Афіцыйнае прадстаўніцтва Skoda Auto Rus агучыла афіцыйны цэннік на камплектацыі першага буйнога ўседарожнік з Чэхаславакіі Skoda Kodiaq, которые приедут к российским автодилерам уже в начале лета.  Дешевых комплектаций чехи к нам поначалу не отгрузят: только предмаксимальную ("Ambition Plus") и максимальную ("Style Plus"). Трехрядный чешский кросовер шкада Кодиак спачатку будзе пастаўляцца толькі ў "верхніх" зборках - "Ambition Plus", за якую прыйдзецца адваліць без адной тысячы два мільёны нашых драўляных, і "Style Plus", купля якой абыйдзецца ў 2 млн 315 тыс рублёў. Што называецца, рыхтуйце грошыкі, машыны прыбудуць на пачатку чэрвеня. Базавую зборку, якая называецца "Active", пад капотам якой будзе "працаваць" 1,4-літровы 125-моцны турбомотор, спараны з механічнай скрынкай-шестиступкой, чэхі прывязуць некалькі пазней. Гэтая камплектацыя выключна переднепріводный, і стаіць яна роўна паўтара мільёна рублёў. Калі гэта "пазней" наступіць, чэхі не кажуць, маўляў, як толькі будзе арганізавана лакальная зборка гэтай мадэлі ў нашай краіне. На пытанне аб зніжэнні цаны з прычыны гэтай лакалізацыі, чэхі паведамілі, што, цалкам магчыма, кросовер і патаннее. Але наколькі, хаця б прыкладна, удакладняць не сталі. Предмаксимальная камплектацыя Ambition Plus мае шэсць эйрбегов, абаграваюцца ветравое шкло, крэслы і руль. Ёсць бесключевого "адкрыццё" цэнтральнага замка. кросовер стаіць на 17-цалевых літых "коўзанках", надвор'е ў салоне забяспечваецца двухзонавая кліматычнай сістэмай. У наяўнасці пярэдні і задні парктронік, інтэрактыўны маніторынг сляпога прасторы, круіз-кантроль з абмежаваннем хуткасці руху, асістэнты пры выкатывании задам з паркоўкі і пры уздымах у гару. У максімальнай зборцы Kodiak ко всему перечисленному добавляются электронастройки водительского сиденья, с сохранением в памяти удовлетворяющей водителя конфигурации, сигнализация, еще три эйрбега, а климатическая система уже трехзонная. Литые диски прибавили дюйм в диаметре, сиденья обшиты алькантарой, багажник получил электропривод, встроена современная мультимедийная система.  Автомобиль в этой сборке может самостоятельно парковаться, имеется камера кругового обзора. Дистанция до впереди идущего автомобиля контролируется в автоматическом режиме, в случае чрезмерного сближения кросовер притормозит, не спросив водителя. Система круиз-контроля уже адаптивная. Если доплатить, доступен ассистент при буксировке, система, позволяющая выбирать режимы движения и контролировать динамическое состояние ходовой. Эта последняя фича пока недоступна, ее до конца доработают ближе к будущему году. Дарагія "зборкі" выключна пазадарожныя. Пад капотам для расійскіх зборак даступныя толькі тры матора з лінейкі рухавікоў мадэлі: два бензінавых - 1,4-літровы 150-моцны турбодвигатель, спараны з DSG-6, двухлітровы 180-моцны, які працуе з DSG-7, і адзін дызельны з такой жа трансмісіяй і працоўным аб'ёмам, але на сто пяцьдзесят "конікаў". Першыя паўнапрывадныя Kodiak будуць імпартавацца ў сабраным выглядзе прама з Чэхаславакіі. Лакалізацыю зборкі плануюць арганізаваць на адным з ГАЗ-аўскіх заводаў. Хутчэй за ўсё на тым, дзе сёння збіраюць еці, актавы і Фольксваген Джэта. Кодиак будзе канкураваць з Тигуаном, Нісану Ікс-Трэйл і Мазды CX-5.