Яшчэ зусім нядаўна прадстаўнікі расійскага офіса кампаніі Geely паведамілі пра магчымую мадэрнізацыі мадэлі бюджэтнага седана Geely GC6. Але, аказваецца, для ўласнага карыстання хітрыя кітайцы гэты рэстайлінг ўжо правялі, і ператвораны Geely GC6 ужо даступны для куплі на ўнутраным кітайскім аўтарынку. Магчыма, гаворка ішла аб рэстайлінгу той версіі аўтамабіля, якая будзе пастаўляцца ў нашу краіну, бо вядома, што адна і тая ж мадэль, якая пастаўляецца ў розныя краіны, атрымлівае "рэгіянальны каларыт" як у вонкавым дызайне, так і ў камплектацыях. Дык вось версію для Расеі пакуль кітайцы не перараблялі. Але ўжо сёння, маючы фота і інфармацыю аб абноўленым кітайскім Geely GC6, Можна з дастатковай доляй дакладнасці выказаць здагадку аб тым, каким будет рестайлінговую Geely GC6 для нашага аўтарынка.
У сябе кітайцы называюць гэтую мадэль некалькі інакш: Geely Englon SC6 Jingang. Апошняе слова ў назве, дарэчы, на рускую перакладаецца, як Кінг-Конг. Успомніўшы вобраз гіганцкай малпы з аднайменнага фільма і супаставіўшы яго з Фота Geely GC6, Наўрад ці хто з непосвещенных знойдзе нешта агульнае. Тым не менш, мабыць, падставы прысвоіць аўтамабілю такую назву ёсць, але яе хітрыя кітайцы замоўчваюць. Хоць, гэта можа быць проста рэкламным трукам, бо пачуўшы, што машыну называюць Кінг-Конга, нехаця зацікавіш. А гэта ўжо вялікі плюс для дылераў. 
Geely седан GC6 ставіцца да бюджэтнага класа B, яго рестайлінговую версія перш за ўсё вылучаецца вонкава ў параўнанні з папярэднікам, які выглядаў, скажам прама, беднавата. Абноўлены Geely GC6 атрымаў новыя пластыкавыя бампера, іншыя галаўныя і заднія фары і ліхтары, перароблены радыятарнага краты. эмблему рестайлінговую Geely GC6 носіць таго ж класа, што і больш круты Джылі Эмгранд. Неяк не па статусе, але ў гэтым можа заключацца прэтэнзія на якасны скачок уверх, з таго ж разраду, што і імя Кінг-Конга.
У тэхнічным плане мала што памянялася: пад капотам рэстайлінгавай седана Geely GC6 можна ўбачыць усё той жа панылы паўтаралітровая бензінавы атмосферник, які дэманструе моц 94 або 102 конікаў. У плане трансмісіі працуе ён і з механікай-пятиступкой, і з четырехдиапазонным аўтаматам. 
Як жа будзе выглядаць расійскі варыянт рэстайлінгавай Geely GC6? Ніякіх дадзеных аб гэтым пакуль няма. папярэднік мадэрнізаванага Geely GC6 збіраецца ў нас на чаркескам аўтазаводзе "Дервейс", прычым вытворчасць ідзе па поўным цыкле. Купіць предрестайлинговую версію кітайскага седана можна ў калідоры 389-419 килорублей. Пад капотам у яго паўтаралітровая 94-моцны бензомотор, спараны з механічнай КПП. Сам па сабе брэнд Geely ў апошні час атрымаў значны "автостроительный" патэнцыял, прыбраў ва ўласнасць тэхналогіі шведскага брэнда Volvo. Джылі пачаў імкліва развівацца. У канцы 2014 года кітайцы паднялі на новы якасны ўзровень седан GC-9, у бягучым выпусцілі кампакт-кросовер Geely Emgrand Boyue. Далей варта чакаць толькі большага.
