З'яўляючыся субкомпактных аўтамабілем японскага вытворцы, Мазда 2 - другая мадэль у шэрагу Мазда пасля Мазда 6. Характэрна, што на рынку гэты аўтамабіль з'явіўся даволі даўно - з 2002 года, і ў азіяцкай яго часткі больш вядомы як Demio.
Mazda Demio
З'явіўшыся для продажу ў Еўропе ў 2003 годзе, Mazda 2 першага пакалення тэхнічна многім нагадала Ford Fiesta. Што нядзіўна, улічваючы, што і вонкава, і ўнутрана аўто не адрозніваўся арыгінальнасцю і вытанчанасцю. У самой Еўропе прадалі менш 140 тысяч копій, а да расійскага рынку, гэтая мадэль так і не дабралася.
Якасць праверанае часам
Тэхнікі Мазда працавалі два гады на базе еўрапейскай дызайн-студыі, перш чым у 2005 годзе ў Франкфурце паказаць плён сваёй працы. Які атрымаў імя Sassou, новы канцэпт-кар стаў серыйнік дзякуючы Икуо Маеда. Толькі праз два гады на Жэнеўскім аўтасалоне пабачыла свет і сваіх будучых кіроўцаў Mazda 2 другога пакалення. Абсалютна не падобны на свайго цёзку і папярэдніка, гэты аўтамабіль атрымаўся лёгкім і хуткім. Нават яго габарыты сталі менш - мадэль «схуднела» на 40 мм у даўжыню і 55 мм у вышыню; і пры такіх мадыфікацыях колавая база засталася нязменнай - 240 см.
Новы кампактны знешні выгляд не адбіўся на дыскамфорце пасажыраў у самым салоне. Мазда заўсёды магла пахваліцца лепшай у сваім класе вышынёй столі для ўсіх пасажыраў, і другое пакаленне аўтамабіля не стала выключэннем. Вага таксама стаў менш - на 100 кг, што ўдалося японскім тэхнікам дзякуючы выкарыстанню новых сплаваў металаў, якія апынуліся значна лягчэй звычайных пры лепшых паказчыках трываласці. Зніжэнне вагі паменшыла расход паліва і дазволіла гэтаму невялікаму аўтамабілю стаць яшчэ больш дынамічна на дарогах.
Чытайце таксама: Новы спартыўны Porshe Cayman S
Ўнутры Мазда 2 можна ўбачыць тры тыпу бензінавых рухавікоў - 1,3 літра з магутнасцю ў 75 і 84 л.з., і адзіны даступны ў Расіі 1,5 літровы з магутнасцю ў 103 л.с. Каробак перадач традыцыйна на выбар дзве: 5-ступеністая механіка або 4-х ступеністая аўтаматыка.
