Як паведамілі ў расійскім прадстаўніцтве "Zotye Motor Rus", цэнтральны офіс кітайскай аўтамабілебудаўнічай кампаніі вельмі расчараваны тым, што іх аўтамабілі, якія рэалізуюцца на расійскім аўтарынку, у прыватнасці, Zotye Z300 Sedan, Вельмі дрэнна раскупляюцца. Кітайцы збіраюцца хутчэй распрадаць тыя, што засталіся на складах седаны Zotye Z300 і пачаць пастаўкі іншых мадэляў, якія, як яны спадзяюцца, расейцы, выматаныя эканамічным крызісам, тут жа кінуцца купляць.
На сённяшні дзень Zotye Motor Rus прадае расейцам за ўсё толькі дзве мадэлі сваіх аўтамабіляў, акрамя Zotye Z300 Sedan, Гэта паркетны пазадарожнік Zotye t600. "Четырехдверка" Zotye Z300 расійскім рынку практычна не купляецца, менавіта таму яе больш пастаўляць расійскім аўтадылерам не стануць, а каб паскорыць распродаж рэшткаў, дакладней, практычна некранутага "накладу", кіраўніцтва загадала знізіць цану на седан да ста тысяч рублёў. На змену незапатрабаванага седану прыйдзе больш наварочаная і сучасная мадэль. Якая менавіта, кітайцы не агучылі. 
Zotye Z300 Sedan з моманту паступлення на наш аўтарынак быў набыты роўна два разы. Лічбы зусім бянтэжаць для менеджэраў кітайскага автобренды, але яны моцна спадзявацца, што сітуацыя будзе выпраўлена пасля абвяшчэння істотных зніжак - сто тысяч не кот начхаць, жаданне купіць машыну танней на такую суму, цалкам можа ажывіць цікавасць расійскага аўтааматара да sedanw Z300.
Але такая зніжка будзе нерэнтабельнай для вытворцы, кажуць у расійскім прадстаўніцтве Zotye. Тым не менш, зыходзячы з суровай рэчаіснасці, яны настойліва пераконвалі кітайскі офіс знізіць цэны, і кітайскі офіс Zotye пагадзіўся.
Zotye Z300 Sedan, З салонам на пяць пасадачных месцаў, мае вельмі вялікае вонкавае падабенства з "четырехдверкой" Toyota Allion, якая прадаецца толькі на японскай аўтарынку. камплектацыя ў Zotye Z300 ўсяго адна, называецца яна - Elegant, аднак яна мае два варыянты. Пад капотам першага варыянту Zotye Z300 Elegant працуе паўтаралітровая 112-моцны бензінавы рухавік, спараны з пяціступеністай механічнай трансмісіяй. Другая версія абсталявана 1,6-літровым 122-моцным рухавіком японскай фірмы Mitsubishi, якія працуюць з аўтаматычнай скрынкай. Першая версія каштавала да зніжак 700 килорублей, а другая на 80 тысяч рублёў даражэй. Адпаведна, пасля абвешчанай зніжкі аўтамабілі можна ўзяць па кошце ў 600 і 680 тысяч рублёў. 
Дарэчы, новыя аўтамабілі, якія Zotye збіраецца ў найбліжэйшай будучыні прадаваць у Расіі, таннымі яўна не будуць. Таму што лакалізаваць вытворчасць мадэляў у нашай краіне кітайцам не ўдалося: дагавор аб вытворчай зборцы аўтамашын на адным з нашых прадпрыемстваў так кітайцы з расейцамі і не падпісалі. Затое падпісалі з беларусамі.
