Кітайская аўтамабілебудаўнічая кампанія Chery вырашыла пацясніць перавагу "сямейнага" аўтамабіля Лады Ларгус на расійскім рынку, распрацаваўшы яму прамога канкурэнта на базе свайго Chery Arrizo седана 7. Новы аўтамабіль будзе мець тры шэрагу сядзенняў, амаль шестисотлитровый багажнік, больш магутны рухавік з варыятарам. Называцца ён будзе Chery Arrizo M7. Пазіцыянуецца ён як сямейны аўтамабіль для здзяйснення паездак у штодзённым рэжыме. аснашчацца Chery Arrizo M7 будзе двума мадэлямі рухавікоў. Першы - аб'ёмам у 1,8 літра, выдае магутнасць ста трыццаці коней, другі - двухлітровы матор, развівае намаганні табуна у 137 галоў. Першы атрымае механічную скрынку перадач, другі будзе абсталяваны бесступенькавым варыятарам. Даўжыня кузава новага ўніверсала 4 метра 73 см, колавая база складае 2 метры 80 см. Шырыня і вышыня роўныя 1823 і 1590 мм адпаведна. У грузавое аддзяленне кітайцы паставілі два дадатковых пасажырскіх крэсла. Калі іх скласці, то карысны аб'ём багажніка складзе амаль шэсцьсот літраў, а калі ўладальнік вырашыць выкарыстоўваць свой аўтамабіль у якасці фургона, ён можа скласці і другі шэраг крэслаў, пры гэтым багажнік пашырыцца да 2240 літраў.
У сябе ў Паднябеснай дылеры прадаюць 1,8-літровы Chery Arrizo M7 за амаль 80 000 юаняў, гэта эквівалентна нашым сямістах тысячам рублёў. А двухлітровая вариаторная версія з раскошнай абіўкай салона па нашых грошах пацягне на 960 килорублей. Гэта значна даражэй, чым сямімесная мадэль Лады Ларгуса, Якая прадаецца ў Расіі ад 550 тысяч рублёў. Аднак рухавік Ларгуса слабей і ён мае толькі механічную КП. Таму не выключана, што Arizzo M7 выкліча пэўны інтарэс у расійскага аўтааматара. Дата пачатку пастаўкі ўніверсала Chery Arrizo M7 ў расійскія дылерскія сеткі яшчэ не называецца. Над гэтым сёння кітайцы актыўна працуюць.
Са свайго боку дазволім сабе ўсумніцца ў камерцыйным поспеху канкурэнта Лады Ларгуса. Так, у яго рухавічок больш магутны і з варыятарам, але сёння расійскі спажывец глядзіць перш за ўсё на цэннік, і будзе, хутчэй за ўсё, глядзець у гэтым кірунку яшчэ некалькі гадоў, пакуль крызіс не спадзе і ня нівеліруюцца яго наступствы. А ў цэнавых адносінах Лада Ларгус пакуль канкурэнтаў не мае, і наўрад ці ў агляднай будучыні будзе мець.
