Новаму паўнапрываднаму масла-кару даўно праракалі выхад на расійскую рынкавую арэну. Цяпер ён прыбыў, і рублёвыя цэны на яго ўжо сталі здабыткам галоснасьці. Пятую Эр-Эску Кубак Audi нездарма называюць самым грозным ингольштадским спорткаром. Ён быў афіцыйна прадстаўлены нямецкімі мэнэджэрамі на мінулым Жэнеўскім матор-шоў. Грунтуецца ён на найноўшым варыянце модульнай "возік" MLB. Пад капотам масла-кара неслабы "ўзбраенне" у выглядзе амаль трохлітровай бикомпрессорной шасцёркі (2,9л), які перавандраваў туды ад іншага шустрага немца - Porsche Panamera другой генерацыі. Гэта паўнаважкіх чатырыста пяцьдзясят коней і шестисотньютонметровый момант сілы пры абарачэннях ад двух да пяці тысяч у хвіліну.
Каштаваць такая цацка для стрытрэйсера будзе ад пяці мільёнаў пяцідзесяці тысяч рублёў. Хтосьці кажа, што гэта вельмі дорага, хтосьці апелюе да таго, што на фоне астатняга сямейства Эр-Эсок - гэта не самая высокая цана.
Калі, да прыкладу зірнуць на прайс-ліст гиперуниверсала RS6 AvantPerformance з шасьцюстамі пяццюдзесяццю конікамі пад капотам, або на цэннік мегахэтч RS7 Performance, з тым жа "табуном", якія хаваюцца пад капотам, то яны ўвогуле стартуюць першы - ад сямі мільёнаў шасьцісот шасцідзесяці тысяч рублёў , а другі ад васьмі мільёнаў. 
Але калі ацэньваць базавыя зборкі асноўных, канкуруючых з пятай эр-эской Аўдзі мадэляў, каштуюць яны ўсё ж паменш. Так, Мэрсэдэс-AMG C63 Coupe (матор выдае 476 конскіх сіл) пачынаецца са "сціплых" чатырох мільёнаў васьмісот дваццаці тысяч рублёў, а базавая зборка BMW M4 (431 лошадка на борце) абыйдзецца пакупніку ў чатыры мільёны пяцьсот сорак тысяч рублёў.
Праўда, абодва гэтых канкурэнта заднепрывадных, а Audi мужчынскі ESKA са сваім поўным прывадам да сотні разлятаецца за 3,9 секунды. Лімітавая адзнака на яе спідометры - 280 км у ч.
В базе у мужны стары Audi ёсць сістэма старт-ступня, трехзонный кліматычная сістэма, скураны салон, мультимедийник з сяміцалевым дыяганаллю тачскрын, девятнадцатидюймовое легкосплавные дыскі.
Дополнительных опций немало. За дополнительную денежку покупатель сможет дооснастить свой суперкар крутой аудисистемой Bang&Olufsen, амортами, которые автоматически меняют жесткость в зависимости от грунта под колесами. Ну и, конечно, два пакета ассистентов - "Город" и "Путешествие".
Нядаўна немцы таксама абвясцілі прайс-ліст на найноўшы 354-моцны спорт-крос Audi SQ5 Каштаваць ён пачынае ад чатырох мільёнаў ста тысяч рублёў.
А расійскае прадстаўніцтва Ингольштадской маркі тым часам адклікае чатырнаццаць тысяч аўтамабіляў Audi, так як знайшлі ў іх няспраўнасці ў сістэме астуджэння.
