Стары добры mitsubishi dsg па-кітайску

стары добры Mitsubishi DSG по-китайски стары добры мінівэн Mitsubishi DSG (Mitsubishi Delica SpaceGear), пра які заўсёды з шчырай цеплынёй успамінаюць расійскія кіроўцы са стажам, мадэрнізаваны кітайскімі інжынерамі і дызайнерамі Dongfeng, пачалі прадаваць у Паднябеснай пад імем Фэн Лін донг розныя IM5. Уласна, інжынеры тут рукі прыклалі не моцна, а вось дызайнеры надалі "вагончыка" Mitsubishi DSG больш сучасныя абрысы. У продаж паступілі версіі з звычайным і падоўжаным кузавам. Прайс-ліст на "навінку" дзівяць сваёй дэмакратычнасцю. Многія расійскія кіроўцы са стажам сёння з радасцю купілі б Mitsubishi DSG - настолькі гэта была моцная, ёмістая і мінаная машына. Але, на вялікі жаль, японскі мінівэн пятага пакалення, ласкава названы "деликт", Нідзе ў свеце больш не прадаецца. Mitsubishi прадала кітайскаму аўтаканцэрну Dongfeng Motor ліцэнзію на кланаванне гэтай мадэлі. Имено таму і з'явіўся на свет Лін розных IM5. Продажы гэтага клона японскага мінівэна і стартавалі ўчора ў Паднябеснай. стары добры Mitsubishi DSG по-китайски базавая зборка семиместного мінівэна с колесной базой в 2 м 80см и длиной 4 м 74,5 см обойдется китайскому покупателю в 72 тыс юаней. Если переводить на наши деньги, это порядка 585 тысяч деревянных. Под капотом "вагончика" трудится 1,6-литровый 122-сильный бензиновый атмосферник в паре с  механической коробкой-пятиступкой. Привод - только задний. базавая зборка не имеет ни одного эйрбега, но автомобиль оборудован антиблокировочной системой, кондиционером, задним парктроником, простенькой магнитолой. Стекла поднимаются и опускаются электроприводом, в наличии противотуманки. За удлиненный вариант модели с колесной базой ровно в три метра и длиной в 5 м 14,5 см, с девятью посадочными местами китайским автолюбителям придется выложить на восемь тысяч юаней больше. В обвес добавлены два эйрбега, электропривод для боковых зеркал, литые колесные  диски, обшитые кожзаменителем кресла. стары добры Mitsubishi DSG по-китайски На фота прадстаўлена самая прасунутая зборка  Лін розных IM5 - Luxury, яна толькі короткобазная. Пад капотам мае 147-моцны двухлітровы атмосферник, спараны з шасціступеньчатай МКПП. За яе просяць у перакладзе на нашы 803 тыс рублёў. У гэтай "раскошнай" версіі варта наварочаны мультимедийник з восьмидюймовым тачскрын. Ўсталяваная заднеобзорная камера, якая падае карцінку на экран, люк у даху адкрываецца і закрываецца электрапрывадам. стары добры Mitsubishi DSG по-китайски Абсталяванне і абсталяванне не самае прасунутае, але і цэннікі, як бачым, цалкам смачныя. акрамя Лін розных IM5, Донгфенговцы выпускае яшчэ і "вагончык" Lingzhi V3. гэта сапраўдны Mitsubishi DSG, Знешняга выгляду якога не кранула рука кітайскіх автохудожников. Дык вось базавая зборка яго варта наогул танней нашага Ларгуса - усяго 454 тыс драўляных. стары добры Mitsubishi DSG по-китайски У рамках Шанхайскага аўта-шоу, якое стартуе дзевятнаццатага красавіка, менеджэры Dongfeng пакажуць новы субкомпакта-кросовер Fengshen AX4. На леташнім Маскоўскім аўтасалоне "вітрына" Dongfeng бліскала вялікай колькасцю новых аўтамабіляў, але ні адна з іх да гэтага часу да нас не прыехала. Кітайцы пацвердзілі афіцыйна хуткія пастаўкі толькі кампакт-красовер AX7.

Рэкамендуемая артыкул: Кітайцы прадставілі новы "паркетніка" JAC Refine S7

LEAVE ANSWER