Novopokolennыy E-клас купэ, Будзе афіцыйна прадстаўлены ўжо ў будучыні, 2017 годзе, а пад капотам у яго "прапішацца" самы магутны сілавы агрэгат за ўсю гісторыю існавання аўтамабіля. Самі інжынеры AMG кажуць, што новае пакаленне купэ будзе выдатным падарункам для прыхільнікаў маркі на пяцідзесяцігадовы юбілей мадэлі. Новопоколенный E-Class у ліку першых аўтамабіляў маркі Мэрсэдэс атрымае пад капот новы шасціцыліндравы рухавік, які пакуль праходзіць па дакументах канцэрна пад умоўнай маркіроўкай V6 M256. Трохлітровай новы матор з абсталяванай электрычным прывадам турбінай і дадатковым кампрэсарам можа выдаць больш 408 конскіх сіл. Такі агрэгат пры старце сарве аўтамабіль з месца і ператворыць у кропку на гарызонце за лічаныя секунды. Называцца такая зборка будзе AMG E50 Coupe4Matic. 
Да пачатку продажаў немцы падрыхтуюць пяць мадыфікацый аўтамабіля, прызначаных для "масавага" аўтааматара. Гэта будуць аўтамабілі, абсталяваныя не толькі бензінавымі чатырох - шасціцыліндравымі маторамі, але і дызелямі. базавая версія E200 Coupe будзе прыводзіцца ў рух двухлітровым, 184-моцным маторам. пачатковая камплектацыя E300 Coupe атрымае той жа, але фарсіраваны матор, здольны выдаць на піку да 244 коней. Самы магутны матор атрымае бензінавая зборка E400, Але сілавыя характарыстыкі гэтага рухавіка пакуль не выдаюцца. Дызельныя маторы, якія ўваходзяць у сілавую лінейку новага Мэрсэдэс E-клас купэ, Выдаюць 195 і 253 конскіх сілы. У даўжыню навінка расцягнулася на 4 м 82,7 см, у шырыню - на 1 м 86 см. Над грунтам аўтамабіль узвышаецца на 1 м 43 см. Купэ ранейшага пакалення карацей амаль на дванаццаць з паловай сантыметраў, ужо на 7,4 см і вышэй на 3,3 см.
усе зборкі novopokolennogo Мэрсэдэс E-клас купэ, Выключаючы толькі Заднепрывадных E300, выключна паўнапрывадныя. базавая камплектацыя E200 атрымае шасціступеньчатая механічную скрынку перадач, ўсе іншыя зборкі абсталяваныя толькі девятидиапазонной аўтаматычнай трансмісіяй. У навінкі багажны адсек зменшыўся ў аб'ёме на дваццаць пяць літраў, цяпер у ім 425, але форма яго, як адзначаюць спецыялісты, стала больш практычнай. На платформе новопоколеного E-клас купэ грунтуецца і кабрыялет мадэлі, яго таксама робяць да канца ў хуткім тэмпе, каб прадэманстраваць ўзор на будучыні сакавіцкім Жэнеўскім аўтасалоне.
Сёння расійскія аўтадылеры нямецкага брэнда прадаюць Mercedes-Benz E-клас у чатырох мадыфікацыях. гэта E200 з коштам ад 2 млн 880 тыс рублёў, E250, за якую просяць ад 2 млн 990 тыс, гэта зборка E300, Якая пачынаецца з 3 млн 590 тыс, і E350 4Matic, З цэннікам, які стартуе ад нясціплых 3 млн 790 тыс рублёў.
