АўтаВАЗ ўжо месяц як абсталёўваць новенькія седаны Лада Веста ўдасканаленай механічнай трансмісіяй пад назвай "ВАЗ-21807". Гэтая скрынка перадач паступова выцесніць французскую Джа з камплектацыі Весты. Мадэрнізаваныя седаны ўжо можна купіць у дылерскіх аўтасалона. Чым жа характэрная так новая скрынка перадач? У мадэрнізаванай вазаўскай трансмісіі ёсць як плюсы, так і мінусы, але плюсаў больш, і адзін з іх - гэта патанненне вытворчасці прыкладна на дваццаць адсоткаў. Менавіта гэтая акалічнасць павінна адпаведным чынам змяніць цэннікі на новыя аўтамабілі Лада Веста. Гэта значыць, яны стануць больш даступнымі. Праўда, пакуль гэтага не адбылося. Нягледзячы на больш танную трансмісію, цэннікі на мадэрнізаваныя Весты ніколькі не змяніліся. Седан з вазаўскай "механікай" сёння можна купіць за тую ж цану, што і з французскай МКП - 529 килорублей. ўдасканаленая трансмісія ВАЗ-21807 мае стары добры тросовый механізм пераключэння, але пры гэтым яна стала значна цішэй і трывалей - можа безболезнен працаваць з больш высокім круцячы момантам. Яна атрымала больш высокае перадаткавы лік - 3.87. Да эталоннай сотні кіламетраў у гадзіну Веста з новай каробкай перадач разганяецца на секунду хутчэй, чым са старой французскай трансмісіяй. Сёння гэта 10.2 секунды. Акрамя гэтага, седан стаў ледзь хутчэй і па магчымай максімальнай хуткасці. Калі раней стрэлка спідометра не шла далей 175 км у ч, то сёння яна абмежаваная значэннем у 188 км у ч. Уласнана гэтым плюсы скончыліся. А вось мінус можа перакрэсліць іх з лёгкасцю. Асабліва сёння, калі цэны на паліва кусаюцца і таннець адназначна не будуць. Па пашпартных дадзеных Лада Веста з новай скрынкай есць ў мяшаным цыкле сем з паловай літраў бензіну. Са старой, французскай трансмісіяй, апетыт Весты быў сціплей на 600 мілілітраў бензіну. Новую скрынку ВАЗ-21807 атрымае і Lada Vesta з 1,8-літровым рухавіком. Але автовазовцы не абмяжуюцца толькі лінейкай Весты. Вядома, што на Лада ИксРей зусім хутка будуць устанаўлівацца 122-моцныя маторы. Не выключана, што ў пары з механічнай трансмісіяй яны будуць працаваць менавіта з мадэрнізаванай ВАЗ-21807.
акрамя мадэрнізаванай вазаўскай механікіна весціся усталёўваецца і вазаўскай жа рабатызаваных трансмісія. Пакуль да дылераў адпраўляюцца аўтамабілі з новай трансмісіяй, якая працуе ў пары са 106-моцным рухавіком. Але, як ужо было сказана, нягледзячы на больш нізкую сабекошт вытворчасці новай трансмісіі, Веста ня патаннела ні на рубель. пакупнік Весты можа даведацца, якая трансмісія стаіць на яго аўтамабілі па він-коду. Камбінацыя GFL13 ў ім кажа пра тое, што ў набытай Вы ведаеце, варта французская скрынка, код GFL11 паказвае на мадэрнізаваную вазаўскую механіку, а калі ў вінаў-кодзе ёсць спалучэнне GFL12, то гаворка ідзе пра робата.
Летом 2017 года с конвейеров АўтаВАЗа начнет сходить Лада Веста в кузове "универсал" (Lada Vesta SW). Пока старт продаж планируют на июль месяц.