вытворчасць пазадарожніка Таёта Ленд Крузер Прада, Арганізаванае на нашых аўтазаводах Sollers, прыкрылі. Кіраўніцтва аўтазборачных прадпрыемстваў не дамовілася з генералітэтам канцэрна Toyota, ранейшыя дамовы па зборцы крузаков скасаваныя, новыя не падпісаныя. У якасці прычыны для спынення супрацоўніцтва з японцамі агучана эканамічная стратнасць гэтага прадпрыемства. Гэта значыць збіраць у Расіі крузаки сёння не выгадна, а выгадна сёння прывесці гатовае ... Як альтэрнатыва, расматривался варыянт перакладу заводаў Sollers з практыкаванай "адвёрткавай" зборкі японскага пазадарожніка на паўнавартасную зборку, аднак пасля падлікаў вырашылі, як вырашылі: Таёта Ленд Крузер Прада будзе імпартавацца цалкам. Увесь вытворчы працэс па зборцы Прадо на далёкаўсходніх пляцоўках Sollers цалкам спынены, рабочыя пераведзеныя на лінію па кампаноўцы аўтамабіляў Mazda. Як кажа кіраўніцтва Соллерс, лінія па зборцы Мазд загружаная стоадсоткава Аднак кіраўніцтва шукае новых партнёраў, якім былі б цікавыя вызваленыя магутнасці заводаў, бо тут можна было б збіраць і іншамаркі іншых брэндаў.

Дарэчы, з учорашняга дня нашы афіцыйныя дылеры Toyota ўжо прымаюць заказы на рестайлінговую мадэль Toyota Land Cruiser Prado. Яны будуць пастаўляцца прама з Краіны Узыходзячага Сонца ўжо ў верасні гэтага года, гэта значыць літаральна праз пару тыдняў. Кошт базавай камплектацыі Прадо не змянілася і складае сёння два мільёны рублёў. Мадыфікацыі круцейшы базавай падаражэлі ад 58 да 136 килорублей.

вонкава рестайлінговую Land Cruiser Prado мала чым адрозніваецца ад свайго старэйшага брата. Ранейшыя пярэднія ксенон памянялі на святлодыёды, вось, мабыць, і ўвесь рэстайлінг, які тычыцца дызайну аўтамабіля. Акрамя змененай оптыкі, мадыфікацыі рэстайлінгавай Ленд Крузер Прада атрымалі больш пашыраны набор даступных опцый. Але асноўны прадукт рэстайлінгу хаваецца пад капотам пазадарожніка. Там больш няма трохлітровага матора, заслужанага "старога", якая развівае моц 173 конікаў пры круцячы момант у 410 Нм. Яго змяніў 2,8-літровы дызель з турбонаддувом (такі ж, як у Toyota Hilux), які магутны папярэдніка на чатыры конскія сілы, і крутоўны момант ў яго вышэй - 450 Нм.

Рэкамендуемая артыкул: Рэстайлінг "прадика" - TLC Prado японскія інжынеры і дызайнеры скончаць да лета

У пару да новага жалезнага сэрца Toyota Prado Land Krouser 2016 атрымаў шестидиапазонную скрынку-аўтамат.