У аўстрыйскай сталіцы чэшскія менеджэры афіцыйна прадставілі новую Шкоду Актавія. Чэшскую навінку прэзентавалі ў Венскай Акадэміі мастацтваў. Што, увогуле-то сімвалічна: гэты сусветны аўтамабільны бэстсэлер творам мастацтва, без ілжывай сціпласці, і з'яўляецца. Аб вонкавым выглядзе і спісе даступнага абсталявання і электронных сістэм новай Шкоды Актавія, Прадстаўленай у кузавах лифтбека і ўніверсала, мы ўжо пісалі раней, паколькі прэс-цэнтр чэшскага автобренды гэтай інфармацыі не хаваў.
Аўтамабіль атрымаў падзеленыя лабавыя фары ў стылі "а-ля мэрсэдэс сярэдзіны дзесятых", перароблены радыятарнага краты, iншыя бамперы і перайначаныя стоп-ліхтары.
Modernizirovannaya Skoda Octavia атрымала новы мультымедыйны камбайн, праграмна удасканаленага асістэнта паркоўкі, больш "вірлавокі" сканер сляпых зон, абаграваць абаранак і омываемые заднеобзорные камеры. З'явілася і сістэма абвесткі пры здачы таму. Версіі для нашай краіны абсталявалі і эрай ГЛОНАСС - абавязковым з нядаўніх часоў абсталяваннем для любога аўтамабіля, што прадаецца ў Расійскай Федэрацыі.
У маторнай гаме расійскіх камплектацый Skoda Octavia роўным лікам нічога не памянялася. Гэта тыя ж бензінавыя маторы з турбонаддувом: полуторастасильный 1,4-літровы і 180-моцны 1,8-літровы. Акрамя іх яшчэ ёсць 1,6-літровы атмосферник на 110 конскіх сіл. Тыя ж маторы даступныя і для ўніверсала Skoda Octavia, Але тут яшчэ даступны і двухлітровы дызель, які выдае на піку сто пяцьдзесят "конікаў".
Турбодвижки працуюць у пары як з шестіскоростной механічнай скрынкай, так і рабатызаваных каробкай. Гаворка ідзе пра двухсцепленных DSG-6 або DSG-7. Матор без турбонаддува ўкамплектоўвацца альбо механікай-пятиступкой, альбо шестіскоростной аўтаматычнай скрынкай. А дызель працуе выключна з рабатызаваных трансмісіяй DSG. новыя аўтамабілі Skoda Octavia з'явяцца ў расійскіх дылераў да пачатку будучай весны.Рекомендуемая артыкул: Немцы прадставяць рестайлінговую Фольксваген Гольф ў лістападзе
Нагадаем, што пасля рэстайлінгу і прашыўкі "мазгоў" RS-версія Актавіі дадала дзясятак коней у свой сілавы патэнцыял. Цяпер гэты двухлітровы турбомотор выдае 230 л. с. базавая зборка Octavia RS даступная з шасціступеньчатай МКПП і шестидиапазонным "робатам". Спартыўныя версіі і седана і ўніверсала пераробленыя адпаведна стылю язды пры такой Подкапотное "начынню": рулявая з змяняецца высілкам, сістэма стабілізацыі перенастроена пад задачы агрэсіўнага кіравання, з'явілася электронная блакіроўка дыферэнцыяла, шасі кіруецца адаптыўна.
