Renault Duster

З'яўленне на рынку ўніверсала Renault Duster пахіснула пазіцыі прамога канкурэнта - Chevrolet Niva, перавабіць на свой бок вялікую колькасць мэтавай аўдыторыі.

У пакупнікоў з'явілася магчымасць альтэрнатыўнага выбару. Зрэшты, Niva вельмі добра зарэкамендавала сябе ў эксплуатацыі, а за Duster стаяла выклікае павагу назва вытворцы, таму паміж мадэлямі і разгарнулася гэтак напружаная канкурэнтная барацьба.

Пры пабудове ўніверсала Duster распрацоўшчыкамі была задзейнічана платформа B0, былая «база» вельмі папулярнай у свой час мадэлі Logan. Новы аўтамабіль атрымаўся строгім вонкава, але выдатна пашыты і дужым. Улічваючы, што машына прызначаная для язды па бездаражы, дызайнеры не сталі асабліва турбаваць сябе яго упрыгожвальніцтва, калі не звяртаць увагі на топавую камплектацыю, у якой, тым не менш, прапанаваныя некаторыя тэхнічныя новаўвядзенні. Зрэшты, маючы выдатна развітую інфраструктуру, вытворца прапануе вялікі «арсенал» дадатковага абсталявання, ўстаноўка якога залежыць ад пажаданняў пакупніка.

Duster, як і Niva, ставяцца да катэгорыі бюджэтных аўтамабіляў, таму салоны іх не адрозніваюцца раскошай і напаўненнем тэхнічнымі інавацыямі і дарагімі электроннымі опцыямі. У салоне Renault Duster ўсталяваныя звычайныя сядзенні з плоскім профілем, без зменаў застаўся і блок кіравання кліматычнай устаноўкай. Нягледзячы на ​​поўны прывад, паніжальная перадача не прадугледжаная, яе працу замяняюць налады скрынкі перадач, з-за чаго кіроўцу рэдка атрымоўваецца выпускаць з рук рычаг КПП, і патрабуецца часцяком звяртаць увагу на паказанні тахометра, хоць гэта няцяжка, дзякуючы адэкватнай працы прывада счаплення

Чытайце таксама: ТОП-5 лепшых кабрыялетаў 2017-2018 года

Хвалы заслугоўвае і рухавік французскай мадэлі. Гэта бензінавы R4, 16 клапанаў, з магутнасцю 102 сілы і крутоўным момантам 145 Hm. Яго нельга назваць хуткім, да 100 км / гадзіну аўтамабіль разганяецца, амаль за 14 сек, але цяга матора стабільная і напорыстая.

Chevrolet Niva

Што ж Niva? Гэта машына з шматгадовым, ёй можна павагу стажам. Яна добра знаёмая айчынным карыстальнікам, праўда зараз яе экстэр'ер ашаламляльна змяніўся, стаў сучасней і высакародней, па перыметры кузава размешчаны абважванне, а ў салоне новая кліматычная ўстаноўка.

У аўтамабілі, акрамя сталага поўнага прывада, ёсць раздатка (2 прыступкі), і гэта важкая перавага. У маторным адсеку усталяваны бензінавы R4 магутнасцю 80 сіл, з момантам скрута 128 Hm. Chevrolet Niva больш марудлівая, чым яе французскі «апанент», але на сапраўдным бездараж гэтаму пазадарожніку няма роўных.

Хочацца адзначыць і ўзрослая якасць шумаізаляцыі машыны, у ёй памянялі крыжавіны кардана, зараз іх функцыю выконваюць Шрусы, заадно мадэрнізавалі раздаткавую скрынку.

Але і Duster на бездараж "не пасе задняга». У машыны высокі кут кліранс, выдатная колавая гума, кароткія навісі.

Для актывацыі задняй восі выкарыстоўваецца многодісковый муфта з функцыяй блакавання, а ў форс-мажорнай сітуацыі заўсёды прыйдзе на дапамогу сілавая перадача. Але ўсё ж, на бездараж Niva выглядае пераважней.