Volkswagen Golf-е
Міжнародны электраэнергетычны форум, які будзе працягвацца з заўтрашняга дня па пятніцу, стане апроч усяго іншага, арэнай дэманстрацыі новых электрычных аўтамабіляў Volkswagen Golf. Усяго будзе прадстаўлена дзве версіі: "чыстакроўны" электрамабіль Volkswagen Golf-е і гібрыд Volkswagen Golf GTE. Данное мероприятие будет проходить в Москве. Поклонники автомобилей с электрической і гібрыдной тягой, да и просто любители марки Golf, смогут попробовать эти авто в деле в рамках организованного немцами тест-драйва. Немецкий автоконцерн является официальным партнером этого форума. 
Volkswagen Golf-е пад капотам мае толькі электрычны рухавік, які на адной "запраўцы" сваіх акумулятараў дазволіць праехаць каля ста дзевяноста кіламетраў асфальтавай трасы. Па грунтам, зразумела, будзе цалкам іншая дыстанцыя, але сутнасць не ў гэтым. 190 кіламетраў без падзарадкі, усё ж мала, улічваючы тое, што сёння ўжо ёсць распрацоўкі, якія дазваляюць праехаць без падлучэння да электраразеткі нават семсот кіламетраў. Зразумела, што кошт электракара, які пераадолее на адным зарадзе семсот кіламетраў і ў Volkswagen Golf-е зусім розная. А Volkswagen ўсё ж такі пазіцыянуецца як народны аўтамабіль, а таму павінен быць даступны па кошце большасці. У дадзенага электрамабіля на кожную сотню асфальту выдаткоўваецца энергіі ў 12,7 кілават / гадзіну. Каб разагнацца да шасцідзесяці кіламетраў у гадзіну электромобилю Volkswagen Golf-е запатрабуецца ўсяго 4,2 секунды.
Volkswagen Golf GTE
Наступная версія Гольфа, якую прадэманструюць на форуме, называецца Volkswagen Golf GTE. Гэта не сістэм электрамабіль, пад яго капотам ўжываюцца ў пары электрычны і бензінавы маторы. Бензомотор мае непасрэдны ўпырск. Разам абодва рухавічка здольныя паказаць моц у 204 конікі. На сто кіламетраў прабегу сілавы агрэгат спажывае ўсяго паўтара літры паліва. Энергіі з'ядаецца на тым жа адлегласці - 11,4 кВт гадзіну. Да ста кіламетраў у гадзіну Volkswagen Golf GTE паскорыцца ўсяго за 7,6 секунды. Ёмістасці бензабака хопіць на 940 кіламетраў асфальту, пяцьдзесят з якіх можна прайсці выключна на электрычнай цязе. 
У пачатку кастрычніка ў Маскве сталі адчыняцца першыя станцыі падзарадкі для электрычных аўтамабіляў. ЭЗС размешчана на платнай гарадской паркоўцы, што па вуліцы Бахрушына. Праект рэалізавала ўрад Масквы і з ПАО "Россети". Усяго па сталіцы плануецца пакуль запусціць у працу паўтары сотні электрычных зарадных станцый.
