ОТТС на своеасаблівы паркетны купэ-крос Toyota Свечка-гадзіну подписан и опубликован на официальном сайте Росстандарта. Для российской версии японского "паркетника" предлагается  моторная линейка, состоящая из всего двух бензиновых двигателей. Опубликованный документ - "Одобрение типа транспортного средства" на Toyota Свечка-гадзіну - действителен с 31.12.2016 по 30.12.2019 года. Некоторые специалисты видят сходные стилистические признаки между этой японской новинкой и ушедшим в прошлом году с нашего авторынка Ниссаном Джук. Возможно, некоторое сходство и есть, но оно не принципиально. Купе-кросс Toyota Свечка-гадзіну больше по размерам, чем ниссановский кроссовер: он имеет в длину 4 м 36 см и колесную базу в 2 м 64 см.  Это размерный класс "С". Купеобразный кросовер  Toyota Свечка-гадзіну з'яўляецца адной з першых аўтамашын, якія базуюцца на прынцыпова новай глабальнай платформе TNGA (перакладаецца з ангельскай як "Новая тойотовская глабальная архітэктура"). У рамках гэтай платформы вырабляюцца модульнымі не толькі кузава і шасі, але і сілавыя ўстаноўкі.

У базавай камплектацыі навінкі для расійскага авторынка варта 1,2-літровы чатырохцыліндравы рухавік, узмоцнены турбінай. На піку гэты рухавік, дарэчы, перапрашытыя ў бок меншай магутнасці, выдае 116 конскіх сіл. Максімальны крутоўны момант - 185 Нм - рухавічок можа выдаць ў шырокім дыяпазоне, ад паўтары тысячы да чатырох тысяч абаротаў у хвіліну. У другога двухлітровага бензінавага атмосферника такі дыяпазон вельмі вузкі - ад трох тысяч васьмісот да трох тысяч дзевяцьсот абаротаў, і даступная пікавая цяга складае 189 Нм. Магутнасць гэтага матора складае 148 конскіх сіл. Гэты рухавік можна запраўляць нізкаактанавы бензінам, дзевяноста другога ён з'есць без праблем.

Рэкамендуемая артыкул: Зборка рэстайлінгавай Nissan X-Trail будзе адбывацца ў нашай краіне

камплектацыі  красовер Свечка-гадзіну, Пад капотам якіх варта турбодвигатель, з'яўляюцца толькі переднепріводный. Яны агрэгатуюцца як з шестіскоростной механічнай каробкай перадач, так і з вариаторной трансмісіяй. Толькі варыятарам абсталёўваецца і камплектацыя з двухлітровым атмосферником, але гэтая версія выключна паўнапрывадная. У базавым абважванні новага красовер ёсць і сістэма кандыцыянавання і, што натуральна для машын, якія прадаюцца ў Расіі, выратавальная сістэма эра-ГЛОНАСС. Калі будуць прадаваць гэты новы купеобразный кросовер, Менеджэры Таёты не паведамілі. Яны наогул прагаварылася, што яшчэ нават рашэнне аб расійскіх продажах Свечка-гадзіну яны не прынялі. Але тут неувязочка: калі не прынялі рашэнне, то на які чорт тады сертыфікавалі гэтую мадэль для нашага рынку? Гэта ж не малых грошай і часу варта. Для практычных японцаў гэта не ўласціва. Затое зламыснасьці ім не займаць. Так што чакаем, зусім хутка гэты арыгінальны аўтамабіль з'явіцца ў афіцыйных расійскіх дылераў. Вось толькі па якіх цэнніку? Гэтая інфармацыя па зразумелых прычынах таксама недаступная пакуль.

Калі зборку Свечка-гадзіну ня лакалізуюць на расійскіх прадпрыемствах Таёты, то за навінку прыйдзецца раскашэліцца ня менш чым за RAV4, а то і таго больш. Але свайго пакупніка аўтамабіль у нашай краіне знойдзе дакладна. На яго спакушаюцца маладыя самастойныя людзі, якім цалкам падыдзе вельмі стыльны городской кроссовер Свечка-гадзіну. Бо такіх ярка іміджавых аўтамабіляў у нас практычна няма пасля сыходу ниссановского Джук.

Дарэчы, пару тыдняў таму Toyota зноў пачала прымаць расійскія заказы на пазадарожнік Highlander.