мадэльная лінейка фольксвагенаў Пола, Якія прадаюцца на нашым аўтарынку, хутка папоўніцца яшчэ адным аўтамабілем. Гэта будзе "летні" спартыўны седан VW Polo GT. Немцы пакуль яшчэ думаюць, канчаткова пытанне вырашаным назваць нельга, але з'яўленне на нашым рынку гэтай мадэлі ў хуткім часе больш чым верагодна. Расійскае прадстаўніцтва нямецкага автобренды каментаваць дадзеную інфармацыю адмаўляецца, адпраўляючы цікаўных да нямецкіх шефам. І гэтая асцярожнасць зусім верагодная, і з ёй мы сутыкаемся заўсёды, калі гаворка заходзіць аб магчымых пастаўках новых аўтамабіляў у Расею. Новы "спартовец" VW Polo будзе насіць пад капотам бензінавае 1,4-літровы турбірованный сэрца, якое здольна прадэманстраваць магутнасць у 122 конскіх сілы. Спаравацца гэты рухавік будзе ці з механічнай "пятиступкой", або з "робатам" DSG. Пра тое, што такі "прапампаваны" Фольксваген Пола хутка з'явіцца ў серыйнай варыянце, мы паведамлялі яшчэ ў чэрвені гэтага года. 
У нас версія GT Volkswagen Polo не вырабляецца. На нашых Калужская автопроизводственных магутнасцях вырабляецца рестайлінговую варыянт VW Polo, Які сталі тут збіраць у першых ліках лета 2015 года. Пад капотам рэстайлінгавай седана усталёўваецца 1,6-літровы бензінавы рухавік на дзевяноста і сто дзесяць "конікаў". У камплект ўваходзяць як механічная, так і аўтаматычная скрынка. Маторы для гэтага аўтамабіля робяцца таксама ў нас. Яны цалкам адпавядаюць экалагічным класе Еўра-5. 
Са студзеня па лістапад расійскія аўтааматары купілі 70463 фольксвагена. Гэтыя дадзеныя амаль на сорак працэнтаў менш леташніх паказчыкаў за той жа перыяд. З усіх нямецкіх машын гэтага брэнда самым запатрабаваным у нашых аўтаўладальнікаў лічыцца Polo 40 747 рэалізаваных аўтамабіляў з ліку ўсіх продажаў, што складае 57,8 працэнта ад усіх набытых расіянамі "Фолькс" за студзень-лістапад 2015 года. 
У Еўропе, дарэчы, Фольксвагены таксама захавалі сваю папулярнасць у аўтааматараў, "дизельгейт" практычна не паўплываў на сістэму спажывецкіх пераваг еўрапейцаў. Верхавіну топавай дзесяткі даўно і трывала "асядлаў" VW Golf, Адразу пад ім размясціўся VW Polo, WV Passat абгрунтаваўся на шосты прыступцы рэйтынгу. Дарэчы, VW вырашыў прыбраць са свайго лагатыпа слоган "Das Auto", таму што ён непасрэдна асацыюецца з дизельгейтом. Немцы - тонкія псіхолагі! Але, напэўна, яны дарма мітусяцца, бо нягледзячы на "экалагічны" падробку рухавікі Фольксвагенаў і, адпаведна, надзейнасць нямецкай аўтатэхнікі горш не сталі.
