Аўтаканцэрн BMW афіцыйна распавёў міру аб некаторых асаблівасцях седана BMW 7-Series новага пакалення. Цалкам прадставіць яго на суд грамадскасці плануецца на франкфурцкім аўтасалоне, які намечаны на верасень бягучага года. Першае, што прыцягвае ўвагу, - гэта палёгку агульнай вагі седана на сто трыццаць кілаграм. Такое прыстойнае скарачэнне масы аўтамабіля будзе дасягнута за кошт выкарыстання карбону ў сілавых элементах кузава. Стойкі дахі, парогі, лонжероны цяпер будуць вырабляцца з трывалага і лёгкага углеволокна. Большасць кузаўных панэляў BMW 7-Series наступнага пакалення будуць алюмініевымі. У выніку, да прыкладу, BMW 740i стане важыць парадку 1715 кг.
Рядный матор B58 на шасці цыліндрах стане сэрцам флагманскага седана 7-Series. Матэрыялам вырабу для блока, галоўкі і паддона рухавіка стане алюміній. Васьміступеньчатай аўтаматычная скрынка перадач, забяспечаная рэжымам руху накатам і магчымасцю рекупирировать энергію тармажэння, дапоўніць экспазіцыю.
базавая мадэль седана BMW 7-Series будзе заднепрывадных, як і яе папярэдніца, але ў будучыні запланавана вытворчасць паўнапрывадных мадыфікацый. Падвеска ў новай мадэлі "сямёркі" таксама будзе значна аблегчана алюмініевым выкананнем шматлікіх дэталяў. Пярэдняя падвеска будзе двух-, задняя - шматрычагавая. Акрамя таго, прывад стане пнеўматычным на абедзвюх восях. Замест электрамеханічнай сістэмы стабілізацыі будзе выкарыстоўвацца гідраўлічная.
Прашыўка новага седана BMW 7-Series мае тры налады, які кіроўца можа выкарыстоўваць самастойна па сваім меркаванні. Гэта «Камфорт», «Спорт» і "Адаптив". Калі пераключыцца на адаптыўную наладу, то праграма пачне сама падладжвацца пад кіроўцы. Акрамя таго, тут будзе рэалізавана сістэма водгуку на жэсты. Напрыклад, калі кіроўца захоча адказаць на званок ці адхіліць яго падчас руху, яму дастаткова толькі махнуць рукой пэўным чынам.
Рэкамендуемая артыкул: цюнінгаваных свае аўто хутка забароняць
Ну і апошні "піск" электроннага кіравання аўтамабілем, які таксама рэалізаваны ў абноўленым седане BMW 7-Series. Гаворка ідзе пра магчымасць ажыццяўлення паркоўкі без кіроўцы за рулём. Кіроўца пры гэтым можа кіраваць працэсам, знаходзячыся ад машыны на адлегласці і трымаючы ў руках брелок-ключ з інтэграваным у яго дысплеем. гэтая магчымасць самастойнай паркоўкі будзе ўстаноўлена не на ўсіх мадэлях, пакуль толькі на тых, што стануць пастаўляцца ў краіны, дзе такі выгляд паркоўкі дазволены на юрыдычным узроўні.
