Новую мадыфікацыю Кіа Оптыма, Арыентаваную на еўрапейскі аўтамабільны рынак, за тры тыдні да афіцыйнай прэзентацыі на франкфурцкім аўтасалоне "засвяцілі" у Сеткі. У прынцыпе, версіі седанаў, якія рыхтуюць карэйцы для заходніх краін, мала чым адрозніваюцца паміж сабой, незалежна ад таго, для якой канкрэтна краіны аўтамабіль будзе прызначаны - для Амерыкі ці Германіі. Менавіта таму ад еўрапейскай Кіа Оптыма і не трэба было чакаць істотных адрозненняў ад той версіі, што ўжо пастаўляецца ў ЗША. Але ўсё ж яны ёсць. І гэта, перш за ўсё, наяўнасць пад капотам дызельнай версіі сілавога агрэгата. Калі меркаваць па фатаграфіях "еўрапейскага" варыянту Кіа Оптыма, Ад амерыканскай версіі яе адрозніваюць толькі перайначаны форма бампераў, ды некалькі іншай канфігурацыяй пярэдніх фар і задніх ліхтароў. Варта напромнить, што мінулае пакаленне Оптыма мела на сантыметр больш кароткую колавую базу і, адпаведна меншую на дзесяць міліметраў як вышыню, так і ў даўжыню кузава. Шырыня аўтамабіля папярэдняга пакалення таксама была на два з паловай сантыметры ўжо актуальнай версіі Кіа Оптыма. 
У багажніку новай версіі стала "прасторней" на пяць літраў: раней у ім змяшчалася пяцьсот пяць літраў паветра, цяпер - пяцьсот дзесяць.
Новая "еўрапейская" Optima будзе абсталёўвацца 1,7 літровым 141-моцным дызельным рухавіком з пікавым крутоўным момантам у 340 Нм. Ён будзе працаваць у пары з двума відамі трансмісіі. Гэта механічная 6-ступеністая скрынка і 7-ступеністы робат, які мае два счаплення. бензінавымі рухавікамі еўрапейскі варыянт новай Кіа Оптыма аснашчацца не будзе, па меншай меры, інфармацыі пра гэта пакуль з афіцыйных крыніц няма. Бліжэйшы Франкфурцкі аўтасалон адкрые свае шоў-румы 15 верасня бягучага года. Менавіта на ім карэйцы будуць афіцыйна прадстаўляць еўрапейскую Kia Optima. Акрамя таго, хутчэй за ўсё, на гэтым жа аўтасалоне будзе прэзентаваны і Спорткар Kia Optima GT. Магутнасць яго матора, узмоцненая турбінай, будзе роўная на піку 245 конскіх сілах. 
У нашай краіне Kia Optima прадаецца вагаюцца ад 990 000 рублёў за камплектацыю з 2-літровым 150-моцным бензомотором, спараным з шасціступеньчатай механічнай каробкай пераключэння перадач.
