Выкупляць - гэта схема набыцця транспартнага сродку, калі пакупніку гарантуецца зваротны выкуп вытворцам набытага ў крэдыт аўто. Гэтая праграма да сённяшняга дня распаўсюджвалася толькі на навінкі расійскага аўтапрама - Ладу Веста і Ладу ИксРей. мабыць, АўтаВАЗ, Дэклараваць раней стаўку пераважна на дарагія аўтамабілі ўласнай вытворчасці, вырашыў ўважыць і да ім жа вырабленых бюджэтных варыянтаў. Калі купляць аўтамабіль па крэдытнай схеме Выкупляць (Што ў перакладзе з ангельскага азначае літаральна - "купіць назад"), то на працягу трох гадоў пакупнік будзе выплачваць крэдыт, карыстацца аўтамабілем, пасля чаго вытворца можа выкупіць у яго гэта ТС, праўда, па кошце да паловы першапачатковай кошту машыны, і грамадзянін зможа купіць іншую, больш свежую Ладу. Натуральна, па той жа схеме. І так да бясконцасці. У выніку пазычальнік будзе вечна плаціць крэдыт, дарэчы сказаць, не вялікі, і ездзіць пастаянна на новых аўтамабілях. Акрамя таго, ёсць яшчэ варыянты развіцця падзей па заканчэнні трохгадовага тэрміну программы Выкупляць: Пазычальнік можа ўнесці рэшткавы плацёж і стаць уладальнікам гэтага аўтамабіля, альбо абгаварыць з банкам новы тэрмін крэдыту, на працягу якога ён цалкам расплаціцца за машыну. 
Самае галоўнае годнасць праграмы Выкупляць, Па заяве спецыялістаў аддзела маркетынгу АўтаВАЗа, гэта вельмі нізкая штомесячная маржа, якую будзе плаціць кліент за набыты аўтамабіль. Да прыкладу, набытая ў крэдыт Lada Granta у самой прасценькай, базавай зборцы, калі кліент унёс першапачатковы плацёж у памеры не менш за 30,4 працэнта ад кошту машыны, запатрабуе штомесячнай платы ў 4900 драўляных. Рэшткавы плацёж праз тры гады складзе сорак працэнтаў ад пачатковай цаны аўтамабіля. Калі ж мінімальны ўзнос складзе не менш 30,1 адсотка, то плаціць штомесяц банку прыйдзецца на адну тысячу больш - 5900 драўляных. Пры такім сцэнары праз тры гады апошні плацёж складзе трыццаць адсоткаў ад кошту аўтамабіля. Банкаўская маржа па абодвух варыянтах складзе 9,23 адсотка гадавых.
На дылерскіх складах сёння Лада Гранта прадстаўлена ў двух кузава: ліфтбек і седан. Прайс на "четырехдверку" пачынаецца з 384 тысяч драўляных, а ліфтбек стартуе з 404 тысяч. Пад капотам у абодвух мадыфікацый могуць быць устаноўлены 1,6-літровыя атмасферныя бензомоторы, якія ў залежнасці ад прашыўкі могуць выдаваць 87, 98, 106 конскіх сіл. Аўтамабілі даступныя як з механічнай каробкай перадач, так і з аўтаматычнай або рабатызаваных. Усё залежыць ад канкрэтнага матора і канкрэтнай камплектацыі. Дарэчы, седан Гранты мае яшчэ і спартыўную 118-моцную мадыфікацыю, прайс на якую пачынаецца ад 541 тысячы драўляных. 
Як ужо было сказана вышэй, схема зваротнага выкупу раней распаўсюджвалася толькі на седан Лада Веста і высокі хэтчбек Лада ИксРей. Банкаўская маржа па аўтакрэдытах складае тыя ж, што і для Гранты, - 9,23 працэнта ў год.
