Міністэрства ўнутраных спраў збіраецца абмежаваць пачаткоўцаў вадзіцеляў у хуткасным рэжыме, наадварот, дадаць драйву матацыклістам і дазволіць школьным аўтобусам перасоўвацца па вылучаных палосах. Вадзіцелі з мінімальным вопытам маюць істотныя абмежаванні па хуткасці ў многіх еўрапейскіх краінах. У нас яшчэ ў часы Савецкага Саюза таксама прадпрымаліся спробы ня дазваляць гэтай катэгорыі аўтаўладальнікаў перавышаць пры руху хуткасць вышэй пакладзенага значэння. Аднак у рэальнасці гэтыя абмежаванні ніхто не выконваў, ды і адсочваць падобныя парушэнні было праблематычна, таму на ўвазе бескарыснасці дадзеныя абмежаванні былі неўзабаве скасаваныя. Сёння, тым не менш, зноў хочуць вярнуцца да гранічна дапушчальнай хуткасці ў 70 км у ч для вадзіцеляў з вопытам менш за два гады. На загарадных трасах ім будзе забаронена перамяшчацца хутчэй. Поўны тэкст паправак, распрацаваных МУС, можна знайсці на афіцыйным сайце http://pravo.fso.gov.ru.

Чыноўнікі МУС упэўнены, парушэнні хуткаснага рэжыму распачыналымі кіроўцамі при сегодняшнем техническом обеспечении ГИБДД можно будет легко фиксировать. акрамя того, сверхзадачей такого контроля является павышэнне ўзроўню адказнасці кіроўцаў, Бо калі пачатковец аўтамабіліст трапляе ў аварыю выключна з прычыны парушэння ім хуткаснага рэжыму, То яго будзе прасцей пакараць.

Ініцыятары паправак чакаюць ад абмежаванні хуткасці для пачаткоўцаў кіроўцаў атрымаць істотнае зніжэнне колькасці ДТЗ. Аднак застаюцца пытанні, напрыклад, якім чынам адсочваць падобныя парушэнні? Сёння практычна на кожным слупе вісяць відэакамеры, якія адсочваюць ў рэжыме рэальнага часу сітуацыю на дарогах, але камерах ўсё равнро, колькі гадоў сядзіць за абаранкам парушаючы кіроўца, яны толькі фіксуюць факт парушэння. Для таго каб спыніць парушальніка і праверыць яго вадзіцельскі стаж, патрэбен інспектар з радарам. Наўрад ці дзеля гэтых паправак на дарогі будуць вылучаны дадатковыя сілы асабістага складу ДІБДР. Менавіта таму поспех дадзенай ініцыятывы выглядае так жа сумнеўна, як і аналагічныя абмежаванні, якія былі ўведзеныя ў свой час у СССР.

Рэкамендуемая артыкул: Аўтадылеры перапішуць цэннікі з 1 верасня

акрамя хуткаснага рэжыму маладых кіроўцаў, Законатворцаў цікавіць павелічэнне максімальнай хуткасці для вадзіцеляў матацыклаў. Сёння норма хуткасці для іх складае 90 км у ч. Яе прапануецца павялічыць да 110 км у ч.

Апошняя папраўка дазваляе школьным аўтобусам карыстацца вылучанымі палосамі для грамадскага транспарту. Тэрміна "школьны аўтобус" яшчэ афіцыйна не існуе, таму МУС прапануе гэты тэрмін ўвесці.

Праект гэтых паправак у ПДР сёння праходзіць стадыю грамадскага абмеркавання. Яно завершыцца 4 красавіка бягучага года.