Маленькія кітайцы заўсёды дрыгатліва ставіліся да раскошным і буйным аўтамабілям, а таму не выпадкова нямецкі автобренды вырашыў пачаць продажы флагманскага седана Фольксваген Фидеон менавіта на рынку Паднябеснай. Новая четырехдверка грунтуецца на тэхналагічнай платформе MLB, якая пакладзена ў аснову шматлікіх аўтамабіляў канкуруючай канторы Audi. У даўжыню прысадзісты, нібы які прыпаў да зямлі для скачка на ахвяру Phideon расцягнуўся на 5 м 7,4 см, межосевое адлегласць у навінкі крыху больш за тры метры (3009 мм). У шырыню седан "засвоіў" 1 м 89,3 см, а "рост" яго складае ўсяго 1 м 48,9 см.

Пад капотам "кітайскай" версіі флагманскага нямецкага седана варта двухлітровы чатырохцыліндравы бензомотор з турбонаддувом. Другім маторам у лінейцы выступае таксама турбірованный, але ўжо трохлітровых бензінавы агрэгат. Першы рухавічок здольны на максімуме прадэманстраваць моц 220 "конікаў", другі - на восемдзесят конікаў больш. Абодва "гарачых" рухавіка спаравацца з рабатызаваных семидиапазонной трансмісіяй. "Робат" мае два счаплення. Седан на выбар можна замовіць як у переднепріводный камплектацыі, так і з нагодай 4х4. Немцы пазіцыянуюць новы седан у якасці новай флагманскай мадэлі брэнда Фольксваген. Яго папярэднік, які гуляў у лінейцы мадэляў аналагічную ролю, быў зняты з вытворчасці яшчэ ў сакавіку бягучага года. Гаворка ідзе пра VW Phaeton. Абсталяванне і электронны абважванне ў новага седана адпавядаюць статусу. пнеўматычная падвеска аўтаматычна рэгулюе кліранс ў залежнасці ад хуткасці і паверхні, па якой нясецца седан. Цалкам скураны салон, прычым скура не нейкая там, а брэндавая, Nappa. Крэслы нашпігаваныя электронікай, якая дазваляе падагравацца, вентылявацца, наладжваць становішча па ўсім мажлівым і неймаверным восях. Акрамя ўсяго іншага, яны могуць отмассажировать спіну і азадак пасажыра так, што ў тайскую масажную заходзіць не спатрэбіцца, а на заднім шэрагу ўмантаваная замаскіраваная пад адкідным падлакотнікам халадзільная камера. Флагман нямецкага аўтапрама забяспечаны праекцыйным дысплеем, асістэнт паркоўкі сам прыпаркі машыну ў патрэбным месцы, можна кінуць руль і зацягнуцца гаванскай цыгарай, назіраючы за маніпуляцыямі электроннага асістэнта. Адаптыўны круіз-кантроль "ня сомкнет вока" пры руху, а камеры, сканавальныя прастору на 360 градусаў мінімізуюць начыста ўсе сляпыя зоны, іх не застаецца нават ноччу, паколькі флагманскі седан "бачыць" і ў цемры за кошт інтэграванай сістэмы night vision.

Рэкамендуемая артыкул: Кампанія Ягуар Лэнд Ровер прадставіла гламурны кросовер Range Rover Velar

Набіты электронікай пад завязку, раскошны аўтамабіль і стаіць адпаведней. У кітайскіх грошах гэта 350 - 660 тысяч юаняў, памножыць на дзесяць, згодна сучаснаму курсе валют, атрымаем расійскі прайс-ліст для Volkswagen Phideon. Дарэчы, у якасці асобы мадэлі немцы выбралі найвядомага галівудскага акцёра Джорджа Клуні.

Немцы начали продавать китайцам Volkswagen Phideon Самі немцы раней цвёрда сказалі, што за мяжы Паднябеснай гэты раскошны аўтамабіль пастаўляцца не будзе. Гэта толькі "кітайскі" аўтамабіль. Збіраць яго будуць на сумесных прадпрыемствах SAIC-Volkswagen. Толькі не зусім зразумела, калі мадэль выключна прызначаецца кітайцам, навошта яе афіцыйна было прадстаўляць не ў Паднябеснай, а ў Еўропе, напярэдадні міжнароднага Жэнеўскага матор-шоў? Каб у еўрапейцаў слінкі пабеглі? Гэта не падобна на бізнес, а немцы занадта прагматычныя для такіх жартаў. Менавіта таму, хутчэй за ўсё, хутка мы даведаемся, што навінка паехала і на еўрапейскія аўтарынкі, і зусім не выключаецца, што і ў Расію. Мэтавая аўдыторыя для такога класа аўтамабіляў у Расіі ёсць. Гэта тая тоўстая праслойка, якой пофіг любы эканамічны крызіс.