці кампенсацыі за адсутнасць дызеля можна разглядаць тое, што задні дыферэнцыял сёння ў абноўленага УАЗа атрымаў электрамеханічную блакаванне амерыканскай вытворчасці. Раней цюнінг-атэлье ўсталёўвалі яе на Ўазы за пяцьдзесят тысяч, а сёння завадскі варыянт даступны, праўда, у якасці дадатковай опцыі, у дваццаць дзевяць тысяч рублёў. 
У базавай камплектацыі абноўленага УАЗа Патрыёта з'явілася антыблакіровачнай сістэма, два эйрбега і рамяні бяспекі абсталяваныя сістэмай преднатяжения. Зялёная падсветка прыборнай панэлі змянілася на белую, дадаўся цэнтральны замак і рэгулявання руля па вышыні і вылету. Бензабак з аб'ёмам у 68 літраў стаў адзінарным.
Колькасць камплектацый ў новага мадэльнага шэрагу патрыёт зменшылася на дзве. Раней мелася іх шэсць, частка з іх мела замежныя назвы - Limited, Trophy, Expedition, - як раз дзве апошнія з іх зніклі з лінейкі Патрыёта назаўжды. Патрыёт стаў больш патрыятычным, паколькі ўсе назвы пакінутых зборак маюць выключна рускія назвы.
Новый руль обновленного патрыёт
Базавая камплектацыя "Стандарт" (Змяніла Classic) сёння будзе каштаваць ад 809 тысяч драўляных. Наступны, "камфорт"Стартуе з сумы ў 909 тысяч рублёў,"прывілей"(Былая Limited) спустошыць кашалёк пакупніка на 989 тысяч рублёў. (Сюды і вышэй зараз уваходзіць круіз-кантроль, заднеобзорная камера, подогреваемый руль і ESP.) І апошняя камплектацыя"стыль"(Былая Unlimited), якая атрымала выключна скураны салон, кліматычны кантроль і пакет зімовых опцый, па цане пераваліла за мільён - мільён трыццаць тысяч рублёў. Адбылося - мільён і больш за УАЗ Патрыёт! І бо бяруць жа ... Частка опцый, напрыклад, дадатковы абагравальнік, можна будзе набыць за асобныя грошы. 
Салон, у цэлым, не зведаў нейкіх рэвалюцыйных пераўтварэнняў, аднак ён выйграе ў плане эрганамічнасці: на панэлі кіравання стала менш кнопак, а полифункциональный трехспицевой руль адназначна зручней старога руля.
акрамя прадстаўлення рестайлингового УАЗа Патрыёта, Кіраўніцтва аўтагіганта расказала, што збіраецца распрацаваць новы кросовер. Акрамя таго, тут пацвердзілі інфармацыю аб тым, што легендарная "буханка" з канвеера знятая не будзе, яе наогул хочуць мадэрнізаваць і "кананізаваць" па тыпу аўтамата Калашнікава. Хутка ў лінейцы рухавікоў патрыёт з'явіцца новы матор, абсталяваны турбінай, і які працуе толькі з аўтаматычнай каробкай перадач. Цэннік на такі Патрыёт, без сумневу, будзе значна вышэй сённяшняга Патрыёта у камплектацыі "стыль".
Рэкамендуемая артыкул: Вытворцы хочуць у 2017 годзе зрабіць таннейшым Lada Granta на дваццаць адсоткаў
