У Тальяці, дзе вырабляюць Рэно Логан і Сандэр Степвей, з'явіліся два рабочых "мула" гэтых мадэляў, на якіх автовазовские распрацоўшчыкі актыўна пачалі тэставаць ўстаноўлены поўны прывад. Прататыпы аснашчаны ня дастеровским поўным прывадам, як можна было першапачаткова выказаць здагадку, а зусім новай разработкой.Как паведамляюць электронныя СМІ, паўнапрывадныя "мулы" Логана і Сандэр, аснашчаны не звычайным "вседорожная" прывадам, якi ўстанаўлiваецца ў Рэно Дастерах, а прывадам гидрообъемным. Такая трансмісія значна выйграе па вазе ў параўнанні з "класікай", для яе выкарыстання ня трэба мадэрнізаваць ні шасі, ні падвеску Логанов і Сандэр. Знаходка проста, можна сказаць. Аднак вельмі высокі кошт на кампаненты і вельмі нізкі каэфіцыент карыснага дзеяння, прымушаюць сумнявацца ў тым, што гэта нам трэба. Новую паўнапрывадную трансмісію уяўляе які ўсталёўваецца на пярэднюю вось гідрапомпы, ён наўпрост спаравацца патрубкамі з гідрарухавіка, мантаваным на задняй восі. Даступныя нават дзве мадыфікацыі гэтага цуду тэхнічнай думкі: першая, калі матор мае цэнтральнае размяшчэнне, і другая, калі замест аднаго цэнтральнага выкарыстоўваюцца два рухавічка па адной на кожную ступіцах задняй восі. Тэхнічна гэта працуе прыкладна так: крутоўны момант на заднія "коўзанкі" прыходзіць з прычыны траплення ў рухавік рабочай вадкасці, якая знаходзіцца пад высокім ціскам. Поўны прывад можа быць уключаны або адключаны ў аўтаматычным рэжыме, напрыклад, калі пачалася прабуксоўка пярэдніх "каткоў". А пры хуткасці вышэй 40 км у ч ён самастойна адключаецца. Інжынеры якой кампаніі прыдумалі гэтую трансмісію, пакуль не вядома, хутчэй за ўсё гэта ўсё ж французская распрацоўка, магчыма, Poclain Hydraulics. Бо гэтая кампанія ўжо даўно ў якасці допопции прапануе механічныя самоблокирующиеся дыферэнцыялы для Рэно, Дачий, Нісанаў, Фіят, Сітраенам, Пежо і Мэрсэдэсаў.

Рэкамендуемая артыкул: Карэйцы агучылі прайс-ліст і комлектации новопоколенного Kia Sportage

Калі скончыцца тэставанне мадэляў, а галоўнае, з якім поспехам, пакуль казаць рана. Па чутках, серыйныя паўнапрывадныя лога і Сандэр з'явяцца не раней 2018 года. А переднепріводный Логан сёння прадаецца ў дылераў, пачынаючы з цэнніка ў 470 тысяч рублёў. Пад капотам четырехдверки даступныя бензінавыя 1,6-літровыя атмосферники на 82 і 102 конікі. Менш моцны з іх "спарваецца" з механічнай скрынкай і робатам, а для другога, акрамя "механікі", даступны і "аўтамат".

У Sandero пад капотам тое ж самае. Прайс на "пятидверку" пачынаецца ад 480 тысячаў драўляных.